Corsica Jeep JT Gladiator

Discussion dans 'Axial 1.9' créé par chris20620, 7 Août 2021.

  1. chris20620

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  2. chris20620

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  3. chris20620

    chris20620 membre

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    Bonjour tout le monde

    d'après vous avec ou sans cache ( jantes )


    20211023_143016.jpg

    20211023_143101.jpg
     
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  4. fb11

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  5. sawblade

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  6. gicab

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    Avec mais tu es bien trop haut perché :humhum:
     
  7. Morgan86

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    Avec mais comme sur Gicab tu es bien trop haut.
     
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  8. chris20620

    chris20620 membre

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    bonjour
    merci pour votre aide dans le choix


    après c'est chacun sa vision de la chose , mais non je suis pas haut perché il est comme ça d'origine , j'ai remplacer les amortisseurs d'origine par les même mais d'autre couleur
    ça donne cette impression surement a cause des élargisseurs d'aile qui sont vachement épuré par rapport a l'origine , qui eux cachaient beaucoup plus ( on s'en aperçois a l'avant vers la calandre )
    et si j'étais plus bas les pneus frotteraient tout le temps . de toute manière qu'on soit haut perché ou a ras du sol il y a des avantages et des inconvénient dans les deux cas , donc autant le faire comme ça nous plait.
    et la carro n'est pas correctement a sa place
     
  9. Morgan86

    Morgan86 membre

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    Effectivement il y a toujours avantage et inconvénients mais esthétiquement je préfère plus bas.
     
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  10. gicab

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    Alors je vais juste parler niveau visuel… j’en ai vue en petite roues bien réaliste :love: Il passait aussi bien que tout le monde….

    Désolé mais tu tiens plus du monster truck en petite roues :confused: j’aime mieux un cg plus bas que haut perché ;)

    Après comme tu dis chacun ces compromis o_O
     
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  11. chris20620

    chris20620 membre

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    pourtant mise a part les roues tout est d'origine , mais ce qui vous fait pensé qu'il est haut perché vient du fait que la carro est posé comme ça dessus sans etre a sa place , mais aussi des extension d'aile qui ne cache plus rien . les amortisseurs ont la meme taille que les originaux , installer dans les meme fixation
     
  12. Morgan86

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    Ce qui me fait penser qu'il est haut est l'espace entre le pneu et le garde boue ainsi que la hauteur du marche pied. Si ce sont des pneus de 120 au 1/9 tes marche pieds sont a presque 1m du sol...
     
  13. sawblade

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    Je la trouve haute sur patte aussi, mais on voit bien un espace (quelque chose comme 1cm) entre châssis et caisse, qui montre que la carrosserie n'est pas à sa place définitive
    Après, je suis fan des config droop, justement pour un rendu avec beaucoup plus de "sag", plus réaliste je trouve
     
  14. chris20620

    chris20620 membre

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    Bonjour tout le monde .

    j'ai le servo de direction d'origine qui a rendu l'âme , quel marque me conseillerez vous pour du costaud et fiable , je ne veux pas de savox
     
  15. mugen38

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    Regarde pour un DS 3235 ...

    Pas cher et très costaud ... testé sur scale et sur mon TT 1/8 à la direction et no soucy !!! :D

    Existe en 270° donc si tu as une radio avec réglage des EPA ST ... c'est mieux !!!

    :cool:
     
    #55 mugen38, 30 Décembre 2021
    Dernière édition: 30 Décembre 2021
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  16. chris20620

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  17. sawblade

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    :eek: tu vas vraiment en arriver là ? :surprised:
     
  18. chris20620

    chris20620 membre

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    :hihi::hihi::hihi: pourquoi , il fera pas l'affaire ?
     
  19. sawblade

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    150balles un servo !?? C'est vraiment utile ?


    Attention, je ne critique pas, hein, chacun se fait plaisir comme il le veut !
    J'apporte juste mon point de vue, avec l'histoire de mon scale.
    J'utilise des ponts ax10v1. Mais vu que j'ai un véritable bitza, la largeur n'allait pas.
    J'ai donc élargi les voie, monté des gros pneus en 145mm, alourdi les roues et ponts etc etc. Résultat : un comportement absolument parfait mais une fiabilité pourrie. Casse de servo de direction à répétition. Et c'est logique: augmentation des efforts, augmentation des contraintes etc...
    Avant les modifs, un servo 15kg peinait un peu mais tenait la route. Après, même un 35kg casse. Ce n'est donc pas la bonne solution.
    Au lieu de passer sur des servos démesurés, j'ai pris le problème à l'envers : réduction des elargisseurs de voies, à quelque chose de plus raisonnable, allègement des roues et passage au servo 1/5ème 1er prix (12€). Depuis aucun problème... Pourtant mon scale a encore prix du poids...
     
  20. Morgan86

    Morgan86 membre

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    Celui donné par Mugen est très bon. Sinon si je devais prendre un second cher je partirais sur un qui s'alimente direct sur la batterie en 12 V comme Holmes hobbies ou autre.
     

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