Franchement, pour faire de la route et du chemin assez roulant, je viserzis un cyclo-cross ou gravel maintenant. Vise une occasion. Un VTT simple en 26 ppuces qui accepterait plus tard un passage en roues de 27.5. Tu peux virer la fourche pour une rigide car en neuf à 500€, une fourche avec amortisseur est une vraie m*rde. Lourde et sans aucun amorti.
Salut les gars, excellent sujet Stoneseeker Râvi de voir que nous sommes nombreux a avoir également eu cette passion pour les VTT. Pareil dans les années 1996, abonné à vélo vert, inscrit en club, la bonne époque avec... ... le Décathlon 500 pour mes 15 ans, resté dans son jus, il doit avoir environ 3000km de roulage pas plus car il a principalement servi ses premières années. Il a été révisé sommairement, juste un peu de jeu sur l'axe AR, mais ça se resserre facilement. Le cadre est en acier "Chromoly": tube fin pour gagner du poids et plus épais sur les extrémités, cet un acier plus résitant, c'était le truc de l'époque. Transmission Shimano STX -RC qui fonctionne toujours nickel, jamais eu besoin de rerégler sauf à la révision. Jantes Mavic...2500F à l'époque pour 12,5kg, un régal! 10ans plus tard pour mes 25ans, remisage du Rockrider 500 et achat du Décathlon RR 8.1 : cadre Alu, frein AV et AR à disque à câble, Transmission Shimano Deore LX, fourche Hydaulique Manitou. Remplacement de la potence par une réglable et remplacement du cintre pour mon confort (dos)... Ensuite suite à des problèmes de dos, j'avais arrêté la pratique du VTT. Franchement déçu du systeme de freinage sur ce vélo, un freinage hydraulique aurait été top, autre problème, je l'ai pris trop grand... Bravo à vous les gars, vos vélos sont top Avec une mention spéciale pour Plainair37, alors là c'est le graal, quelle collection A quand une sortie ensemble!
Pas de meilleur réponse. Même si mon D4 est devenu mon mulet, aucun reproche particulier à faire en plus de 20K km sinon la qualité des moyeu de roues. Mais bon, moi j'use et roule toute l'année par tout temps.
Merci de vos propositions, cyclo cross et gravel c'est mort il n'y a pas de fourche avec amorti à l'avant. J'y tiens même une fourche de mauvaise qualité comme j'ai ça absorbe on le sent.
Moi moins malheureusement. C'est dommage. Ce soir, 2ème sortie de la semaine, 43.13km en 1h36. Brûler les graisses (enfin non, y en a plus depuis longtemps), chasser les toxines (y'a un peu de ça), faire le vide... trop facile, c'est mon job (mais ça marche), rester en forme; priceless
Même si les cadres ont fait de gros progrets, ton budget ne permettra pas de profiter de ces dernières avancées... qui ne seront de toutes façon jamais équivalente a un VTT en terme de confort. Le cyclo, c'est pour les compétiteurs pures, le gravel, pour une population non défini. J'ai plein de connaissance qui en ont mais qui ont également un VTT. Alors quoi en penser? Une fourche sur élastomère, même au delà des 50mm tu vas la regretter très vite. Bref, une fourche même d'entrée de gamme à huile, c'est bien mieux. Il y a aussi celles à ressort... pas terrible non plus.
Punaize j'ai manqué ce post Transition Scout 2019 27.5 pour ma part, mais j'ai aussi un endurigide Sobre Cash de 2016 en 27.5
Le fat c'est vraiment l'esprit du Scale Crawler version VTT. J'adore mais très sensible des genoux, je ne supporte pas un Q factor aussi élevé, ce sera donc du 2.8 maxi sur mon prochain mulet à la place de mon endurigide Sobre
hello En vtt Un vieux trek 9000 tout suspendu orange marbré pour le bras ar et les stickers et noir pour le reste du cadre équipé en shimano dx actuealisé avec une fourche plus moderne RS judy Un autre 9500 tout xtr et actualisé jante mavic amortisseur et fourche suntour foureaux alu bloquable Un cadre titane rcz que je vais transformer en bike taf avec une paire de jantes 26 très light et une fourche rigide en x0 Un fat carbone mat montage à dela carte 12 kg avec groupe xx1 jante carbone potence cintre carbone surprenant de rendement pour un fat Un autre fat alu équipé en bafang Et mon commençal méta tout suspendu à assistance électrique shimano e 8000 batterie non intégrée Voilà mais je rêve de klein de merlin me ritchey p21 de breezer Bref de vintage mais j ai privilégié le rc vintage.. Pratique pas extrême plutôt singles sympas ou route forestière. pas fan de la caillasse et des marches, préfère descendre vite sur de la bonne terre ou grimper Ps le gravel me tente aussi
La course à l'armement, c'est marrant au début, ça permet de voir de nouvelles choses mais au bout d'un moment un retour aux sources fait du bien. J'ai commencé avec un vtt à 90€ chez Inter pour finir par un Cannondale carbone avec un débattement de 140mm, en passant par du Canyon, un Zesty, Engin-Lab et bien sûr le fat. J'en suis revenu à mon vieux biclou, plus simple et surtout robuste et fiable. Par contre pour la modernité, aujourd'hui je commence à lorgner vers les VTT AE, mon genou gauche (et d'autres trucs aussi) me limitant énormément la durée et la fréquence des sorties. Mais boudiou qu'est-ce que c'est cher si on ne veut pas une bouse!
Oui, enfin faire une descente de chemin rocailleux sur un tout rigide, bonjour la trace dans le cuissard faut pas être mazo non plus, ya pas de plaisir à subir à outrance. et ça peut finir par se payer un jour ou l'autre. Pour les tarifs, il est clair que ce n'est pas justifié. une moto est moins cher.
C'est clair que je ne tenterais pas certains chemins en descente que je faisais avec un 140, au guidon du Renault. Ça finirait à l'hôpital. Par contre avec le fat qui était un rigide ça passait. A propos du prix des VTT AE, le fat est justement un bon compromis, car beaucoup moins cher qu'un tout suspendu. Il faut juste de prévoir l'upgrade de la transmission dès le départ car la première monte est souvent ridicule.
Hello sympathique ce post ça change Voici mon SUNN kern s1 EN 2020 . J'avais juste avant un Vario le Diablo x1 pas mal pour les débuts mais en enduro c'est pas ouf
Profites biens de ta bonne forme physique, le jour ou tu auras comme moi les deux genoux en vrac avec opération on en reparlera Tu pisseras un peu moins sur le vae De plus ne crois pas que le vae soit réservé aux papys, viens avec moi en descente Enduro
je pratique également le vtt depuis 20 ans, passage au VAE depuis trois ans (opération des deux genoux) Que du bonheur je roule sur un Specialized turbo levo expert 2020. Ne croyez pas que le VAE est réservé aux anciens, tout dépend le mode d'assistance que l'on utilise!
