Après le magnifique P408, voilà le P415 HG-P415 1/10 GM Hummer H1 4x4 2.4G w/ LED Light & Engine Sound Module ARTR (Officially Licensed) Red
J'en attends un. Je suis la quête des amortisseurs ad hoc. J'ai des pneus dans le pipe line, un moteur/ESC Axe, et une télécommande ad hoc. La seule chose qui tique, c'est l'absence de blocage de différentiel. D'où l'idée d'adapter des différentiels de pont Torsen en 1:8
Oui, trop pour zéro différence mécanique. D'autant plus qu'il n'a pas les capacités d'un vrai crawler même si il se défend bien.
Encore heureux car ce n'est pas un crawler. Il n'a pas non plus les capacités d'une drifteuse. Ils font dans le scale hyper réaliste, semi-maquette roulante. Effectivement les diff blocable a distance aurais été un gros plus très appréciable pour encore plus de réalisme.
le contrôle à distance, réalisme ou pas, c'est surtout qu'il a un angle de braquage ridicule avec, loin des perf du 1:1 de ce coté là.
Je sais pas pour la comparaison avec le réel mais vu le prix du p408 on ne peut pas lui demander d'être parfait. Je pense qu'ils ont vu que le 408 se vendait bien et ils se sont dit qu'il y avait de l'argent à se faire.
Si je ne peux pas bricoler, même si il est indubitablement très joli, ce n'est pas drôle. Les différentiels sont libres, mais bloquables via une vis. Les différentiels sont alors complètement bloqués. Non, l'idée, c'est d'adapter des pont Torsen mécaniquement automatiquement autobloquants, comme l'échelle 1:1
A oui, c'est toujours Bergonzoni qui fait ça, j’en cherche un pour monter sur le Yankee 1/8, Bergonzoni les faisaient dans les années 85 / 90 pour ces buggys
J'en ai trouvé, et j'en ai reçu deux. => ZD Racing 38T Différentiel Avant Arrière 8008 pour 9116 08427 1/8 voiture RC Buggy Truck Truggy SCT Je ne les ai pas encore démonté, ce qui ne saurait tarder, mais ça se comporte mécaniquement comme du Torsen. Je prendrai des photos. Et j'ai aussi, enfin, reçu le HG P415 commandé le 31 décembre. La vache, ça aura mis près de 10 semaines. Mes impressions. C'est lourd, pour le moins, assez magnifique en proportions. Les suspensions et la transmission sont assez en phase avec l'échelle 1:1. J'ai mis une 3S qui traînait chargée, et j'ai bien failli casser des trucs de mobilier, car l'engin a démarré en vitesse rapide. E=1/2mv², il ne faut pas taper une cheville trop fort, ça pique. J'inscris le démontage au programme des festivités, pour graisser ce qui doit l'être, et prendre des mesures des pièces nécessaires à imprimer pour envisager la greffe des différentiels Torsen. Il y a le pignon d'arbre de transmission à changer, la coque du différentiel. Ça va m'amuser un peu.
