C'est ça, plus de pluie après les deux mois de déluge janvier et février, à part quelques orages légers.. Et un mois de canicule n'a pas arrangé les choses, en 2019 c'était en juillet, les arbres font la tronche.. Merci les gars
Bon alors, constat et réflexion après les hostilités Bon, je l'ai pas épargné non plus ila été engendré pour ça Il a découvert le flotte et la boue (à petite dose, pas immergé) Y a de la casse, après un soleil en descendant un toboggan de la mort qui devait dépasser les 52°, résultat; le hayon défoncé , ensuite, le beau p'tit klaxon qui m'avait pris une paire d'heure: arraché La corde du treuil cassée (ah ça le treuil il treuille ) Remplacée par une cordelette Outback achetée sur place (on verra à l'usage mais elle a l'air costaud). Petite conclusion sur le fonctionnement général du bouzin (GS02): ce châssis est une bête de franchissement, je dois juste changer les ressorts du cantilever par des plus durs fournis dans le kit, après plusieurs sorties les plus souples sont rodés et devenus trop mous. Pour la plupart des tracés, ponts, passerelles et autres petits endroits très techniques, les ponts du GS02 sont trop larges, peut être à compenser par des jantes à offset différent mais j'en doute. Le côté maquette sur lequel on se défonce des heures à l'atelier pour rendre un scale réaliste n'est pas toujours compatible sur le terrain, on le constate lors de rencontres avec des petites branches, ronce, racines affleurantes... et aussi les gamelles Son rayon de braquage est bon mais je préfère de loin celui du MST CFX-W. J'ai constaté qu'avec ces pneus il faudrait peut être lui coller un servo de 25kg voir plus, dans les mauvaises positions (virage en descente abrupte et là où il faut manœuvrer pour passer un virage serré le Power HD 20kg est un peu juste. à propos de ces pneus (Ottsix Voodoo KLR X4) Ils sont hauts mais c'est une tuerie. Terre, sable, boue, flotte ils accrochent partout même bourrés (voir photos ), la gomme soft est incroyable Photos de l'engin après la guerre: Par contre la mécanique n'a pas souffert ni le pare-choc avant massif qui à pourtant bien morflé dans les virages en descente, ce châssis est une bonne machine..
La bête est nettoyée à l'eau, jet léger et brosse à dents , coup de soufflette et elle prend le soleil. Demain petit coup de clé sur la visserie, lubrifiant sur certains points des cardans et démontage des roues car des herbes sont allées se loger dans les recoins. A part le derrière, la carro n'a pas trop morflé mais pour le coup je tenterais bien une benne en métal..
Bon alors comme on s'emm.. le swar il fait tout nwar J'attends des pièces pour le Zil-164 et j'ai dans l'idée de faire un camion 6x6 bien costaud mais mon budget RC est bouclé pour cette année.. Donc après quelques bonnes prises de têtes (vous avez ça des fois avec la RC vous autres ? ) Genre t'y pense encore avant de t'endormir et que d'ailleurs ça t'empêche de trouver le sommeil J'ai pris la décision de modifier les deux Power Wagon. D'abord je voulais abaisser le CG du CFX-W en lui mettant des ponts non-portiques, mais les déboires que j'ai eu avec Ali-machin m'ont refroidi et après avoir eu une forte envie de commander deux ponts K44 RC4.. j'ai renoncé be cause budget; 140 euros les deux ponts + le support servo + les barres de direction = min 180 euros port non compris . Comme rien n'est irréversible en RC j'ai donc prélevé la dépanneuse du CFX-W pour la greffer sur le GS02 dont l'arrière ne m'emballait pas plus que ça. Les ponts de ce dernier étant assez larges, le tout complété par l'extrême déport des magnifiques jantes DC (que je garde précieusement pour plus tard) Je lui ai donc posé des hex plus étroits avec les jantes GMade montées avec les PitBull Growlers pour l'instant, visuellement c'est déjà plus cohérent mais je tiens à garder le look "gros tas de ferraille qui passe partout" Le châssis du CFX-W sera la base du 6x6, je me ferai un plaisir de l'allonger , J'ai reçu trois ponts chinois copie des SCX10, bien lourds (très très lourds même ) Mais ça c'est pour le CFX-W.. 2 heures de démontage plus tard, montage à blanc de l'arrière dont le plancher va être un peu modifié et je vais voir si je ne vais pas remonter les pneus Ottsix Voodoo sur les jantes GMade à la place des PitBull très (trop) larges.. Dites moi ce que vous en pensez sans hésiter; roues, hauteur et tout et tout ..
Je le trouve parfait ! Le mariage des 2 a donné un beau résultat, même si je préfère l’autre cabine, enfin sa couleur quoi. Les roues et la largeur des voies sont très bien aussi, il est bien proportionné . Pour chipoter je dirais des pneus légèrement plus étroits. Alors comme ça toi aussi tu as du mal à trouver le sommeil en pensant aux RC
Merci pour ton regard Je préférais l'orange aussi, c'était tout un projet mais sa vie va continuer dans une autre réalisation sans modifier la couleur . Je pense que je vais lui remonter les pneus Ottsix ils sont plus étroits et ça m'arrangerais vu que j'ai besoin des boudins PitBull pour l'arrière du 6x6 C'est juste que pour les jantes DC que tu connais il y a un paquet de vis Oui des fois je gamberge et j'embarque ça juste avant de dormir c'est top
Super l ami. Comme franck j aimais bien l autre cabine. Sinon ça le fait. Peut etre des pneus plus étroits lui donnerai un plus. J aimerai que les soucis de rc viennent me donne des insomnies mais pour ça faudra que je retrouve la motivation. En tt cas bien cool scal ton dodge.
Si on peut te motiver, on fera tout pour Daug , cet été j'en avais pas du tout envie sauf rouler et là avec ces foutues soirées où il fait noir tôt l'atelier m'appelle de nouveau car la télé bof
Je vais lui remonter les Ottsix Voodoo mais sur les jantes GMade, les boudins PitBull font plus gros encore car il est moins perché sans les ponts portiques, c'est ce que je voulais obtenir..
Je le trouve excellent ! J'aime bien les pneus dans cette largeur moi, il fait bien "assis" sur ses quatre pattes ! Pour les roues avant, en les revoyant, effectivement elles semblent un peu trop en arrière, surtout sur la seconde photo, mais ce n'est pas dû à la prise de vue ? Niveau rendu global je le trouve exceptionnel, ce rendu vieilli est juste énorme ! 'Tain exactement la même chose pour moi, et du coup je suis tout fatigué le matin content de voir que je suis pas le seul
C'est le bon châssis, je n'ai fais que poser la dépanneuse dessus, tu as raison, la cabine doit reculer, je vais régler ce problème facilement ..
J'adore avec ces roues aussi mais j'en ai besoin pour l'autre projet, les pneus un peu plus étroits lui donnent un autre style, pour la patine j'ai déjà vu mieux (pire ) et Daug est très doué aussi faut voir le sien de Power Wagon Le côté insomnie c'est parce que ça nous prend à cœur et qu'on aime bien ce qu'on fait mais avec un certain dosage quand même
L'effet "relic" ça sera vraiment un truc sur lequel je me pencherai quand je me sentirai prêt, car j'adore vraiment ! J'ai quelques guitares d'ailleurs dans le style, mais reliquées soit d'origine, soit par un pro Vos réalisations à toi comme à Daug et beaucoup d'autres sont franchement superbes, ça donne envie ! (sans compter que le côté unique de votre machine est un gros + je trouve)
