Perso je partirais d'un Axial Wraith 1.9 dans ta liste, c'est fiable et efficace dès la sortie de boite. C'est pas un Ultra 4 mais bon en Ultra 4 on trouve de tout, ça ne doit donc pas être compliqué de le modifier visuellement. Pour le clone du Twin Hammer ben c'est du chinois donc la qualité des plastiques n'est certainement pas au top (surement pas "chargé fibre") ce qui veut dire que tu as intérêt à stocker des pièces vu que tu seras en plus le plus "léger" dans une course. Tenir compte aussi des compromis avec ce petit chassis, accessibilité, taille de la batterie, etc ... L'autre choix est la construction "home made" en partant de pièces du marché, là tout dépend de ta motivation et des ton outillage/capacité ... Reste plus qu'à choisir suivant tes envies ...
Concernant les plastoque, oui, on est d'accord, bien que WLotys ne soit aps si mal que ça. le RTR de ma fille est un K959 et est toujours entier. L'idée de tout assembler et venant d'ici et là est a ma portée, je bloque juste sur le chassis cage. Là je suis pas équipé pour souder aussi petit (j'ai qu'un MIG). Les chassis il y en a plein mais de sur de ce qu'on peut en faire, je regarde ça aussi. Mais sinon oui, le Wraith 1.9 me plait bien.
Aucune idée, c'est Stoneseeker qui a dit ça dans sa liste ... Pour moi, il y a un arceau, des ponts, des gros pneus et un gros moteur ça fait un Ultra 4, reste à savoir la classe si on veut être "hyper scale" ...
J'ai peut être pas assez chercher, mais en class 4400 ils ont (pour ceux que j'ai vu) tous le profil d'un bomber. ça fait que quelques jours que j'apprends cette discipline.
Pour le Wraith, il existe bien en vrai. Après dans quelle catégorie court-il ? Je n'en sais rien. Axial Racing - Jake Hallenbeck’s Full-Size Axial Rock Crawler
Y aillant réfléchi pas mal, le meilleur prétendant est le gatekeeper. Il ressemble à un 4400, il est mieux équipé que le wraith 1.9(tirant, barre stab, overdrive...) L'empattement est long, mais c'est une bagatelle pour un gars qui bricole. Le wraith 1.9 est tout en plastique. Perso, un gatekeeper ou un bomber avec des ponts de scx10 ll, ou encore une cage de Yeti posée sur un châssis classique. Y'a pas beaucoup de solutions d'origine, mais en sélectionnant des éléments y'a moyen de se faire un super bitza.
Ben le Wraith est quand même le premier ultra4 qui a toujours servi de base et modifier de nombreuses fois… le mélange wraith et de l’exo pour faire un wrexo Axial Racing - Project Wrexo – The Ingredients! Le bomber est venue bien après Tiens il ce fait plus un peu super cher mais je crois les dimensions étaient bonne pour toi ( j’ai pas regardé ) Ripper — Harley Designs
Après une cage métal et des ponts de freemen ou scx10.2 et roule. Cage Wraith metal : Rouleau Cage Cadre Corps pour Axial Wraith AX90018 90020 1/10 RC Rock Racer | eBay Cage wraith different métal : MagiDeal pour 1/10 RC Axial Wraith Truck Full Metal Roll Cage Frame Châssis | eBay Cage métal plus légère : RC Roll Cage Durable RC Car Chassis Frame Lightweight Professional Full Tube | eBay
Sinon il ya celui-là : https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/2124231645.htm Moi il y’a celle-là que j’aime bien (pour son look) : € 45,36 Réduction de 30％ | Ensemble de cages à roulettes en métal, châssis à Tube complet haute résistance pour bombardier 1/10 RC, pièces de mise à niveau 90053 90048 https://a.aliexpress.com/_m0YqXe8 D’après vous ça passerait avec un skid de SCX10 ? Édite : je n’avais pas fait gaffe que c’est celui que Nicolas propose en deuxième.
Oui, il a de bons arguments Même si c'est de bonne facture, j'avoue que c'est pas ce qu'il y a plus attrayant de ce coté là Le bomber, du fait que ses dimensions légèrement supérieur, je n'ai aucune idée des dimensions de la "cellule". si rétrécissant les trains roulant, cela ne va pas faire karting J'en suis persuadé Quel beau mix avec une lite de course qui va bien. ponts trop large et roues trop grandes, rien d'irrémédiable. Encore une découverte Je ne connais pas de nom, mais pourtant vu plein de fois en vidéo, merci Reste le choix de tout le reste, groupe propulseur lien de suspensions... mais c'est une idée que je creuse depuis hier.
En même temps, twinhammer = efficacité 0 en U4... De tous mes rc, c'est le moins fiable et le moins performant...
Principalement 2 causes: - Fiabilité déplorable des cvd avant (il est vrai que je roule avec un spool au lieu du différentiel, mais mon ami a rencontré le même problème à répétition avec lui le différentiel bourré de graisse) Il a semblé t il résolu le problème en adaptant des cvd sur mesure (assemblage partie intérieure du th avec parti extérieure d'un buggy associated b6 je crois) et un train avant élargi (triangle renforcés du asso b6. Mais il l'utilise plus en crawler, avec une utilisation peu "musclée" Quand à moi qui l'utilise en bash léger, je choisi l'inverse : j'utilise volontairement des pin de cvd plutôt fragiles, pour faire fusible, limiter les coûts et éviter des pannes plus graves en cascade plus coûteuses Boîte 2 rapports pas assez étagée, ne servant donc pas à grand chose (30% d'écart entre les 2 vitesses). Dans mon cas, pour une utilisation bash/trail ben ça va pas: ou la 1ere est trop longue pour le franchissement, ou la 2eme est trop courte pour les parties rapides. C'est un vrai véhicule ni-ni en fait. Ce qui m'a orienté vers la solution de gestion du problème des cvd dont je parles ci dessus (ça ne vaut pas le coup de se creuser la tête à tenter de résoudre le problème, car la finalité est décevante). C'est globalement dommage, car c'est un véhicule très réaliste à la fois dans son aspect général mais aussi dans son comportement !
Cela dit, quand on voit le prix de l'annonce ci dessus, tu peux envisager une autre solution : trouver un TH pas trop cher, remplacer les trains roulants par des ponts de scx10-2 par exemple (ou une transmission IFS / pont rigide arrière axiale pour rester dans du solide et courant) et une boîte 2 vitesses axial bien mieux étagée (boîte de bomber ou boîte chinoise) Ça pourrait donner un truc sympa !
J'oubliais dans les points négatifs la conception vraiment stupide du système de direction avant : ça emmagasine les merdes et ça se bloque rapidement.
J'aime bien mon twin hammer, je trouve aussi la différence entre les deux vitesses pas hyper flagrante mais on la sent quand on veut être très précis et aller tout doucement pour franhir un obstacle. Pour les cardans avant, je suis en train d'installer les cardans du wltoys 10428, ça usera les pins de cardan et non plus les noix de diff avant que je galère a trouver.
