Allé, j'ai le temps, je suis en train de "préparer" mon camion avant ses premiers tours de roues. C'est le début, il me reste à poser les accessoires de carrosserie (poignées, charnières, prises d'air, pach tôle larmée, essuie glace, tous les accessoires de traction (chaines, élingues, etc), l'éclairage, les blindages inférieurs et le reste des accessoires de déco. Je n'arriverai pas à chatouiller les modélistes allemands mais ça prend forme....
Jolie, l'ensemble jante/ pneu lui va bien. Par contre roue de secours sur le toit plus à l'arrière tu vas galérer comme pas possible.
Les roues de secours sont en plastique. Poids plume, les autres ont un corps central maison en inox. Ça sera comme ds la vraie vie... pipi dans les dévers. J'ai roulé avec échelle 1 qq années , cest pas sa tasse de thé.
Ah ces vitres... des que je me sens, je vire la peinture et fais un poste de conduite. Petit à petit. J'hésite entre couper ou enlever le noir. Vais attendre d'avoir plus d'expérience...
Perso là je le trouve bien sobre et y a rien à faire pour moi un Def ce sont ces jantes, en tôle, simples.. Gaffe donc à ne pas trop le surcharger, surtout le poids sur la galerie ce qui jouerait sur le centre de gravité mais c'est à chacun sa façon de voir
Si tout va bien, montage des bavettes de roues aujourd'hui. C'est mon anniv et je crois deviner que......
Quand je voulais acheter un def trx c'est cette orientation que je voulais prendre. Je pensais changer les elargisseurs d'ailes immenses, disgracieux et pas très scale. Voir une carro abs de def pour être vraiment scale.
oui, un jour... c'est que ça pique vite... Les caro ABS me donnent l'impression d'être un poil petites pour un chassis TRX4, c'est une impression car je n'y connais rien.
Jen suis là, caisses de galerie reçue et plutôt sympas avec une taille cohérente, bidons carburant repeints car trop moche au départ. J'ai pesé le bébé à 3600 grs ce qui va faire de lui un randonneur engagé plutôt qu'un crawler. J'attends l'arrivée des bricoles restantes: kit led, feux de toit, tendeurs, filet, chaine de traction, manilles, etc. Sous le sapin. Question: vaut-il mieux sur cette configuration un lipo 2S ou 3S, y a t'il une table d'équivalence d'autonomie sachant qu'en montant la tension on diminue l'intensité? dans l'attente de vous lire, bonne journée.
Avec un pignon moteur de 9 dents et une 3S de 2200 je tiens un peu plus d'une heure en randonnée. Plus en franchissement. Par contre je suis à environ 4,5 kg.
Pour la lipo pour le poids mieux vos une petite 3s en 2200mah Morgane tiens environs 1h avec sur sont trx4.... Alors qu'il te faudrait une grosse 2s pour avoir le même résultat.... ce que l'on aime avec la 3s.... c' est aussi le petit coup de punch que tu peux avoir.... pour te sortir d'une mauvais situation Sympa tout tes accessoires... par contre oui ça doit pas aider pour le cg Surtout si la jante est pas en plastique.... Si non c' est pas bien grave le trx4 n' est pas un crawler
Question: la tension disponible sur le petit connecteur libre du contrôleur moteur est celle de l'accu ou c'est une tension régulée? merci par avance. J'ai rien trouvé dans la doc traxxas....
bonsoir, merci pour le partage d'infos et de photos. J'ai le meme Def que toi et je souhaiterai le rendre plus realiste. Tu me donnes des idees du coup ;-).
C'est celle de l'accu... Et pour tes jantes, si tu roules vraiment en franchissement, verifie les de temps en temps, elles sont très fragiles et la partie arrière a tendance à se fendre... Du coup j'ai acheté celles la : 2/4x 1.9" jantes Beadlock pour 1/10 Axial SCX10 CC01 Traxxas TRX-4 RC Crawler | eBay Tout en métal, bien lourdes et indestructibles. Y a même le bouchon de valve de fourni !
