Petite sortie sur notre spot d'entrainement sous la maison en ce matin glacial, je valide le montage des "louise rc champ".
toi aussi visiblement.... Ben oui, quand j'ai commencé, j'avais jamais vu un crawler de près, une mine d'information ce forum, ça m'aide bien.
Tu as diverses patines....la plus soft a base de lavis...le lavis est de la peinture ou de l encre extrêmement diluée puis tu passes sur ta carro et t essuie aussitôt, cela laisse des traces dans les reliefs de ta carro.... Il faut quand même un minimum de matos...je te conseille de regarder qqles videos sur ytube.
Un exemple très facile à réaliser En ce qui concerne la peinture tu peux utilser de l acrylique de chez liquitex c est la moins cher et la plus économique, on la trouve chez cultura ou autre shop de loisirs creatif.
Tu prends un vieux jouet, une boite en plastique sur laquelle tu passes un coup de bombe peinture n importe quelle couleur et tu entraînes. Perso a chaque weathering que je fais j utilise ou essai des méthodes différentes. Avec un minimum d entraînement ça se fait the finger in the noise.
Ah sympa de voir un autre Bronco sur ce forum ... Je cherches les petites veilleuses pour les ailes avant et arrière, qu'as tu utilisé comme marque et modèle pour les tiennes ? Je cherche aussi un beau logo Bronco et le cheval, mais je ne trouve plus, il y avait Custom Cuts, mais il ne répond plus, je vois que tu en as un à droite, il vient d'ou ? Perso je suis super content des performances du mien même avec les suspensions modifiées et abaissées, et toi qu'en penses tu ? Maintenant dès que je rentre d'une sortie je me dis : "Vivement la prochaine sortie" ...
Alors, le logo vient des US mais je sais plus d'où, ça vaut juste une blinde avec le port, celui de gauche est caché par le tuyau d'air... (c'est c*n...) Petites veilleuses chez Ali machin. Pour les suspensions, j'ai monté des ressorts de stylo 4 couleurs à l'intérieur et ça a tout changé, plus bas, moins de course et plus facile. J'adore le combo moteur/ESC, très souple. Le montage d'un gros treuil sous le capot devant a aussi bien arrangé les choses en terme d'équilibre et en plus il tracte dur. Je pense maintenant travailler sur des remplacements de pare chocs, je cherche des trucs tubulaires en acier, plutôt fins mais là c'est compliqué, le but étant de gagner sur l'angle d'attaque devant, et d'améliorer le look... à suivre.
Il te faudrait dans ce style Tu peux te le faire avec des tubes laiton....du flux de soudure et un fer a souder électrique..
Merci pour les infos ... Oui c'est vrai que le pare-choc avant pose parfois quelques soucis, j'y réfléchis aussi, j'ai un ami qui doit me prêter ceux de l'Axial "Hilux" qui ressemble un peu au tiens pour tester si ça passe avant de commander. Hâte de voir la suite des évènements, je vais aussi monter un servo treuil à l'avant, même si je suis déjà super surpris de l'équilibre du chassis surtout que j'utilise une grosse LiPo 5600 2S dans le bac arrière et ça ne pose pas trop de problème sauf en franchissement extrême. Un ami à commander une LiPo 3S 4300 allégée pour tester et je ferai aussi le test sur le mien avant d'en commander une. Tu roules avec la batterie sur le côté ou derrière ? Cool d'avoir un autre membre équipé du Early Bronco pour échanger car bizarrement il n'y en a pas beaucoup sur les forums, pourtant je pensais que cette carro ferait fureur, perso j'adore le look et les performance du SCX10-3 !
Il me tenterais bien ce Bronco effectivement. Mais je voudrais garder une certaine cohérence d'échelle dans mes modèles, surtout que je suis à peu près le seul à pratiquer cette activité là où je suis. Mon gros dilème du moment : rester sur du 1/10 - 1/9,5 ou bien passer sur du 1/7,5.
Oui j'étais comme toi, je suis à cheval sur les échelles. Pour rester au 1/10-1/9,5, tu as le Bronco de Tamiya, qui se monte facilement sur un beau petit MST CMX ou CFX. Perso j'ai roulé pas mal avec un CFX en Bronco (lexan et ABS) et BJ40 (lexan et aussi ABS) mais pour suivre mes amis équipés de TRX-4 normal et sport, et rouler sur des gros cailloux, mon CFX étai trop juste avec ses pneus de 95 mm, sa voie étroite, son empattement court et sa garde au sol faible ! Et comme mes deux carros préférées étant (comme tu auras deviné, lol) le Bronco Early et le BJ40, je suis passé sur ce modèle qui est au 1/7,5 et je vais me faire à l'automne prochain un BJ40/43 RC4Wd qui est au 1/7,75 quasi même échelle et celle la sera forcément en ABS en plus ... Voilà pour te donner mon avis et désolé Zeppelin pour le léger hors sujet !
Je roule aussi avec un gros 2s en travers derrière... comme on baroude beaucoup ma chérie et moi même, on aime avoir de l'autonomie. Et oui cool de trouver d'autres possesseurs de cette machine.
