En ce moment il a presque pas le temps de sécher tellement il sort, les chemins sont bien trempé. Petite photos de la sortie test splashproof, même pas eu besoin de nettoyer après. Niveau d'eau au châssis, pas une goutte a l'intérieur Des belles ornières scale Ça grimpe bien Petit croisement de ponts
Jolies photos ! Mais je comprends pas trop, pas besoin de vitesse de fou pour traverser ces obstacles de manière réaliste, au contraire ! Avant je faisais comme toi, et je n'arrêtais pas de casser (chauffes moteur, casses diverses...). Puis je suis passé sur du extra low gearing. Vachement plus réaliste, et plus aucune casse ! Car plus aucun passage en force. Quand ça bloque, ben tu réfléchis à une meilleure trajectoire et une meilleure gestion de l'adhérence au lieu de bêtement mettre les gaz. Attention, je ne me permets pas de remettre en question ton pilotage, mais juste te proposer un angle de vue différent. En 1/1, l'âge et la puissance de mon 4x4 (58cv pour 1t7) m'imposent de respecter l'adage suivant : aussi lentement que possible, aussi vite que nécessaire. En scale ça marche aussi !
Oui, Konect et Hobbywing c'est la même chose : https://modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=123_90_245&product_id=2896
Oui la vitesse est suffisante la plupart du temps sauf par exemple l avant dernière photo quand c est mouillé comme ça ça passe pas le petit coup de cul du début de la montée, ça manque un peu d'élan mais c est assez scale en vrai pasque ça monte pas mal.
Ah oui sous la marque konect. Maintenant les 5 slots à ce tarif ne sont visiblement par terrible et celui ne supporte pas de lipo 3S.
Ok, je note. Leur brushed 15tr marche du feu de dieu par rapport à d'autres 15tr (j'en ai mis un sur mon MT quand le moteur d'origine T2M a lâché, le jour et la nuit) j'espérais avoir la même qualité avec le 5 slots. D'ailleurs mon MT tourne en 3S avec ce moulin brushed (j'ai mis un 1060 à la place du vario d'origine) ça tient le coup mais mes cessions sont assez courtes. En usage intensif ça finirait sûrement en fumettes...
Hello, le 5 slot de marque Konnect semble effectivement ciblé par les critiques. Perso, je n'ai pas suffisamment de retour d'expérience dessus, mais lors d'une sortie RC avec Ju' j'ai pu testé ce fameux 5 slot Konnect, il fonctionne parfaitement avec beaucoup de couple, Ju' lui même certifiait ne pas rencontrer de soucis avec.
Hello voici une petite vidéo du résultat en mode crawler avec un pignon de 17t. On vois peut être que c'est un peu saccadé dans la démarche, ça bute un peu sur les obstacles mais ça reste assez lent je trouve. C'est aussi difficile à gérer avec le jeu qu'il y a dans les roues. Après vous me direz, mais ça va peut être être bcp trop rapide pour certains, ça vaut pas un moteur 45t ultra coupleux c'est sûr.
Tu as fais du bon boulot dessus Il est chouette ton Defender sur base Freemen. Je pense comprendre ce que tu recherches entre le couple / progressivité et la progressivité / vitesse. Tout est question de compromis de toute manière et on a tous un ressenti différent. L' important c'est qu'il te plaise bien entendu, et moi aussi je l'aime bien comme ça C'est vrai qu'un petit coup de ouache avant d'arriver sur une zone archi glissante pleine de boue avec une petite montée derrière, un peu de puissance fait la différence parfois. Pour en revenir à ta video, la progressivité semble correcte même sur rocaille
Perso je trouve qu'il a un chouette comportement compte tenu du poids de la carro.. Si tu veux plus progressif, va falloir taper dans le brushless ou le 5 pôles type Holmes Hobbies, alors là tu auras un ralenti sans saccades mais c'est un autre budget.. Ton Defender est simple et convainquant, bien équilibré, pas trop haut perché et les roues lui vont bien, ça change des Eternels modèles surélevés avec de gros boudins et une galerie pleine à craquer..
Oui c est ça, ils me convient assez bien comme ça, c'est un bon compromis avec du couple pour le crawler et de la vitesse pour la randonnée. Merci, oui c est ce que je voulais, garder un côté assez sobre pour changer du style trx4 qu'on vois tout le temps où on est dans la démesure, remis a l'échelle 1/1 on est plus proche du Monster truck que du 4x4. Si le châssis et la carro si était prêté j'aurais même préféré un style sortie d'usine mais je me suis fait à ce style un peu plus préparer mais très raisonnable. Je me demandais même si j allais pas essayer de lui rajouter un snorkel histoire de coller un peu plus avec le niveau de prépa. Et les roue vont assez bien c est vrai mais je suis tenté de mettre un autre style de pneu avec des crampons moins gros pasque là ça fait vraiment des gros pavé. Un pneu assez agressif mais scale dans ce type peut être. Après je connais pas bien les pneus, je sais pas trop ce qui pourrait le faire vraiment bien
Petite question, en montant ta batterie là, tu as gardé le support batterie d'origine ? Je pose la question parce que je compte placer la mienne au même endroit, relocaliser le servo de direction sur le châssis mais si je supprime les supports batterie et servo d'origine, je ne sais pas comment tenir les supports d'amortisseurs ( à moins que des écrous soient suffisant pour ça, qu'un écarteur de châssis avant reprenant ces vis existe ou qu'on puisse monter un écarteur de châssis arrière à l'avant)
N'en j'ai pas garder le support de batterie, j en est fait un autre. Pour les support amortisseur j'ai tailler des bout de plastique qui rentre dans le U du châssis pour visser les vis des support amorto dedans. Le support batterie est fixé sur la traverse avant du châssis, celle là en orange En bleu les cales pour visser les vis du support amorto, elles sont assez épaisses pour pouvoir visser aussi le plancher du châssis dedans.
Ouais il est tout juste pile poil ajusté au minimetre, ya des traces de frottement mais c est juste la terre, aucun frottement sur le plastique. Pour l'arrière jai pas réussi a avoir la même précision ça laisse passer bcp plus de terre ducoup
Ça y est première casse sur le Defender ou plutôt usure. La boîte tourne dans le vide... Est ce qu'il y a des pignons de boîtes compatible en métal ? Ça devrait être plus durable n'en ? Les roulements ont pas encore l'air trop mal mais ça doit etre mieux de les changer par la même occasion. Ça pourrait être l'occasion de changer ceux des ponts aussi et de faire une petite révision complète. Vous auriez des liens à me conseiller pour changer ces trois engrenages ? Ça s'achète en kit ? Je voudrais pas trop en demander mais si vous avez également des liens pour un kit complet de roulement et ensemble des cardans (ponts et sortie de boite) ça serait super cool. Ça m'évitera peut etre de commander de la daube ou des trucs pas compatible, je vous fait confiance. Merci d'avance à ceux qui voudront bien prendre le temps de m'assister
En faite j ai changer le titre de la discussion, j'espère que ça pose pas problème sinon je remet comme avant. Je me demandais également si ça ne serait pas mieux de déplacer la discussion là où vous discuté/présenté vos scales plutôt que discussion technique
Non pas de soucis pour moi en tt cas. Ton freemen est normalement compatible scx10 donc tu ne devrais pas avoir de problème a trouver un kit. Comme par exemple celui-ci Pignons / couronne (acier) pour SCX10 ou AX10 22117 Snake Race - Rueil Modelisme Apres je ne suis pas expert, attend d avoir des reponses de pro...
Ça a fait une belle pâte à roder Tu roules dans la boue toi non ? L'idéal dans ton cas serait de rendre étanche le carter... Vu que ton sujet devient une présentation, ça serait plus judicieux effectivement.
C'est compatible avec scx10 ou scx10 2 ou c est les même ? Oui je roule dans la boue mais je baigne pas dans la boue non plus. J'avais tout bourré de graisse je crois pas qu'il y ai eu d'infiltration. La "pate a roder" est noir, c est les pignons qui ce sont user. Au montage j'avais un point un peu dur quand je faisait tourner ça viens peut être d'un défaut... J'ai pensé rendre le carter étanche genre avec de la pâte à joint mais je pense pas que ça puisse coller ou alors faudrait mettre juste un tout petit peu de graisse pour pas que ça déborde sur le joint. Je pense que c est suffisamment étanche juste en bourrant de graisse. Tu peu le faire ou pas ?
