RCteam a rentré des pièces pour le Sherpa en stock, y compris des pièces "option" métal: Absima L'écart de prix n'est pas énorme avec Ali.
Bon j'avoue que je m'y preds un peu... Mon pote va rouler en 2S car comme il n'as pas encore de matos je vais lui passer des accus 2S en attendant qu'il s'en achéte avec un bon chargeur. Faut bien aider les p'tit jeunes On dirait bien en lisant ce sujet qu'il y a deux écoles pour faire ses premiers tours de roues : Soit mode "sans" cavalier, soit mode "avec" cavalier en F/R Notre zone de jeu c'est de la terre, des racines et des bois avec de très fort dénivellé et très très peu de la roche. Alors par quoi commencer au niveau de ce vario ?
Dans le cas du Sherpa, le très fort dénivellé va aller dans le sens du mode "F/R" car le frein automatique va aider, en "F/B/R" il faut le gérer soi-meme et on a vite fait de passer du frein à la marche arrière, gamelle garantie en forte pente hihi. Ce vario 1060 est très bien pour débuter, j'accumule les sorties avec sur des chemins escarpés, c'est plus le pilote (moi) qui se "plante" que le Sherpa jusqu'à présent
Sur le mien, j'adore gerer le frein dans les pentes. C'est plus intéressant et plus beau que de se déplacer par saut de puce.
je suis d'accord avec vous, je suis doucement en train de virer du coté du frein manuel (j'aurais jamais cru pourtant) mais j'ai une tres grosse reduction qui a elle seule me bloque presque le scale en descente maxi. je ne suis pas convaincu qu'en franchissement la reduction plus faible du sherpa suffise, et j'ai bien peur qu'on obtienne le scale d'un 4X4 dont le type panique et ecrase l'embrayage en descente
A vous lire je pense que pour faire ses premier tours de roue l'idéal sera de mettre le cavalier en F/R. Après avec l'habitude il sera sympa de le positionner en F/B/R. Autre question...les jantes alu... Je lui ai fait commander des pneus canyon de Traxxas qui sont vraiment un régal sur notre terrain de jeu principal. Du coup il faut des jantes avec du 46 en diamétre intérieur d'après ce que j'ai lu. J'ai beau chercher sur Aliexpress..y a du 44 tant qu'on veut, un peu de 45 mais rien en 46...rien ! Vous avez mis quoi comme jantes badlock sur vos sherpa ? Un lien ce serait cool...
Comme cette dimension de 46 mm vient de moi, je te réponds : j'ai rien trouvé non plus à l'époque en faisant des recherches ... après en 45 ça peut passer, les dimensions sont jamais exactes ... celle que j'ai mesurée comme celles données par les sites. Ca sera au coup de bol dans ce cas, ou faudra limer un peu du pont ? Pas sûr que ça plaise à ton pote ... en espérant que d'autres ayant changé les roues puissent te donner un modèle précis. Tu as regardé au cas où sur YouTube par exemple, si certains les ont changées ?
Je t'avoue que j'ai regardé à la va vite sur youtube mais j'ai rien trouvé qui explique ce soucis de dimension et d'adaptation de jante. Soit beaucoup se sont contenté de lester soit aussi des coup de bol sur le diamètre interne...
Pense aux mousses, Kevin Talbot avait fait une vidéo comparative entre roues/ponts lestés et une bonne mousse. Il démontrait qu'un pneu qui se déforme trop (en partie à cause du poids !) déstabilise le véhicule alors qu'on a une meilleure tenue en latéral avec une bonne mousse. Avant de changer mes roues sur le Sherpa (faut bien les user ces pneus d'origine), je pense que ça sera mon prochain sujet: les mousses.
Pour info RC Team a reçu un paquet de pièces Absima, principalement pour le Khamba mais les roues doivent être les mêmes que celles du Sherpa
Sur le coup je l'ai trouvé moche mais finalement, surtout en gris il est pas mal. Ils ont abandonné la fixation de carro par aimants, ça c'est une bonne chose. La qualité semble aussi en progrès, en témoigne le câblage du kit lumière beaucoup plus propre que sur le Sherpa. J'ai l'impression que le diamètre des roues n'est pas le même non plus. Auraient-ils progressé sur ce qui était le gros point noir du Sherpa ?
Pourquoi associer un châssis réaliste (boîte de vitesse, blocage de ponts etc) sur une carrosserie pour laquelle il n'est pas du tout adapté ? Pas du tout scale, pour le coup !
Diamètre c'est marqué 42x116mm sur les flancs, ça semble identique, mais au moins c'est symétrique entre intérieur et extérieur de la jante. Ca signifie qu'on peut monter n'importe quel pneu. Je note aussi les suspensions qui sont différentes. L'absence de pare-choc me gene beaucoup !
Les diff sur le sherpa, je m'en sert peut, cela dépend de la difficulté niveau franchissement, mais c'est sure que c'est plus réaliste sans, cela augmente la difficulté et oblige a trouver la meilleure trajectoire.
Bien le bonjour et meilleurs vœux, Je confirme que le Khamba est bien monté avec des jantes 2.2 voir photo avec les jantes blanche 2.2 avec les pneus d'origine (taille basse...) et que les jantes orange 1.9 passe bien. La suite en 2 photos. Pour la carro on aime ou pas A+
Bonjour à tous, il semblerait que je prenne le sujet très en retard,je me remet au Crawler MOB au bout de presque une décennie , mais si ça peut aider d autres personnes à trouver des réponses, en voici quelques une : Pour le drag brack il faut changer de place le cavalier sur l esc. Ensuite j ai mis en place un pignon 13 dents et ça fonctionne beaucoup mieux ! J ai ensuite remplacé le 21 tours par un 12 t crawl master Holmes hobby et là il y a encore plus de couple et une explosivité phénoménale au démarrage ( dont je ne me sert pas mais j aime bien) . Voici une démonstration en images : Ainsi que d autres modifications intéressantes dans la vidéo et dans les autres vidéos.
Bonjour à tous, il semblerait que je prenne le sujet très en retard,jeme remet au Crawler MOB au bout de presque une décennie , mais si ça peut aider d autres personnes à trouver des réponses, en voici quelques une je remet la même phrase d intro que dans une autre réponse car je souhaiterais éviter de me faire rappeler à l ordre vu que je ne suis pas vraiment nouveau sur le forum). j ai monté des pneus Traxxas canyon trail 1.9 sur mon Sherpa avec des jantes beadlock plastiques 2.2 lestées entre la jante et les mousses à l avant, et avec des mousses en plus à l arrière, et ça fonctionne très bien. Sinon j ai aussi essayé des roues de trx4 et c est parfait. ( jantes 2.2 ) (D autres pneus)
