Bonjour à tous, Comme expliqué hier dans ma présentation, je commence à chercher un véhicule échelle 1/10 pour m'éclater en forêt/montagne sur sentiers escarpés. Je précise que je suis déjà équipé en outillage, batteries et chargeur et que mon budget tourne autour de 300 €. Pour des questions de fiabilité et simplicité je cherche de préférence un véhicule avec des ponts bloqués et une seule gamme de vitesse. Par ailleurs et même si j'ai l'habitude de travailler sur des RC, je préfère partir sur un RTR que je ferai évoluer plutôt que de partir d'un kit. Au début je voulais prendre un Hobbytech CRX mais visiblement ce n'est pas une super idée donc je laisse tomber, je n'ai pas envie de tenter quand même et regretter. Dommage j'adore le look. Dans ma liste initiale, il y avait aussi le Carisma F150 que j'aime bien aussi. Je peux le trouver à 285 € (je ne dis pas où car je ne sais pas si j'ai le droit de citer le magasin), il y a juste l'empattement un peu long et éventuellement la disponibilité des pièces qui me font douter. Au début c'est vers ce véhicule que je voulais m'orienter (après avoir éliminé le CRX) mais en parcourant le forum, un troisième larron est arrivé. Ce troisième véhicule est donc le Reely Freemen 2.0. J'ai lu beaucoup de bien de la première version de ce véhicule sur le forum mais pas grand chose sur la version 2.0. Du coup, est il aussi bien et trouve t'on facilement les pièces détachées ? Outre l'aspect technique, je préfère quand même la carrosserie du F150 que celle de ce véhicule mais vu la différence de prix, c'est quelquechose qui peut être facilement corrigé j'imagine. Par ailleurs, si vous aves des suggestions d'autres véhicules dans cette gamme de prix, je suis preneur. Merci d'avance
Dans ton budget tu as mst cmx....mais se sont des vehicule avec des empattements courts. Le freemen est a de bon retour, pas mal de sujets sur le fofo, les propriétaires en sont contents. Ce qui faut prendre en compte aussi, c est la disponibilité ou compatibilité des pièces détachées que l on trouve sur le marché...cross rc par exemple ont des véhicules magnifiques, mais c est une plaie pour trouver des pièces détachées en cas de casse.
J'ai vu plusieurs casse de portique sur la version 2. Dommage que tu soit bloqué sur le RTR. Car la version 1 kit est très bien. Un Wp 1060 ou Wp 1080 plus un moteur démontable 35t. Un servo de 20 kilo et tu est au top.
Pour avoir eu le Carisma Ford F-150 dans les mains, j'ai pu l'examiner et le tester ça ne respire pas le truc fiable, sur le forum on n'a d'ailleurs que très peu de retours sur celui là comme pour le Coyote de cette marque, y compris la version V2. Les ponts sont cheap tout comme les amortisseurs, l'électro est basique, idem les pneus. Je l'avais commandé pour un ami qui l'a revendu pour acheter un Vaterra Ascender qui est beaucoup + performant en améliorant peu de choses. Fonce pour le Freemen, on ne lit que des retours positifs. Si la carrosserie du Ford F-150 te plait elle est vendue seule chez Fanatic RC.
Merci pour vos retours. Donc si je résume, le Carisma F150 serait plutôt à éviter car trop entrée de gamme et un peu fragile ainsi que le Freemen 2.0 à cause de ses ponts portique. Du coup j’ai regardé le MST CMX pick-up. Je ne connaissais pas cette marque et pensait que c’était des trucs exotiques... Visiblement je me trompais. Il a l’air sympa en effet mais après je suis tombé sur le MST CFX-W Crawler 4WD JP1 RTR et là je suis tombé amoureux ;-) Du coup si vous pouviez me confirmer que ce modèle est plus qualitatif CFX-W et que les pièces de cette marque se trouvent sans trop de problèmes, je serais prêt à revoir mon budget à la hausse. Initialement j'étais parti sur 300 € + 100 € d'upgrade, au final le CFX-W à 430 € n'est pas si cher que ça s'il ne faut pas tout changer.
je plussoie le freeman V1 kit, ce véhicule m'épate a chaque sortie, et je n'ai strictement rien fait dessus!!! ni modif, ni reparation!! pourtant il prend cher (chutes, eau, boue etc) je mis de l'électronique pas cher mais bien choisie, comme le propose Nicolas (mais avec un 45t car j'aime la progression très lente et très progressive) je dois un modifier un 2eme (changement moteur/variateur , ce sera 45t aussi mais cette fois un 1060) et c'est tout!
No problemo pour trouver des pieces de rechange. Le cfx w est de bonne qualité. Moteur a l avant comme ça si tu veux mettre un intérieur c est plus facile, idem si tu veux adapter une carro abs. C est vrai qu en france, mst est moins utilisé par rapport aux axial, traxxas. C est un chassis simple mais robuste. Après tout est optionnable. Plus tard tu pourras mettre un esc quicrun 1080 ce qui te permet de regler ton scale comme tu le veux par le biais d une carte de programmation. Mst n est pas un si mauvais investissement.
chez mst, le cfx-w m'a toujours fait de l'oeil, principalement la version J45 j'y vois déjà une modif de la cage arrière (le logement de la batterie est tres moche) et un passage en 4WS (que les fusées installées sur le pont arriere servent a quelque chose...)
Ce qui me fait bizarre sur les MST c'est qu'ils mettent le moteur à l'avant, pour intégrer un intérieur scale c'est le top, mais laisse le servo bien visible sur le pont ce qui est beaucoup moins scale du coup. Et pour les performances, le moteur sur le MST est bien trop haut ce qui pénalise le centre de gravité et gène aussi sur certaines carro. Dommage, car ce sont des machines fiables.
Le MST CFX-W est un excellent châssis, j'en possède un qui a déjà été pas mal modifié et je l'adore, ce n'est pas le plus moderne dans sa catégorie, un exemple parmi d'autres qui font reculer certains: Le servo de direction est situé sur le pont avant, ce qui lui donne un super rayon de braquage mais qui n'est pas très réaliste. Pour ma part et au vu des autres performances de ce châssis je passe au dessus, sa transmission avec pignons planétaire est très progressive et vaut bien un châssis avec barre Panhard et servo sur le châssis, chacun ses goûts. Comme tu l'as constaté ce châssis est très abordable et on peut l'améliorer par la suite comme d'autres. Il a des ponts portiques (W) ou des ponts normaux (WS) c'est selon.. Je ne te l'aurais pas proposé vu tes premiers choix mais s'il te fait envie n'hésite pas, MST n'est pas une marque qui claque beaucoup de moyens dans sa promotion mais elle est fiable. Il n'y a pas non plus des masses d'options au catalogue mais les marques d'accessoires s'en chargent (pneus, jantes, amortisseurs, électro, etc...) Il peut être modifié à l'infini comme les autres. Le CFX-W est un châssis de taille standard avec empattement 313mm, les CFX/CMX sont de plus petits gabarits mais tout aussi performants et fiables. Par après tu pourras même adapter une autre carrosserie dessus si tu le souhaites.. C'est un très bon choix parmi beaucoup d'autres marques mais comme je le fais souvent je vais te conseiller de prendre ton temps pour choisir, de lire le forum, de regarder des vidéos afin de bien choisir ton scale..
Perso j'en suis toujours amoureux comme au début (si on peut dire ça) Si Loops Model n'avait pas cessé ses activités (et je croise sincèrement les doigts pour qu'ils renaissent) je pense que j'aurais fini par craquer pour une simple cabine d'Unimog pour en faire un engin forestier. Oui, ok il a le servo sur le pont mais on peut toujours bidouiller une autre config, le mien a bien fini avec des ponts standards et le cul sur des lames..
Sinon pour en revenir au Freemen 1.0 qui épatte la plupart de ses propriétaires, il reste les 50 derniers modèles du marché. La version RTR est épuisée de puis la fin d'année dernière. La version kit avec sa transmission IOC (inversion de couple) de très bonne qualité est à un très bon prix en ce moment. Je pense qu'ils cherchent à l'écouler. Reely Free Men 1:10 Auto RC électrique Crawler 4 roues motrices (4WD) kit à assembler | Conrad.fr Juste à titre informatif bien entendu La valeur bon marché de ce kit permet de se garder du budget pour mettre une belle carrosserie par exemple comme certains d'entre nous on fait, je pense à Mudmaster et Moaetc par exemple et bien d'autres.
Bonjour et merci à tous, Vous me faites hésitez entre le CFX_W RTR et le Freeman 1.0 en kit. Je pense que le kit n'a d'intérêt (pour moi) que si j'arrive à mettre du matériel correct dès le début. Et c'est là que je galère car j'ai du mal à tout réunir sur un seul site (pour ne pas multiplier les frais de port). J'ai donc 2 questions : Pouvez vous me confirmer qu'il faut bien un moteur 550 comme indiqué sur la notice de montage (les moteurs 550 35 tours ne semblent pas courir les rues et j'ai vu que de très nombreux crawlers sont équipés en 540). Pouvez-vous me donner votre avis sur la liste ci-dessous ? Surtout sur le contrôleur qui n'est pas le fameux 1080 dont tout le monde parle ? Merci d'avance
Pourquoi tout acheter chez le meme ? -Variateur Hobbywing QuicRun 1060 à 25€ HobbyWing QuicRun 1060 Daejeon Palace Style Imperméable Brossé 60 un ESC 1:10 | eBay ou -Variateur Hobbywing QuicRun 1080 à 47€ Neuf Hobbywing (2-3S) Quicrun WP1080 Imperméable Rock Crawler Brossé Esc | eBay -Moteur Yeah Racing Hackmoto V2 35t à 25€ Yeah Racing Hackmoto V2 35 T 540 Brossé Moteur 1:10 RC voitures 4x4 sur chenilles #MT-0014 | eBay -Radio volant 6 voies 2.4 ghz à 35€ DUMBO X6F Télécommande RC Émetteur Récepteur 2.4GHZ 6CH | eBay -Servo métal de 25kg avec palonier alu à 20€ DSSERVO DS3225 25KG Metal Gear High Torque Waterproof Digital Servo for RC W0Z3 | eBay
Merci pour la liste. Alors je veux tout acheter au même endroit pour ne pas multiplier les frais de port. Je n’ai pas pensé à eBay car je n’y vais jamais et n’y suis pas habitué, mais à voir. Sinon j’ai déjà un servo 25 kg (chinois) et un palonnier alu d’avance.
Le moteur 550 n est pas une obligation Celui que t as mis nicolas en lien est tres bien. Tu as oublié de rajouter au moins un accus
Merci pour les précisions sur le moteur 540, ça va simplifier ma recherche. En fait des accus LiPo 2S j’en ai déjà plein, l’idée est donc de les réutiliser.
Hello, Après mûres réflexions, je viens de commander le kit Freemen V1. Je suis en train de finaliser l’électronique mais j’ai revu la qualité à la hausse : radio Absima 6 voies (au cas où je veuille mettre des accessoires plus tard), contrôleur Hobbywing 80A crawler et sa carte de programmation (mais ce n’est pas le fameux 1080 dont tout le monde parle) et moteur 540 35 tours. Pour le moteur j’ai pris du sans marque, je verrai à l’utilisation si je reste sur ce type de moteur ou si je préfère augmenter le nombre de tours. Voilà voilà, j’ouvrirai un post dédié pour partager mon montage et surtout mes questions. Je compte quand même un peu sur vous pour m’aider, lol. En tout cas mon fils de 11 ans est ravi de savoir qu’on va construire une voiture. J’ai laissé tomber le CFX-W car les ponts portiques me font peur (ainsi que leur prix en pièce détachée), dommage car j’aimais vraiment le look. Mais pour un premier véhicule de ce type je voulais une configuration simple.
Plus qu'à te mettre ce post en favori pour le montage : Reely Freemen version kit, montage et améliorations
