Salut les gars , quelqu un aurait t il fait un camion typé Trial , bon franchisseur quoi..., avec 4 roues directrices avants , équipé d un balancier , et... d un Dig arrière ?
Je viens d'en livré je mettrai des photos la semaine prochaine Par contre poser un dig et les 4 roue direction sa doit être compliquer pour faire du réaliste je pense
Là on est plus dans du proto de Truck de Trial , pas de la copie d engin existant , quoique ...non je dis ça ...j ai quelque chose en cours
Bien sur c'est pas se que je voulais dire je voulais dire oui pour un proto mais esthétiquement il faut que sa reste réaliste sans des servo qui dépasse de tout les coter non ? En tout cas super projet sa m’intéresse beaucoup je vais suivre sa attentivement
Automatiquement , vu le balancier avant associé à 4 roues directrices , les servos vont être sur les ponts , pas possible autrement , trop d amplitude de mouvements entre les servos sur châssis avec le balancier .
Oui, et trop d'effets parasites à contrer De même pour l'angle de braquage différent entre le pont 1 et le pont 2, plus facile à gérer en utilisant 2 longueurs de palonnier différentes
Je ne suis pas parti sur le plus facile... déjà le choix des ponts ; le sujet de l ami Rock et son Mercedes HG , m a décidé ! Donc projet sur ponts HG , modifiés pour un braquage correct . Je n en dis pas plus pour l instant ... Tu n as pas un lien Sawblade pour le Tatra présenté ? vidéo , ...
Je viens de trouver ...813 est bien le type de véhicule , vidéo à suivre , le mien sera sur une cabine Mercedes , il fumera moins ...et ne fera pas " pelle à tartes "
Ponts HG , c est du 1.9 , il fera 61 cm de long , c est plutôt du 1/8 ème ; il se rapproche pour la longueur de l Axial 6x6 .
plutôt 1/14 alors, dans ces eaux là, parce que ça doit bien faire au moins 8 mètres de long ces engins
Tu es sur ? 8 mètres pour un 6x6 ...ça me parait énorme ! un 8x8 alors ! Je viens de mesurer , sur la photo de sawblade , à peu près hein , on est autour des 5 à 6 m en estimant les roues à 1,20 m à la louche
