Salut. Encore un autre projet, suite a l'apache et au Gama Goat, je voulais faire un scale 100 % visser sans aucun collage. Un scale recevant des ponts du commerce pour une éventuelle commercialisation. Et cet engin est né après de nombreux challenge technique.
Salut, vache, vache c’est beau......déjà les autres, le gama, ouahahhhhhh, mais là c’est un cran au dessus.... si tu passe à la vente, stl ou fini, fait moi signe.... vraiment magnifique, tu as des doigts (et un cerveau) en or....quand je vois comment je bataille à concevoir des petites pièces, alors copie une voiture....chapeau seb
Superbe pièce Nicolas Quand j'étais gamin elle me faisait rêver dans le showroom, couleur sable, c'était en 81, superbe réalisation. Si je comprends bien c'est une caisse autoportante ?
Oui les fichiers STL seront à la vente sur Cults. Toutes les autres infos, montages, références des pièces seront aussi fournis. Oui, j'ai constaté que c'est plus rigide qu'un châssis échelle.
quand quand??????? pas trop vite quand meme.....deja que les imprimantes tournent trop souvent alors avec tes deux projets en plus (puis un tracteur, un scooter des neiges....) elles auront pas le temps de refroidir.... tu imprimes en pla, petg???? merci seb
La, c'est imprimer en PLA. Mais après chacun imprimera comme il le voudra. J'ai prévu des rainures sur toutes les ouvertures de fenêtres pour mettre des vitres (plexi) de 1.5 mm. Tous est monté a la vis a bois torx comme le Gama goat. Mais là il y en a moins. Ca fait un mois que ma CR10 n'arrête pas. Elle va enfin pouvoir se reposer.
L'intérieur où sont visible les vis de fixation des éléments : les passages de roues : Le bac a batterie et de l'électronique (récepteur, variateur et servo) : Les cales de l'accu sont amovible, ici pour Nimh : La béquille du capot : Quelques éléments, eux aussi, démontable facilement. les veilleuses, les poignées de porte et les par chocs aussi sont démontable. Les phares sont ici imprimés mais peuvent être remplacé par ceux d'Altaya pour Renault 5 Maxi Turbo N°1.
Montage et modélisation ingénieuse. Par contre nicolas tu pourrais me donner la référence de ton accus nimh
C'est du très bon boulot de dingue ! . Perso j'aurai quand même préféré un vrai châssis mais ça n'enlève rien au mérite d'avoir créé cette belle carrosserie
De toute façon, on peut sûrement rajouter un châssis échelle dessus, figuratif Très bon choix, le -j60 ! On en voit plus beaucoup malheureusement. J'ai la chance d'en croiser un de temps en temps par chez moi, à chaque fois ça me refait la journée
Voila : Pack de batterie (NiMh) 7.2 V 4000 mAh Conrad energy 206031 stick fiche Tamiya mâle | Conrad.fr Très satisfait de cette référence.
Sans rentrer dans la conception propre qui t'est sans doute perso et qui a demandé des heures de travail, tu es parti des éléments comme une transmission précise ou c'est plutôt les composants qui s'adaptent à la carrosserie ?
Je suis parti d'élément facilement trouvable a pas trop chère fiable et qu'on pourra se procurer asser longtemps. Donc : une boite SCX10 ou sa copie Injora comme ici. Des ponts reely fremen copie du scx10 v2 . Des liens adaptable pour scx10.2 Des amortisseurs à ressort interne de 80 mm Des jantes 1.9 standards. Après j'ai adapté le sabot central pour correspondre aux liens suivant mon projet. J'ai aussi préféré me passer de châssis, car je voulais une géométrie idéale des liens et que ça prennent le minimum de place avec l'accu en avant de la trans au plus bas possible Les châssis n'ont pas d'avantage sur ce type de voiture, ils sont souples et pas réaliste dans leur forme.
Sympa pour ta réponse , c'est une superbe carrosserie, pas seulement l'esthétique, le modèle à rendu service et parcouru les pistes un peu partout en Afrique et en Australie, sans doute vite oublié à cause de la corrosion des modèles des années 80..
Trop belle ta machine Nico à passer au temps d'heures a modéliser Tu va finir avec des yeux de Crapaud mort d'amour
Je la connais assez bien et fait de nombreuse amélioration au fur et a mesure. J'ai eu la chance de trouver plein de photos détailler de la vraie. Plus de 400 heures de modélisation inclus les options
