Bonjour aux creepper's addict, à force de rechercher des infos dans les différents posts de chacun d'entre nous tous, je propose ce post pour centraliser les Trucs & Astuces concernant ces bébètes... si ça ne plait pas ou ne sert à rien, ben on supprimera le Post
Re: Trucs & Astuces je penses en priorité aux cardans dont les petite goupilles se barrent sans arrêt -premièrement : c'est pénible de se retrouver avec une roue libre -deuxièmement : les conséquences peuvent être "dramatique" avec casse de la machine et immobilisation en attente des pièces une des solutions est d'y mettre un bout de gaine thermo
Re: Trucs & Astuces C est clair que bloquer les goupilles est necessaire .Je n ai pas trop le temps pour le moment mais des que je peu je mettrai quelque toph .
Re: Trucs & Astuces pour ne pas perdre cette goupille tu peux utiliser des héxagone de roue qui se fixe par vis sur l'axe comme cela ton héxagone reste solidaire de l'axe lorsque tu démonte ta roue
Re: Trucs & Astuces il parle de la goupille de l'articulation des cvd non? l'astuce des hexa à vis n'en n'est pas moins valable , on ne peut plus s'en passer après avoir testé
Re: Trucs & Astuces j ai pas trop de temps pour le moment mais voila quelque photo de mes dernières modifs . j ai bricole ça a partir du couvercle d une boite de lait pour bb , ça se travail assez "facilement" avec de bon ciseaux , c est pas parfait mais en donnant la bonne forme a la pièce on limite le risque de rester bloque a cause du skid , comme vous pouvez le constater je l ai pas mal essaye et pour le moment ça reste en place . il faudrait que je l améliore encore mais pas le temps .En tout cas je pense que c est une bonne piste. ça c est un truc bateau mais je le met quand meme . j ai leste l intérieur de roues avec du fil d étain , je trouvais qu il me manquait du poids , j ai donc mis ces lestes autocollants. Quand j ai voulu installer le stage2 de ckrc j ai eu un pb , le kit n est pas prevu pour un montage avec le dig , donc j ai coupe le support batterie , et j ai conserve un bout pour monter le servo du dig
Re: Trucs & Astuces j ai bricole une autre plaque au cas ou .je vous deux toph pour donner une idee , je n ai pas fais toutes les découpes ,je l ajuste une fois monte sur la bete. Et la ce sont les toph d un truc que je n ai pas encore essayé sur les rochers , j ai juste teste la résistance de la gaine au frottement . J ai récupéré de la gaine de triphasé que j ai vidé , et je l ai monté sur des tirants dans le but de diminuer l écart de hauteur avec le skid .
Re: Trucs & Astuces Salut Pour protéger les tirants et améliorer la glisse, j'ai utilisé du tube de téflon (dia intérieur 9 mm) acheté chez Weber Métaux à Paris. Dans ma cave sur les buches ca glisse du tonnerre . A+
Re: Trucs & Astuces Désolé du retard mais enfin voili voilou http://img714.imageshack.us/img714/3100 ... 180001.jpg Avant de glisser les liens dans le tube de teflon, j'ai pulvérisé du WD40 dedans . A+
Re: Trucs & Astuces Merci pour la photo , et ca ne gène pas la fixation coté boite de transfère / tirant ???
Re: Trucs & Astuces Salut Cela ne semble pas géner les tirants du coté boite de transfert. A vrai dire pour l'instant je n'ai pas encore tout remonté dig, moteur, ... because j'ai eu une :nnotd3: d'inondation dans le sous sol. A mon avis il faut faire aussi un stock de ces piéces VEN8347B et VEN8377b car elles ont des angles particuliers que l'on ne retrouve pas ailleur (5 semaines de délais). Bref en attendant j'ai mis un mamba monster sur mon t-maxx. A+
Re: Trucs & Astuces moi j'ai eu le problème qu'il se " dandinnait " à droite ou à gauche selon si j'avançais ou reculais --> et j'ai trouvé pourquoi : c'était juste par ce que j'avais trop serré mes écrous de roues donc il suffit de les serrer modérément et c'est Good !!! @+
Re: Trucs & Astuces quelqu'un as-t-il déjà utilisé le système de blocage du pont a distance :jecpa3: fiable ou pas? dans quelle conditions d'utilisation? j'avoue que ça me tente pour mon futur scale :ang3:
Re: Trucs & Astuces Pas fiable. J'ai casser les dents de mes pignons sur un passage soft en scale. Pour ne pas etre embêter j'ai supprimer tous les pignon remplacé par une pièces tenant les deux cardans et le corp du diff. De plus le système en lui meme n'est pas stable. Sur les 4 ponts (2 creeper) que j'ai acheter en même temps. Un pont n'arrivait jamais a ce bloquer, un autre tenait bloquer 5 minutes et les deux autres restait bloquer . Faire attention aussi sur le creeper aux ajustage des pièces.. Il a fallu que je vérifie (avant montage) tout les plats des cardans rentrant dans les pignons du différentiel. les cardans n'avait pas été ébavurer après usinage. Les plastiques aussi sont mal fini (bavure de moulage) :zunt3:
Re: Trucs & Astuces merci pour ta réponse mon futur scale ne sera donc pas débraillable dommage, je pensais justement qu'en cas de passage soft (scale) le système fonctionnait bien :nnotd3: :nnotd3:
Re: Trucs & Astuces Bonsoir, J'ai un Creeper depuis cet été (acheté neuf), voici ce que je peut dire à propos des dif qui peuvent se bloquer/débloquer : - Les 'pros' du crawler bloquent les diff de manières définitives (bidouille, 'mastique' résine ou pièces options) - Moi aussi, mon pont avant (pièces stock) de débloquait régulièrement. Résultat : quelques pignons bouffés et trous du carter de diff ovalisés. Du coup, je l'ai bloqué en inversant 2 des pignons coniques et en bloquant le 'Diff Lock Ring' avec une rondelle fabriquée dans un joint (de robinet ) (bidouille pas encore testée sur le terrain). - Le système avec blocage/déblocage peut fonctionner correctement mais ne sera jamais aussi fiable qu'un pont totalement bloqué. - Le kit Venom de blocage/déblocage à distance [Ven8347] n'est vraiment pas efficient. Il faut un réglage PARFAIT du câble pour que cela fonctionne (moi, je n'ai jamais réussi à le faire marcher). - Voici ce que j'ai fait sur mon pont arrière : Option 'Alloy Differential Case' [Ven8395] avec un petit servo monté directement sur le pont, qui actionne le blocage via une 'tige'. (ça ressemble 'un peu' au système de direction). Cela fonctionne très bien depuis plusieurs mois :yes3: . Cdls. Fabrice
