mais non je guette juste un retour d'experience, des impressions de roulage ou meme une video où on pourrrait apprecier ta nouvelle electronique
salut Mes dernières vidéos ont déjà cet ESC . J'ai cramé le premier, et le second est mieux. Tout dépend de la programmation que tu fais de cet ESC ( livré programmé) Je dois à mon tour m'y interressé et faire la manip de préparation et de programmation. Mais là je suis sur la finalisation de mon nouveau chassis et mes impressions 3D. Que dire sur l'ESC ? C'est un IFlight – sucex-e 45A Slick 2-6S BLHeli32. Mais ce n'est pas le seul où tu peux reprogrammer la mémoire interne. Le mode de démarrage est très lent MAIS fait rapidement chauffer l'ESC. Donc il faut pas en abuser. Mon inquiétude est lorsque les températures seront plus chaudes, comment va-t-il se comporter ? D'ailleurs j'ai crée un support pour cet ESC avec un support de ventilateur que je pourrais commander à distance, avec une sonde de T° installée, via ma Noble NB4. Les + : Pas de bruit avec moteurs Outrunner Pas cher et disponible facilement Tout petit ( format slick) Poids Mode sinusoïdal de démarrage Programmation en fonction de nos besoins Les -: Demande une mise en œuvre importante : soudures, connexion et téléchargement . Chauffe rapidement en mode sinusoïdal Sinon aucun bruit, et une réactivité et un dosage que j'adore
Bon il se passe rien ici Le temps passe... Le filament se déroule... Les essais vont pouvoir enfin commencer
Premiers tours de roue de ma nouvelle version de chassis squale Perf : la V3-1. Et oui déjà trois évolutions de châssis à mon actif. Celui ci est 100% Home made, à l'exception de la découpe du carbone. L'arrivée de mon imprimante 3D m'a effectivement fait basculé dans un "nouveau champ des possibles". Concevoir, dessiner, imprimer et assembler c'est vraiment chouette ! Bon c'est pas un gros niveau, mais je suis partie de 0% de connaissance depuis fin février. Il a fallu s'approprier Fusion360 aussi qui est un beau morceau. Mes axes d'amélioration ont été : la capacité de franchissement de l'engin et la répartition des masses. Travail sur le skid / chassis carbone Travail sur l'implantation des liens Travail sur l'implantation de l'ESC. Tout est nouveau ... J'ai aussi crée toutes les pièces en impression 3D. Pour l'instant c'est du PLA. On verra pour passer en PETG ou le PLA. J'ai encore des axes d'amélioration
Ça c'est le fait d'avoir un rail horizontal arrière je pense... Le grosse différence est que le skid de Pat est horizontal ... Le mien non ... Pat a de toute façon fait de superbes réalisation que j'admire chaque jour Et lui c'est asscessible, pas comme l'historique du Margouillat par exemple. En autre...
Sacré dégagement ventral ! Je le suis toujours posé cette question sur les chassis à support de boîte incliné : ça ne génère pas une rotation irrégulière des arbres de transmission, les angles des cardans ne se compensant pas ?
Salut. Bonne remarque Écoute pas de soucis pour le mien mais effectivement ça demande un peu d'ajustement qui m'ont coûté quelques longues soirées
Mésaventure du jour qui aurait pu me couter cher ! Y a quelque temps en rangeant la chambre d'une de mes filles, je retrouve un mousqueton en plastique jaune fluo. Je me dis : "Tiens il va aller sur ma Noble pour attacher mon tour de coup..." que je n'ai pas d'ailleurs... Mais je l'attache à la télécommande pour ne pas le perdre ... Aujourd'hui je vais tester les capacités de franchissement de mon crawler.... Je commence à rouler... je me baisse pour le ramasser et là d'un coup il commence à accélérer et à rebondir sur les rochers Ca m'a fait penser à un Flyaway en thermique à l'époque... En fait, ce de mousqueton est venu se coincé sur ma gâchette d'accélération. J'étais pas loin d'une rivière, il aurait pu finir à l'eau et où le perdre carrément Résultat : parechoc cassé et anti- squat arriére, deux piéces imprimées 3D: Je m'en sors bien
c kon, tu aurais pris une photo lors de l'impact, tu aurais pu poster sur le concours du mois ça me rappelle un losi compcrawler en novak goat / novak ballistic 3s que je me suis pris pleine balle dans la tronche pour une histoire semblable... les crawler pesaient lourd à l'époque!!
Après le PLA, essai du PETG Car le PLA est assez cassant et mon parechoc n'a pas résisté longtemps J'ai pas mal tâtonné sur les réglages... Je me suis essayé sur un arceau de cabine. Pas mal je trouve
