Oui mais la benne c'est tout droit, par contre la cabine avec les galbes et arrondis c'est pas la même affaire . Au départ je ne pensais même pas arriver à ce résultat, je n’ai pas pensé une seconde faire une carrosserie en métal .
Erick c'est le zinc, Moi la féraille , Bon beh heu y'a plus que le cuivre , coup bolle tu y touche. Apres le cuivre à des avantage certain car il peut etre moue et dure là est son plus . Pour le travailler tu le recuit et pour qu'il soit . Impérativement tu le laisse refroidir et de le travailler il durcit pas belle la vie. En plus ce métal tu peux le tirer et le repousser par martelage. Une foi ta pièce faite tu peux lui faire des effet par bleuissement. Quand j'étais chez les compagnons du devoir ( place st Gervais à paris , maison mère pour les intéressé ) j'ai vue un future aspirant compagnon faire son chef d'œuvre, une anphore en partant d'une simple tôle de cuivre et à mon départ il avait fait un bel entonnoir en une pièce ...un futur chaudronnier a l'époque Tu crois en la force padawan ? Sache qu'impossible c'est pas Français et vue ton taf c'est du tout cuit Dede appeler un camion un camtar ça en dis long sur ton age
Je vais m’y mettre bientôt mais avec du zinc, j’ai rentré un tole en 0,65 de 2 mètres carré . Pour l’instant je termine ce Dodge et je m’outille et je m’informe pour la suite, affaire à suivre.....en 1/6 normalement C'est vrai que le cuivre est malléable et le zinc me paraît bien aussi, plus facile à trouver et moins cher.
le cuivre c'est très bien aussi plus facile à travailler que le zinc et tu ne risques pas de le percer en chauffant de trop ! que le zinc ..si
Avec mon petit chalumeau ça ne devrait pas percer . Des tôles de cuivre j'ai que en format 330x330 chez mes fournisseurs habituels à 37€ le morceau . La tôle de zinc c'est 34 € le m2 ...
Astuce made in moad , avec des chutes de tube tu peux faire des petites tôle Et pour faire un carrosserie ça peux le faire , je procède souvent ainsi
Aujourd'hui confection des tôles en cuivre des joues d'ailes avec les ouïes de refroidissement ou louvres
Peut être que quand tu auras fini de réaliser de belles pièces en tôle que tu vas démonter la carro en Lexan de l'intérieur, un peu comme quand on pose une belle brique autour d'une cabane
Oooohhhhhlala t'es foutu t'as mis un pied de-dans le vice du handmade il coule désormais dans tes veines sans limité dans le temps après tu diras adieu au lexan et au pvc
J'allais poser la meme question... Les louvres sont magnifiques! Vous donnez sacrément envie, les gars...
Merci, je suis content que ça vous plaise . Pour une première, j’ai pas galèré pour ces tôles. En fait j’ai fait la découpe extérieure puis j’ai tracé et entaillé à la Dremel l’endroit des l'ouvres puis j'ai posé ma tôle sur un petit V et j’ai repoussé le métal avec un petit burin, avec une pince fine j’ai égalisé les ouvertures et un coup d’ébavurage. Je pensais pas faire aussi facilement, 3/4 d’heure pour les deux.
J'ai jeter y a pas longtemps des photos de kit hand madepression 3D un p'ti kit mâle femelle à frapé imprimé en 3D . Suggestion , tu te fais un petit burin type coup boulon ou un petit ciseau a bois. Tu trace et avec un contre coup en plomb dure et tendre comme moi Tu fend et tu repousse et ça sera moins large dans l'évent Est les gars on est pas aux musé
Allez puisque vous avez été sage .... Et une de l’arrière avec les manilles pour Scal68 Bon j’ai pas encore changé le bocal Erick, il me faut le vider d'abord
Pas bête ta technique je la met derrière l'oreille....pour le prochain coup en plus j’ai un bout de plomb.
Oui on a tous des techniques dans nos boulots, la tôlerie je l’ai commencé avec ce Dodge, j’ai énormément à apprendre. Celles ci sont super belles de l'ouvres par rapport aux miennes
