T'as pas essayé de mettre un peu de silicone ou de graisse sur les talons pour les aider à se mettre en place ?
Bah en fait, ça se met bien en place mais dès que je mets les écrous (les plus longs) et que je serre suffisamment pour mettre les plus courts, la lèvre sort à 2 endroits comme si ça devenait trop serré et que ça avait besoin de sortir...
Essaye de mettre une sangle autour du pneu pour l'empêcher de se déformer (autour de la bande de roulement) peut être ?
Le coup de la clé à filtre ou de la sangle, c'est comme en 1/1 pour monter des tubeless avec un compresseur pas assez puissant. J'ai déjà fait et c'est
Merci, j'ai vu l'outil mais quand tu as des vis a mettre au centre de la jante, l'outil cache les trous ? me semble-t-il...
Non, la pieces centrale est en forme « d etoile » donc tu as accès aux vis, sinon l appareil n aurais aucun intérêt. Comme je l ai ecrit plus haut c est un outil que tu peux te faire avec pas grand chose..
J'ai les mêmes jantes de chez Gmade et les mêmes pneus, j'en ai même deux jeux de ces jantes montées avec des Canyon Trail. Aucun souci particulier lors du montage, juste le premier jeu qui avait été un peu plus compliqué car c'était mon premier justement, et qu'il s'agissait de pneus décollés des jantes d'origine, donc légèrement déformés. Le seul conseil que je puisse te donner pour que ça marche chez toi, c'est de bien faire un serrage en croix, et le plus progressif possible, un a deux tours de vis à chaque fois que tu en serres une.
Sur des gmades la qualité et surtout les cotes doivent etre plus precises que sur des copies chinoise. Les jantes chinoises vont bien avec des pneus chinois, mais certaines marques de pneu et jantes chinoises deviennent vite une galère au montage. Ce n est pas une généralité cela depend de Certains facteurs. Franchement j ai super galéré avec les mêmes jantes et mes pitbull.
C'est vrai que suivants les marques (ou pas de marque) des jantes et celles des pneus, la correspondance est toujours un peu hasardeuse. En jantes beadlock, j'ai deux jeux de Gmade donc, et deux jeux de chinoiseries no-name, et aucun souci de montage avec mes pneus qui sont tous des Canyon Trail (3 jeux officiels et 1 copie chinoise, pas encore testée celle-ci d'ailleurs ...). Il y a aussi le facteur "nombre de vis" à prendre en compte niveau galère de montage. Avec six à huit vis sur mes jantes, je m'estime heureux en comparaison des 20 vis par jantes (qui en plus traversent le pneu ) sur le Sherpa de mon pote !
le problème est que pour pouvoir mettre les vis courtes je suis obligé de serrer tout de même de façon à pouvoir mettre les courtes et déjà le pneu (la lèvre) me fait comme une hernie.
Je vais m'en fabriquer un outil avec une tige filetée du diamètre +/- de l'axe et 2 écrous pour commencer, je vois bien l'idée.
