Aprés avoir terminé ma premiére Willys, l'envie d'en faire une 2éme me titille, mais ce coup ci, j'en veux une plus orientée vers le RockCrawling (l'autre étant plutôt rando scale), et quitte à en faire une, autant en faire la copie d'une vraie ! ça tombe bien, y'en à une qui me plait bien, c'est celle de JeepOccas, que les Jeepers échelle 1 connaissent bien. Seulement je n'avais qu'une photo de cette Willys, celle de la couverture d'ACTION4x4 de juin 2009. Qu'à celà ne tienne, un petit mail à JeepOccas, et le lendemain je recevai une vingtaine de photos de la bête, plus une invit' à aller la voir de plus prés. Je remercie ici les membres de JeepOccas pour cet envoi. Donc les photos de la bête échelle 1 : Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Et là, la Willys 1/6 qui va servir de base à ce projet : Uploaded with ImageShack.us A+ Jojo
Superbe ton projet et la Jeep 1/1 est superbe :wink3: Bon courage pour la suite Sinon tu as aussi celle là de jeep c'est celle de Tim Cameron la Fat girl : http://www.youtube.com/watch?v=t32kjYzP ... re=channel A + JEan
Oui mais c'est pas une Willys de la 2nde guerre mondiale :blerp3: Je préfére ma version :wink3: Donc premiére étape, démontage de la Willys HASBRO Uploaded with ImageShack.us ça, c'est tout ce que je n'utilise pas, direction poubelle Uploaded with ImageShack.us Eh oui, ce coup-ci, ce sera un chassis métallique avec l'arceau semi-intégré. La suite au prochain épisode :yeah3: A+ Jojo
Salut, beau projet, justement je suis en train de bosser sur la mienne, qui sort du même préparateur :mdr3: mais c'est celle Eric Llorens :wink3:
Cool, et puis avec leurs décos communes, elles sont facilement repérables :wink3: Bon, je continue, traçage des découpes : Uploaded with ImageShack.us Et une heure aprés, on obtient ça : Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Reste à faire la finition des découpes, et aprés on passe au rebouchage des trous. A+ Jojo
Je savais qu'en écrivant ça qu'il allait y avoir des réactions :rir3: Bien sûr que non que je ne jette pas les piéces en rab, je les garde précieusement ! En fait je compte utiliser les éléments pour scalériser (en statique) la 3éme Jeep que l'on voit en arriére plan des photos, comme ça, si je me rate, il me reste toujours un châssis d'origine. Donc pour l'instant, pas de revente prévue, mais plus tard pourquoi pas :wink3: Sinon, je n'ai pas résisté à la tentation de monter la carro sur le chassis de ma Willys N°1, ainsi que l'arceau, pour voir la gueule que ça avait : Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us ça en jette, y'a plus qu'à réussir la suite, et ce sera de la bombe ! A+ Jojo
Je vois que les affaires reprennent ,cette fois si c'est quasiment massacre à la tronçonneuse mais c'est un super projet et vu l'expérience du premier çà va être que du bon ,allez courage et bonne continuation
de voir et d'essayé le vrai :yeah3: ça c'est cool et pouvoir apprécié les p'tit détails :read3: je l’ai fait pour mon Pinz :brico3: :yes3: :yes3: :yes3:
je vois que la voiture de Jean philippe attire l'exemple ... viewtopic.php?f=49&t=3259&p=66283#p66283 c'est bien elle vient de finir deuxième au challenge de rock crawling à chambon ce week-end :wink3: pour ceux qui ne les connaissent pas, l'équipe des jeepoccas'parts est constituée de gens bien sympats.
Bonjour à tous ! Après un long silence dû à un changement de boulot, l'achat d'une maison, des travaux dans ladite maison, je reprends mes activités modélistiques, et notamment ma Willys JeepOccas'. Avant d'attaque la partie mécanique, je veux finir la carrosserie. Après avoir charcuté les ailes, je m'attaque au plancher. En effet, le plancher d'une Jeep Hasbro, c'est ça: Uploaded with ImageShack.us Et les dessous de la JeepOccas', c'est ça (en moins pourri évidemment :wink3: ) Uploaded with ImageShack.us Donc découpage du plancher en gardant une feuillure: Uploaded with ImageShack.us Et collage d'un nouveau plancher dans ladite feuillure: Uploaded with ImageShack.us Prochaine étape, reboucher tous les trous inutiles, déplacer les poignées arriére, incorporer des feux arriére, faire le hayon, refaire une calandre, ect, ect.... Pas mal de boulot en perspective !
Superbe boulot bien réfléchis. A suivre de prêt. Cotes mécanique , transmission prévus? Les roues comme sur la première ? Du 2.2? A+
On est dans la rubrique 2.2, donc les roues seront en 2.2, et on est dans la rubrique Axial, donc les ponts seront des Axial, Wraith plus exactement :wink3: Pour la transmission, rien de bien défini pour l'instant... Après le plancher, j'attaque l'avant et l'arrière. Commençons par l'avant : J'ai essayé de refaire une calandre en styrène, mais après une tentative infructueuse, j'ai trouvé ça sur la bay, 7€ fdpi: Uploaded with ImageShack.us Seulement, si on la compare à la calandre d'origine, y'a un problème de taille: Uploaded with ImageShack.us Posée devant la Jeep, la différence de taille est flagrante: Uploaded with ImageShack.us Outre le fait que la calandre est trop grande, les feux sont trop gros et trop hauts, et la forme générale de la grille n'est pas conforme :grrr3: Qu'a celà ne tienne ! On bouche tout, on reperce, on découpe, on raccourcit, et deux heures après, tataaaaa: Uploaded with ImageShack.us A suivre, le hayon !
ah effectivement ils ont pas les meme jeep que nous la bas :mdr3: :mdr3: :mdr3: super taf sur cette calandre. :yes3:
Faut bien lire les messages ! Bien sur que non je n'ai rien jeté ! C'est rangé dans une boiboite pour un futur projet scale ! Bon, après l'avant, passons à l’arrière : La JeepOccas' est basée, semble t'il, sur une caisse de Jeep agricole de juste après guerre (la WW2). De ce fait elle possède entre autre un hayon: Uploaded with ImageShack.us Je ferai un hayon factice, le réservoir d'essence se trouvant juste derrière. Après un petit raté au niveau de la plaque "Jeep", voilà le résultat: Uploaded with ImageShack.us J'en ai profité pour monter des feux d'Axial, et remonter les poignées arrière. Prochaine étape (après les fêtes), la cloison pare-feu et le tunnel de transmission.
elle va être du tonnere cette jeep :yes3: et je te consiel de garder les pont axial car les pont de wraith son plus large que ceux du scx10 et donc sortirons beaucoup plus se qui ne sera pas très éstètique :jecpa3:
Ma première Jeep a des ponts d'AX 10, et ils étaient trop étroits, j'ai du mettre des èlargisseurs JUNFAC. Malgré tout les roues avant frottent au braquage :roll3: J'ai déjà les ponts du Wraith, et ils vont pile-poil. En plus ils sont en rapport avec les ponts de la vraie Willys JeepOccas', avec leurs bols décentrés :wink3:
