salut à tous comme prévu, voici un petit topo sur le SCX Honcho TR. au déballage rien à dire, 8 accu dans la commande, un nimh 3300 mah chargé dans l'engin et roule, ça marche bien :wink3: et puis, comme j'aime la méca et les modifs à l'échelle 1, je me penche dessous et là les défauts me saute aux yeux :inkoi3: sur le TR, les triangles supérieur sont en plastique et partent droit depuis les points d'ancrage chassis, résultat, les arbres de transmission frottent dessus à l'avant comme à l'arrière (encore plus en croisement de pont). pire... à l'avant le triangle est monté trop court, du coup l'angle de chasse n'est pas bon, et la barre de direction bute sur le chassis en croisement. donc pour tout ça, deux soluce: -soit je commande le kit tirant alu pour honcho qui a des rotules coudées coté chassis (donc ça frotte plus sur les arbres). -soit je teste le montage 4 liens qui est livré avec les pièces de rechange en espérant que cela corrige le tir. comme je préfère garder du budget pour d'autre choses et que je suis curieux, je suis passé sur le 4 link devant et derrière. du coup les arbres touchent plus, le pont AV se remet en place, la barre de direction ne touche plus et l'angle de chasse est bon. bref, nickel :yes3: au passage j'ai aussi diminué de moitié les butées d'amortos et installé un inter pour les phares :brico3: voila pour le moment :wink3:
Re: SCX Honcho TR Salut, Je suis assé curieux au niveaux de ta modif de liens en 4links sur les ponts, Mais je n'arrive pas à voir comment tu a fixé les liens sur les ponts, aurais tu des photos stp? :ang3: Jolis engin en tous cas ce honcho Alexis
Re: SCX Honcho TR a voir les photos c'est ton lien superieur qui est trop court et qui tire le pont vers l'arriere et donc ton angle de braquage est modifié
Re: SCX Honcho TR Bin oui, c'est ce qu'il dit, le triangle est trop court :rir3: mais bizarre quand même...NON ??? :jecpa3:
Re: SCX Honcho TR je pense qu'il manquais une petite rondelle de plus au bout du triangle, mais même si j'aurais pu faire la modif, cela ne change rien au fait que sa frotte sur l'arbre en croisements... à voir ici: http://axialracing.com/wordpress/2009/0 ... xle-truss/ c'est avec cette pièce en remplacement du support de rotule du triangle sur le pont. elle se trouve avec les tirants dans le sachet plastique. il faut aussi 2 vis M3 x 8mm et une vis M3 x 30mm avec écrou frein :wink3:
Re: SCX Honcho TR J'ai essayé de faire sa sur mon scx10 TR, mais sa n'a pas fonctionner, les tirants que j'ai avec le scx10 en rechange étants trop longs, le pont prend un angle impossible :grain3: Est ce que le SCX10 TR a un empatement plus court que le honcho, ce qui impliquerait des links inférieurs plus courts, et si les deux véhicules on les mêmes pièces de rechanges, j'aurais des links suppérieurs trop longs :hein3: J'ai plus qu'a me refabriquer des links supérieurs :brico3:
Re: SCX Honcho TR oui le dingo à un empattement plus court visiblement car l'option link alu n'a pas la même référence :roll3: http://www.axialracing.com/ftp/scx10_tr ... grade.html
Re: SCX Honcho TR C'est le honcho qui est plus long. Il y a des entretoise (sur la version liens alu) entre la rotule du pont et le Y sur le lien superieur. Les liens inferieur doivent aussi etre plus long mais c'est moins visible.
Re: SCX Honcho TR salut, suite de mes petites modifications, j'ai lesté mes roues d'environ 100 gr par roue AV et 60 gr par roue arrière, c'est nickel :yes3: détail aussi, attention au réglage du sleeper fait en usine, le miens étais serré a bloc, un petit réglage en règle et c'est mieux. en tout cas, j'espère que ça reculeras la casse des axes de sorties de boite axxial (faiblesse connu visiblement). sinon, comme beaucoup je trouve que le pilotage est pas évident avec l'esc d'origine et le 27T. j'ai changé le pignon de sortie de 20 par un de 17, c'est un poil mieux mais je trouve que ça manque encore de finesse sur le début de la télécommande. comme j'aimerais bien garder un minimum de vitesse aussi je me demande ce qu'il faut prévoir ? est-ce l'esc qui va m'apporter de la précision ? la télécommande ? un moteur plus coupleux ? les trois ??!! :rir3: dans un 1er temps, est-ce qu'un novak rooster crawler m'apporterais plus de précision en évolution lente par rapport à l'esc d'origine ? puis éventuellement un 35T (55T me parais trop court si je veux garder un minimum de vitesse. je bosse aussi sur un ski alu dans le style de celui de Christian77 pour pouvoir poser mes 2 accus orion 3300. le gabarit est fait, reste à découper et plier ma plaque d'alu (pas simple, je maitrise pas du tout ce genre de truc...). pour le coté scale, j'hésite encore à garder la carro de Honcho, de même que le PC avant, je le trouve un poil trop en avant et il bouffe pas mal d'angle d'attaque. voila, photo à venir pour le ski alu :wink3: par avance merci, Matt.
Re: SCX Honcho TR Idée fausse. C'est juste certains qui sont tomber sur une mauvaise série de pièces hors tolérance au niveau usinage. :tadaa3: Je le redit encore une fois. Mon Scale de 7.50kg a toujours sa trans et ses ponts d'origine. Et pourtant je lui en fait voir. :wink3: Dans le T.R.O.C. il y a au moins 10 de ces trans (crawler et scale) qui tourne régulièrement avec toujours cette pièces d'origine. :zunt3:
Re: SCX Honcho TR merci de t'a réponse, cela me rassure :wink3: effectivement s'il y a un défaut d'usinage, vu que la transmission n'est pas aligné avec les ponts cela doit générer un effort fatal pour cette pièce. j'ai vu évoluer ton scale sur les vidéo, il passe très bien, j'adore sont comportement et la réalisation bravo :yes3:
Re: SCX Honcho TR Bonjour à tous. toujours dans mes modifications, ce qui n'est pas simple car je n'ai aucune expérience dans le modélisme et avec mes 2 mains gauches ... :mdr3: alors j'ai réussi non sans mal à finir mon ski (très fortement inspiré de Christian 77), les pliages ne furent pas simple, de même que les barres latérale de protections ou j'ai utilisé de la tige filetée de 4 dans du tube alu et boulonné sur les bords du ski. je suis content de moi, les accus trouvent leurs place nickel, fixé avec du scratch et du coup le CG descend bien. il tient bien les dévers et se comporte de manière équilibré sur le terrain. :yes3: j'ai aussi changé les fusées et la barre de direction pour la version alu de chez topcad car la direction d'origine des versions TR en platisque ben c'est pas top, la barre se tord au moindre effort. bon maintenant le servo de direction d'origine est un poil juste. les pièces topcad sont bien mais j'ai aussi pris les portes fusées alu et là il faut que j'usine un poil les trou de fixation sur le pont car il manque 2 mm pour que ce soit nickel (à suivre). et enfin, taillage en deux d'un bundle de CD pour faire les gardes boue, un coup de marqueur indélébile noir et zou, ça c'est fait :yeah3: place au photos: voila, modification suivante la transmission, j'hésite toujours entre : - boite 3 tamiya sans changer le reste (moteur, vario). d'autant que j'ai la place de la mettre sans prb. - changer le vario et le moteur. quand la partie méca sera au poil, je m'attaque aux détails, personnage, accessoires :read3: à suivre :wink3:
Re: SCX Honcho TR Salut, Joli ton scx :intell3: Par contre pour ta trans, je ne pense pas que la boite 3 tam' t'apporte grand chose, elle vas surtout augmenter le poids de ton engin, en plus la trans' axial est vraiment pas mal :yesintel3: Je pense que tu ferais mieux d'investir dans un bon ensemble vario/moteur du style novak rooster/fiftyfive. Tu y gagneras beaucoup plus à mon avis
Re: SCX Honcho TR Salut, je crois que xela38430 a raison ! :yes3: jai le meme camion que toi et je viens de commander un kit novak Rooster crawler + Forty-five, car jai bruler le vario Axial en allant dans l'eau avec :mad3: je vais donner un compte rendu dès que je lessaie dans mon honcho ! :wink3: Pour le moment jai brancher mon vario de slash 1/16 brushed sur mon moteur 27T Axial.... sans trop savoir ce que sa donnerais... :jecpa3: Le résultat est surprenant !! mon camion roule plus doux qu'avant et je crois qu'il n'est pas asser puissant pour le camion mais sa dépane :mdr3: Alors selon moi le vario Axial ne vaut pas grand chose...... les accélérations sont très sacadées et il bogue quand le servo force.... J'ai vraiment hate d'essayer le Rooster !!
Re: SCX Honcho TR Merci :wink3: oui, après une sortie sur le bassin d'Arcachon dimanche dernier j'ai bien testé et même conclusion que vous, je vais changer vario + moteur certainement pour un Novak et un 45T ou 55T (j'hésite). je vais surveiller ton compte rendu sur le 45T sierra116 :wink3: en fait il me manque le drag brake et du couple car l'engin commence à peser. le PC avant ma saoulé, du coup j'en ai fait un vite fait en Alu, c'est pas top mais en attendant que je m'entraine à souder ça ira et au moins je récupère de l'angle d'attaque. place aux images: voila. n'empêche que j'aimerais bien avoir trois vitesses, et pis pourquoi pas des longues et des courtes (3speed + rc4w R2 2 speed dig tranny) :ang3:
Re: SCX Honcho TR Joli, mais sincèrement abandonnes la 3speed TAM', trop lourde, encombrant et CG bien trop haut, t'as plus à perdre qu'à gagner :jecpa3:
