Bonjour, J'ai acquis un MST CMX Jimny J3 en version RTR. Après un mois d'utilisation, je constate que le roulement d'entrée de pont avant sort de son logement. Sur quoi dois-je intervenir pour corriger le problème ? Suis-je obligé de démonter intégralement le pont ?
Il ne faut pas démonter le pont pour ce roulement, tu peux démonter l'arbre de transmission, voir si c'est un roulement ou une bague en bronze, extraire le roulement (ou la bague) et vérifier dans le logement s'il n'y a pas de la crasse accumulée, nettoyer et repositionner le roulement, voir le remplacer s'il bouge de trop dans son logement (ça peut arriver qu'il soit HS). Sur le pin, est-ce de la poussière ou de la rouille? dans ce cas un peu de WD40 ne fera pas de tort..
Perso dans ce cas la, démontage du cardan, vérif du roulement ou de la bague (pour contrôler le jeu avec le carter / jeu du roulement lui même / nettoyage) et remontage avec une rondelle / entretoise pour caler tout l’ensemble. Si ton roulement peut sortir comme ça, c'est que l'arbre a surement du jeu lui aussi (longitudinalement) et à la longue, ça peut provoquer une usure prématurée des pignons du pont.
Effectivement, et j'ai donc fait ce que j'espérais ne pas avoir à faire; j'ai démonté le train avant pour ouvrir le pont. J'y ai découvert le pignon d'entrée du pont mal fixé à son axe; la vis qui le tient était bien desserrée. Je n'ai pas encore eu le temps de faire le remontage, mais je pense mettre sur cette vis une goutte de frein-filet, et graisser plus généreusement la pignonnerie.
Du coup, t'es bon pour aussi faire le pont arrière... Par sécurité... N'oublie pas de bien dégraisser vis et axe avant de mettre le frein-filet
Oui c'est un peu le soucis des ponts MST. Cette petite vis a tendance à vite se barrer si on n'a pas pris soin de la visser avec du frein filet.
J'ai fini le pont avant, en ajoutant bien de la graisse, surtout dans les pivots et fusées de direction Le changement est flagrant; la transmission est bien plus franche, elle paraît moins "branlante". J'ai pu comparer le résultat de mon travail avec le pont arrière, et effectivement, il y a du jeu sur l'axe arrière; je devine que la vis est également desserrée sur ce pont. Je ne regrette pas d'avoir acquis un bon tourne vis. Totalement débutant, je voulais découvrir et apprendre avec un RTR; c'est chose faite, on ne m'y reprendra plus. A propos, ce que j'ai pris pour des roulements ne sont que des bagues.
Et oui, sur du RTR, il faut systématiquement vérifier serrage et graissage. Attention à ce que la graisse ne se transforme pas en pâte à roder à cet endroit là... A vérifier régulièrement
Oui il n'y a pas de roulement sur les cmx.... avantage ça prend pas de jeux... par contre un poil plus de résistance.... Sur le miens j'ai monté des le début sur roulement vue que j'avais ça en stock... il y a des kit de roulements pas trop cher genre sur ebay..... Au moins comme ça tu fait connaissance avec la machine
Rien d'urgent Pour tes archives..... la réf yeah racing..... Yeah Racing RC voitures PTFE Bearing Set Avec Huile pour MST CMX 4x4 Crawler #YB0288BX | eBay
Je me doutais, d'où mon interrogation dans mon post.. Les premiers RTR et kits CMX étaient fournis avec les bagues en bronze donc kit roulement direct, certains roulent avec ces bagues, sans problème pendant quelques sorties et quand le jeu commence à s'installer, le logement en plastique paie cher, surtout ce genre d'endroit exposé.. Et pour le prix c'est plus fiable. Si tu démontes ta machine pour y mettre des roulements tu la connaîtra dans les moindres recoins
Pour la transmission je ne sais pas et je ne pense pas avoir lu de témoignages de problème venant de là mais pour les roulements exposés comme ceux des sorties de ponts et fusées de direction, remplacer les bagues bronze par des roulements n'est pas un luxe. Tout dépend aussi d'où tu roules ( flotte et boue) Étant donné que tu as déjà démonté un pont, perso je n'hésiterais pas, faut pas s'alarmer non plus ça ne vas pas lâcher de suite, il y a des possesseurs de CMX qui roulent depuis le début sans avoir démonté. C'est pas un buggy non plus.. En général le jeu apparaît d'abord dans les fusées vu les chocs qu'elles encaissent. Disons que les roulements c'est la sécurité car les bagues s'usent et les logements en plastique risquent de suivre..
Comme dit plus haut, si tu démontes le bloc transmission et les ponts pour remplacer les bagues par des roulements tu pourras en profiter pour vérifier les serrages et le graissage. .
