Re: SCX Honcho TR une boite de summit alors ? je sais pas du tout qu'elle tête ça a et ou en trouver une ? :jecpa3:
Re: SCX Honcho TR Franchement, je ne vois pas l'intérêt de changer la boite AXIAL ?? elle est trés bien !!! tu peux peut-être lui coller une réduc' ....mais plusieurs rapports ne sont pas intéressant dans notre discipline et surtout sur cet engin :mad3: Mais cela n'engage que moi ....
Re: SCX Honcho TR en fait je veux pas changer la boite axial, je veux monter une boite entre le moteur et la transmission axial :wink3: la raison c'est d'avoir des rapports super court pour du trial rocher en finesse et des + longues pour se faire plaisir dans le sable et sur les ballades en forêt entre 2 franchissements. mais déjà je vais mettre un novak et un moteur adapté, après j'aviserais :read3: au pire pour me faire plaisir sur la plage je prendrais un grasshopper histoire de recycler le moteur et le vario :yesd3:
Re: SCX Honcho TR Bin, je ne pense pas, qu'il existe (enfin j'ai pas encore vu) une boite de vitesse, qui ferait office de réduc', et sur placée simplement entre le moteur et la trans' :jecpa3:
Re: SCX Honcho TR un montage dans l'idée : http://www.vintage-rc.org/forum/viewtop ... 64&start=0 là c'est top, boite de vitesse 3 rapports, boite de transfert 2 rapports, commande des blocages de ponts :yeah3: un scale ou la transmission aussi imite l'échelle 1 :wink3:
Re: SCX Honcho TR Je connais ce projet, mais tant de vitesse, n'est pas vraiment utile et regarde le moteur est trés haut perché, sinon c'est un super challenge :yeah3: mais faut avoir la radio qui suit avec tout ces commandes :rir3:
Re: SCX Honcho TR Bonjour, Un vrai charme le Rooster !!! :yes3: je trouve ce kit simplement parfait pour le camion J'ai perdu un peu de vitesse en passant de 27T a 45T mais les performances sont au rendez-vous ! c'est un vrai tank maintenant ! et j'adore le drag brake qui est très pratique dans les descentes :smile3: de plus, avec le BEC 5A, mon servo va beaucoup mieux qu'avant donc plusieurs problèmes de réglés -Hugo-
Re: SCX Honcho TR salut à tous, Me revoilà après quelques petits mois d'abscence... Le projet scale du Micro rock crawler à été suspendu, pour cause, selon des amis qui l'ont testé, il est vraiment minuscule, c'est vrai que ne l'ayant jamais eu dans les mains, difficile de se faire une idée sur le gabarit de l'engin. Du coup mon couzin lui aussi fanatique de modélisme ma conseillé du 1/18e qui sera nettement plus réaliste que du 1/24e, et donc mon choix se porte désormais sur le Mini rock crawler...Etant en pleine nature, je me suis dit qu'il vallait peut-être mieux s'orienter Outdoor, et j'ai le plaisir de voir qu'il y a du monde qui roule dans la région, je suis dans le 33 à lesparre, et peux me déplacer, j'ai entendu parler d'arcachon, ça serait un plaisir de venir rouler avec vous.Plus on est de fou, plus on rigole. Il y a t-il des groupe qui roulent dans la gironde?
Re: SCX Honcho TR Bonjour; Pourais tu me donner quelques infos sur l'ensemble vario+moteur 45t psk je ne le connais pas du tout celui-la :confused3: et où le trouve tu? merci a+
Re: SCX Honcho TR Salut, voici quelques spec: il supporte jusqua lipo 2s le cut-off a 6.25V est intégré dans le profile 2 et de 4 a 7 cellules NiMh/NiCd il a un drag brake que je trouve très pratique et reculon instantané le boitier est résistant a l'eau... :jecpa3: j'ai grillé mon vario axial dans l'eau don je vais prendres des précautions avec celui la :wink3: BEC interne 6V-5A protection thermique pour les surchauffes et il y a la sortie pour brancher un ventilo Novak poid: 75g avec les fils grosseur: 39x30 mm résistance interne: 0.0014 ohms avant et 0.0028 ohms reculon moteurs minimum 27T rated current 400 braking current 200 Amps ... est-ce qu'ils veulent dire courant de claquage ou courant de rodage ?? :confused3:
Re: SCX Honcho TR braking current d'après moi ça veux plutôt dire courant de freinage, mais peut-être je me trompe ! pour ce qui est de rouler dans la région, c'est ici qu'on en cause: viewtopic.php?f=7&t=2486&start=20 :wink3: des nouvelles de mon bestiau, en attente du moteur et du vario quelques petites modifs : d'abord j'ai trouver des sièges impec, 4€ pièce à nor- feu-auto-vert me suis fabriqué des sangles, un lacet orange + gaine thermo un petit futaba pour la direction, c'est toujours 3kg de pris montage d'une paire de loupiote sur mon PC et petit abaissement des points d'ancrage des amortos av et arr histoire de gagner un poil d'angle d'attaque et de ventral. au passage à l'avant j'ai mis une barre entre les deux supports pour les rigidifier un peut à suivre
Re: SCX Honcho TR Ouais courant de feinage sa fait du sens ! :mad3: vraiment bien ce Honcho ! :yes3: j'aime le PC avant !
Re: SCX Honcho TR merci :wink3: quand je vois les réalisations de certains je me dit que le chemin est encore long... mais je fait ce que je peut avec mes deux mains gauches :jong3: j'oubliais, j'ai aussi usiné les trous de fixation de mes portes fusées alu topcad et du coup je les aient montée, c'est nickel :yes3:
Re: SCX Honcho TR c'est dans un Roady pas loin de chez moi, à Mérignac (105, av des frères Robinson pour être exact) :wink3:
Re: SCX Honcho TR merci :wink3: les dernières modifs. sorry pour les photos pourris, un pote m'a offert un flash (canon 430EX, ETTL II) et je maitrise pas encore très bien... alors montage d'un dig pour déconnecter ou bloquer le pont arrière et montage d'un moteur novak 55T à la place de l'origine en 27T, résultat vitesse de franchissement plus lente et plus de couple. le servo de commande est monté sur un plaque à l'avant, avec toute l'électronique, mais il faut que je revois ça du fait que c'est trop haut et c'est pas l'idéal aux niveau enclenchement. je suis limite en fin de course du servo du coup je manque un poil de couple quand l'accu a moins de pêche. j'ai refait mon PC avant en passant de la tige fileté de long en long et du tube alu car l'ancien se tordais trop quand il touchait... et puis j'ai craqué, j'ai monté les roue en 2.2 de mon autre engin sur celui là, ça lui donne un look que j'aime bien (genre les truck us) et du coup j'ai plus d'accroche dans le mou (sable, boue,etc ), faut que je teste sur du dur car ils ons quand même moins d'accroche que les autres ( la gomme n'a rien à voir ) quand j'essaye de grimper au mur à la maison :rir3: bref, à voir si je reste en 1.9 ou si je passe définitivement en 2.2 :jecpa3: pis ça dépendra aussi de la carrosserie définitive, et comme j'ai pas encore trouvé ce que je veux...
