Les ponts peuvent être commandés ... en pièces détachées. Absima RC 1:10 Crawler "SHERPA" -BLEU| Absima Shop
Hello En changeant le cavalier du contrôler sur F/B/R, vous avez la fonction Avant/Frein/Arrière Par défaut, il est sur F/R soit Avant/Arrière
@Benxvii héllo et si avant " d'essayer " de nous donner des leçons ( ) tu commençais par respecter la 1ère règle de ce forum qui consiste à se présenter ... ici : PRESENTATIONS / ACCUEIL DES MEMBRES
Bonjour, Je ne sais pas si votre poste est de l’humour ou une vraie vexation. Je voulais juste rendre service ayant lu le mode d’emploi (je débute en crawler) après avoir vu ce conseil sur je ne sais plus quel site. Désolé de vous avoir vexé en ne disant pas qu je suis. Je vais me présenter de ce pas.
vu que tes 1ère réponses sont basées sur 2 messages postés en juillet 2020 , je pense en fait que depuis , on en a fait le tour quoi !!! et les 2 personnes que tu cite ne vont pas buter sur ce style de " problèmes " qui est loin d'être insurmontables pour eux ... de plus vu que tu débute , ne saute pas certaines étapes par lequel nous sommes tous passé comme , le respect des connaissances des plus anciens dans notre discipline !!! sujet clos pour moi !!! je passe en mode " no soucy "
Même si le mien est vendu, petite info qui pourra intéresser de futurs acheteurs ou d'actuels propriétaires qui voudraient changer les jantes de leur Sherpa : Attention au diamètre interne des jantes, il y a de grandes chances que ça coince ! Je me suis aperçu du problème sur celui de mon pote, en voulant tester dessus d'autres pneus déjà montés sur des jantes acier. La gamme Gmade, comme les jantes chinoises no-name que j'ai en stock, ont un diamètre interne trop étroit, ça frotte sur l'extrémité supérieure des ponts. Le pire c'est que j'ai eu du mal à identifier le problème, on se demandait pourquoi le 4x4 n'avançait presque plus ... J'ai calculé un diamètre interne de 44 mm sur les Gmade. Trop juste donc. Les seules jantes que j'ai et qui ne posent pas de problème sont celles du HG Humvee, diamètre interne 46 mm. Voilà, juste au cas où ...
Un de mes potes a flashé sur ce Sherpa. Impossible d'en trouver sauf à des prix de "voleur" sur la bay à plus de 650 euros... C'est hors stock de partout... Quelqu'un a des infos sur une réapro en magasin ?
Marcolino avait mis une annonce mais apres verif c est vendu désolé futabarex J ai trouvé ça Absima Crawler CR3.4 Sherpa 4wd 1/10 RTR - SHOP 35 Dispo en suisse mais 465€ ABSIMA Sherpa (Moteur à balais, 1:10) - microspot.ch %product-title% - Conrad Electronic Suisse 470 chf soit 423€ Royaume uni Absima CR3.4 RTR Rock Crawler Sherpa - Grey
hello 456€ FDPI en France ici : Crawler Absima CR3.4 Sherpa 12013 électrique brushed 2,4 GHz 4 roues motrices | eBay au cas où ...
Merci à tous de vos liens Mais Conrad France ne livre pas en Belgique et venant de Suisse et UK c'est la douane assurée... Du coup le budget s'envole ! Au final soit il attends une réapro chez RC team ou autre shop mais avec des délais inconnu soit il part sur un TRX4 sport comme je n'arrête pas de lui dire...
C'est vrai Nico mais pour un débutant je ne suis pas certain qu'avoir les diff déblocage soit indispensable. Il suffit de voir que les gens qui roule avec des diff qui peuvent être débloqués sont toujours pourtant ou presque en mode bloqué...
Perso je roule 95% du temps débloquer, c'est ça le plaisir. Tout bloquer c'est trop facile et moins réaliste. L'avantage du trx-4, c'est justement les diff déblocable. C'est ce qui m'a fait acheter du trx-4. Sinon autemp prendre le scx10.3 ou tout autre scale et on évite la carro imaginaire du sport. Le sherpa est au meme prix que le sport.
Moi aussi je roule avec les diff débloqués la plus part du temps sur mon Bronco. Mais tu constateras que la majorité roule en full bloqué constamment La caro du sport ne ressemble à rien en effet mais pour débuter ce n'est pas vraiment un soucis puisqu'en général les gens changent rapidement pour une autre caro à leur goûts. Pour le sherpa je trouve qu'on n'est pas dans la même qualité et finition que le Trax et il faut visiblement lui changer les roues et pneus pour passer en 1.9 alors au final tout cela se tiens dans un mouchoir de poche. Les deux modèles sont à coup sûr de bon choix.
