Ça fonctionnait pas trop mal avant que tu tripotes ? Si c'est le cas, cherche la procédure de restauration d'usine. Histoire de repartir sur une config propre
Je l'ai fait, mais ça ne remettait pas tout à l'origine... C'est dans le manuel en ligne et ça y est, j'ai retrouvé tout ce que j'avais avant d'y mettre les pattes. Quand on voit certains déboires sur internet, on se dit que peu de gens doivent aller télécharger le manuel complet sur le site Traxxas ! C'est à la rubrique "support" et ça n'a rien à voir avec les 3 pages du guide de démarrage. Il y a aussi la liste des pièces détachées et les éclatés, et les procédures de montage du kit leds...
Page 35 du manuel, en bas à gauche tu as la procédure pour tout remettre à zéro... Au point ou tu en es c'est le mieux à faire pour repartir sur une base saine... Déjà le TSM sur le TRX4 ça ne sert strictement à rien, donc il ne faut pas utiliser le bouton multi-fonctions pour le paramétrer. Moi je l'utilise pour le régulateur de vitesse... Donc tu appuies sur Menu pendant 3sec (un clignotement vert). Tu appuies sur Set et ensuite 8 fois sur le bouton Menu (tu dois compter 9 clignotements rouges). Tu confirmes le choix en appuyant sur Set. Voila, ton bouton multi-fonctions servira maintenant à régler ta vitesse de régulateur (si tu veux autre chose tu regardes le nombre de clignotements qu'il te faut). Mais en fait tout est la : Ensuite tu peux régler tes points limites : Si tu suis bien pas à pas y a pas de raison de se tromper... Edit : Le temps que je rédige mon post, je vois que tu as réussi à te dépatouiller un peu... Hésite pas si tu as d'autres soucis...
Oui oui, c'est parce que j'avais la procédure que j'ai voulu y tripatouiller justement, et pour la remise à zéro, idem. Tout est OK cette fois et le regulateur fonctionne Bluffant, comme sur une vraie ! Pour fêter l'évènement je viens de lui installer un Module son Gt Power. Reste à trouver le bon son de V8 5.8L dans la banque son...
