Salut Je vous présente mes Axial SCX24, c'est avec ces petits crawlers que j'ai mis le doigt dans la RC en mars 2020... J’adore ces engins, ils permettent de s’amuser dans de petits espaces et sur n’importe quel terrain. Leur capacité de franchissement est vraiment bonne compte tenu de leur taille. Je passe pas mal de temps à essayer différentes pièces ( je dois avoir 5 kit d'amortisseurs différents, plusieurs moteurs etc.) selon l'envi du moment J’ai donc construit un petit terrain : Et la récolte du jour trouvé dans un tas de grava sur le bord de la route Voici mon duo de crawler: La configuration actuelle du C10: - moteur Injora 050 66T - cardan GPM +5mm - fusées, capot de diff avant/arrière et lest de châssis en laiton - ESC passé à l’arrière et batterie à l’avant - Amortisseurs composés des fixations hautes et basses des origines avec les corps d’amortisseurs de CR18 ( plus de débattement que les origines ou les Hot Racing) et ressorts souples Hot racing - Servo Emax avec support alu Injora - Jantes d’origine avec des Milestar Patagonia La Jeep est une version V2 avec le nouvel ESC qui apporte plus de progressivité. Elle est actuellement d’origine hormis les jantes RC4WD retournées pour avoir plus de déport (à voir si je les laisse comme ça) et des pneus BFGOODRICH T/A KR3 que je ne trouve pas top…ils accroche moins bien que les Patagonia sur la roche et ils ne débourrent pas du tout. J'ai quelques pièces en attente de montage et d'autres en commande. Une fois tout réceptionné je verrai comment je vais équiper l'un ou l'autre. Et le dernier qui n’est plus vraiment (du tout ) un crawler. Je suis parti sur un trip cet hiver et j’ai monté le Deadbolt en monster truck avec un lift kit Mofo Rc, des roues imprimé 3D avec des pneus AMT, un moteur Mofo Rc Buzzsaw avec un kit pignon/couronne Hot Racing en module 0.5 et des engrenages démultipliés Treal dans chaque essieux, le tout monté sur des amortisseurs Injora double barrels. C’est fun, j’ai confectionné quelques rampes en carton pour faire des sauts et des backflips. Face à face avec le C10: J’ai aussi une carrosserie de RC4WD GELANDE qui a bien souffert depuis la photo et que je vais refaire prochainement: Je pense faire un modèle plus axé performance sans doute avec la carrosserie de la Jeep qui a de meilleurs angles d’approche et de départ et un plus scale avec la carro du D90 La suite bientôt
Jolie brochette C 'est vrai que ces modèle de poches sont top Mais en plus de ton spot évoluer en pleine nature sans trouver de gros obstacles avoir besoin de beaucoup de places dans le coffre c'est super! Moi j 'envisage comme je roulerais en vélo couché type trike tout terrain avec assistance de pouvoir glisser tout ça dans les sacoches latérales et d'aller rouler sans sortir une goutte d'essence en ayant fait mon sport chose moins simple avec le 1/10 ou il me faut plus gérer la place sur le porte bagage mais pas impossible. besoin d'un minimum d 'outils quelques pièces la télécommande plus l 'accuet zouuu! Comme pneus quels sont les plus accrocheurs (racines roches lisses et glissante plus sable de rivière parfois ? A t on des adaptateur pour adapter des jante en 12mm et mettre autre chose avec déport et meilleur garde au sol Quelles options obligatoire pour un gladiator (fiabilité et stabilité en dévers etc) Merci
C'est sur que dans ton cas, c'est une bonne option. A ma connaissance, il n'y a pas d'adaptateur en 12mm car inutile à mon sens. Déjà avec des pneus de 50mm il y a des situations où ils touchent la carrosserie. Tu n'as pas forcément besoin de beaucoup de garde au sol. Je fais aussi des trails en forêt et ça passe avec les pneus de 50mm. Il existe des pneus en 55mm ou 60mm voir même 64mm ( TRAIL KING M/T 1.0" TIRES (4) ) mais je les trouve beaucoup trop gros ( exemple pris sur le web) : Néanmoins ils ont un bon grip A partir de 55mm, tu va devoir élargir les trains avec des cardans plus long et des jantes à déport ou des hexagonaux allongés ou couper la carrosserie sinon les pneus ne vont pas arrêter de frotter la carrosserie surtout quand tu vas braquer. Si tu veux vraiment gagner en garde au sol et que tu as le budget, il existe des kits portails: Brass Portal Kit Pour l'instant ceux que je préfère sont les RC4WD Milestar Patagonia, ils sont bon à peu près partout sauf dans la boue. J'attends 2 sets de pneus différents pour comparer. Là dessus, il n'y a pas grand chose à fiabiliser à part le servo qui est faiblard. Commence par ça (prend un Emax ES08MAII pour commencer ils sont pas cher et fiable) et met un jeu de jantes avec de bon pneus. Un peu de poids sur l'avant ( surtout que le Gladiator est lourd de l'arrière) et ne te prends pas la tête avec les amortisseurs, il existe des tas de solutions mais ils n'apportent pas grand chose à moins de faire des mix comme j'ai fait sur le C10. Regarde la chaine Youtube de 2FM RC, il fait souvent des comparatif
Salut pour ce servo Emax ES08MAII il y a t il des palonnier en alu ou des palonnier sauve servo combien de dent pour le palonnier ou en trouver mieux que d'origine merci
au cas où : emax scx24 en vente - | eBay tu en trouveras dans ce lien !!! sinon : EMax ES08MA Aluminium 15 T Servo Arm Steering Gear for 1/24 Contrôle Radio Axial SCX24 90081 | eBay
Tu as aussi cette solution EMax ES08MA II 12g Analog Metal Gear Servo with Mount & Arm for Axial Scx24
Salut, J'ai reçu mes Falken Wildpeak pour le projet scale et j'ai remonté les jantes normalement, c'est plus cohérent comme ça, ça ira mieux avec la futur carrosserie J'ai aussi monté une barre de direction alu Treal et un servo Emax neuf sur le C10. L'ancien servo Emax commence à avoir du jeu après 2 ans de bons et loyaux et je pense que la barre de direction alu l'aurais fini rapidement. Du coup je ai monté le vieux Emax sur la Jeep car le servo d'origine est complètement à l'ouest avec les jantes acier et la barre de direction en plastique d'origine fera office de sauve servo.
Re salut il y a t ils des moteurs brushed sur roulement ou autre ensembles esc étanche bruschless ou brushed? Quel format d 'accus et liens pour les commander à qui envoie dans les DOM?
Concernant l'électronique (variateur, récepteur...), un sérieux passage au vernis tropicalisant resoud le problème de waterproofing. Regarde Manhattan, qui se trouve dans une zone géographique plutôt similaire à la tienne je crois (niveau température et hygrométrie), il utilise cette solution et n'a pas le moindre problème (me semble-t-il)
Je confirme, aucun soucis avec mes récepteurs "tropicalisés" malgré de nombreux bains. J'ai même passé le second exemplaire de ma radiocommande au vernis car le premier exemplaire semble ne pas avoir apprécié l'environnement.
Ça me rappelle que je dois faire pareil... J'hésite à le faire d'office sur le matos de mes clients, cartes de motorisation de portail surtout (à cause des limaces et autres fourmis) mais le problème de la garantie du produit se pose...
Salut, Un peu d'évolution sur le C10. J'ai reçu les jantes Treal avec anneau interne en laiton et des pneus RC4wd Mickey Thompson Baja Pro X et comme je l'ai dis à micah les pneus 55mm ça fout le m*rde donc obliger de faire de la place Donc découpe de l'encadrement de la calandre pour la remonter et j'ai taillé les passages de roues: Le résultat n'est pas super esthétique mais fonctionnel, c'est déjà ça Mais comme je ne suis pas entièrement satisfait, j'ai commandé une carro Proline Cliffhanger Ce sera donc ma première peinture sur lexan, je me suis déjà pas mal renseigné sur la façon de faire mais il subsiste une intérrogation. Je compte faire comme le baja truck ci dessous: Je vais remplacer le blanc par du bleu PS16 et le rouge sera du PS2. Ce qui me pose soucis c'est les trais noirs qui délimitent les 2 couleurs. Je compte remplacer le noir par du gun metal PS63. Pour faire ces traits je compte les faire au pinceau pour avoir l'effet que l'on voit sur la photo. J'ai 2 façons de faire en tête: 1) Je les fais en premier mais j'ai peur qu'en appliquant le rouge et le bleu on voit la démarcation des couleurs à travers le gris 2) J'applique le rouge et le bleu, je les back de blanc, je gratte la peinture au niveau de la démarcation des 2 couleurs et j'applique le gun metal et je reback le tout de blanc. Comment feriez vous?
Pour le lexan on part toujours du plus sombre au plus claire donc le gris en dernier… Après vue la taille pas évident… ça aurait était le noir pour faire un truc propre je t’aurais dit avec du scotch noir ou si tu trouve du gris…
