Je me suis commandé deux petites cisailles, une droite dégagée et une autre pour découper en courbes droite et gauche et aussi un tas américain, le marteau à planer je l’ai déjà, l'enclume aussi et j’ai une paire de Vés.
Alu ou zinc ou tôle , ça se travaille pareil . En épaisseur tu prends du 0.65 ou 0.75 pour les carrosseries c'est bien
des fois oui mais souvent non avec un gabarit c'est plus simple et si tu dois faire plusieurs pièces c'est plus pratique j'ai donné à Daug les gabarits pour faire un Land complet
Je n'ai jamais travaillé la tôle, c'est un métier à part entière, j'ai regardé un gars refaire une aile d'ancienne voiture en partant d'une tôle plate, c'est impressionnant mais il faut du matériel, d'où le gabarit pour les arrondis latéraux. J'avais pensé à une roue de skate pour former les tours de roue, c'est du nylon et ça encaisse les coups de marteau sans s'enfoncer comme le bois.. Ta finition est impressionnante sur le modèle que tu montres
L’aile du Dodge je l'avais galbée sur l'enclume, d'abord sur le plat et une fois qu'elle a commencé à monter j’ai terminé sur la corne
Bin tu vois, je préfèrerais m'orienter là dedans plutôt que vers la 3D, quand je vois la cabine de l'Opel Blitz c'est impressionnant mais rien à voir avec du plastique
C'est une bonne façon de débuter et les ailes du Dodge sont simples, faudra que tu montres des photos Autant la cabine est chouette, la benne est moche. Je préfère la tienne du Bootlegger
C'est bien la 3D mais la tôle c'est bien mieux, plus artisanal et plus noble mais la maîtrise est certainement plus longue et c'est plus fatiguant . Les deux sont quand même complémentaires, pour certains objets la 3D c'est top !
C'est sûr que la benne du Dodge d'origine est complètement loupée, ils aurait pu faire bien mieux même en lexan.
