Je peins les deux teintes par l'intérieur en commençant par les trois couches de blanc. Donc puis-je peindre le marron par dessus le bilan sachant que je peint de l'intérieur ?
Tu peux faire ça mais normalement on peint de la peinture la plus sombre à la teinte la plus claire. Après c'est pas toujours évident niveau zone à masquer. Si tu peins le blanc en premier, je te conseille de "backer" en gris derrière. Ça évitera à ton blanc de s'assombrir avec les teintes foncées directement derrière. Sauf si c'est l'effet que tu recherches
Pour les amortisseurs, je penses que le mieux c'est de tester une configuration de départ, car beaucoup de "sensations" se font en dynamique. Tu verras bien si ça te convient, en fonction de la répartition des masses, du style de conduite et du terrain pratiqué
Excuses moi mais je n'ai pas compris ta démarche ( c'est vendredi ) mais si tu tiens à revoir le blanc et que tu peins ton autre teinte par dessus, évidemment que tu devras masquer le blanc ..
Si je peint le marron par dessus le blanc, vu que c'est peint par l'intérieur, de l'extérieur on verra quand même le blanc. C'était savoir si le marron sous le blanc le fait foncer ou pas. Mais je ne vais pas prendre de risque et je vais cacher le blanc pour garder la teinte clair
Peinture finie et accessoires/ autocollants posés ! Petites retouches à faire à cause du scotch mais avec un pinceau ça devrait le faire sans soucis ! J'ai donc choisi un blanc crème pour la calandre et le toit et un marron chocolat pour la carrosserie. Après trois couches de passées, le rendu est très propre et homogène! Très fière pour une première peinture par intérieur ! Autocollant au niveau des vitres, des portières et des attaches sur le capot qui ne vont pas restés longtemps je pense. J'ai choisi de ne pas en mettre sur les feux avant, je n'était pas fan du rendu. Je vais rouler avec histoire de me faire la main, d'apprendre à le connaître puis je m'attaquerais à l'éclairage et aux accessoires extérieurs
Il est super beau ce FJ ! Melange réussi entre teinte proche de l'origine et prépa musclée. Ça sent l'australie !
Première sortie pour l'ouvreur d'itinéraire Première chose qui me frappe, les roues avant touchent la carrosserie lorsque je braque. (Le réglage de la direction est bien réglée ) Je vais donc changer les amortisseurs de sens et mettre les plus dur devant comme je pensais faire. Également, il manque vachement d'accroche sur la roche pur. Je pense que les pneus doivent se faire mais quand même je sans qu'il manque du poids malgré tout. Lorsque je changerais les jantes pour de l'alu, je les lesterais d'une centaine de gramme par roues. La peinture crème du toit (peinte par l'intérieur) s'est "décrochée" aux endroit des chocs lors de légers tonneaux... Pourtant la marron chocolat tiens très bien, aucun soucis mais la peinture blanche n'a pas tenue... Certes se n'est pas une peinture pour lexan mais plutôt multi-supports mais sur mon 6x6 ça avait tenu nickel Je vais devoir trouver une solution ! Sinon, j'ai commander quelques accessoires sur Aliexpress ainsi qu'un kit led complet et un treuil fonctionnel avec télécommande. Ça devrait arriver dans une dizaine de jours... Avec un peu de chance j'aurais le temps de les installer avant le Model festival ! Je vous tiens au courant dès que je reçois tout ça !
Tu avais dégraissé ta carrosserie à l'eau savonneuse ? Il y a parfois une matière visqueuse résiduelle qui fait que la peinture n'accroche pas.. Quant à peindre une carro Lexan avec une peinture non spécifique c'est une loterie, parfois ça tient avec un bête primer parfois tout s'écaille .. Les pneus vont se faire, je les avais boudé un moment faute d'accroche ensuite je les ai remis sur un scale auquel j'avais piqué les roues et finalement ils se débrouillent plutôt bien mais avec des mousses moins dures que celles d'origine, j'ai utilisé des mousses RC4WD très souples qui d'habitude vont droit au tiroir à surplus. Sur la roche mouillée ça reste très moyen comme la plupart des pneus d'entrée de gamme..
Si t as peinture intérieure se fait la malle, c est du peut etre a une peinture non apprécié par le lexan ou bien comme l a dit scal68 un manque de lavage et leger poncage avec le grattoir vert d une éponge. Le marron est magnifique on dirait presque du bois. Good job
Chouette couleur ! Dommage que le blanc se fasse la malle . Ça risque d'être coton pour décaper le blanc sans abîmer le marron. Au pire tu laisses comme ça et tu ponces l'extérieur au 1000 ou 1200 et tu peints le toit par l'extérieur avec une peinture lexan + vernis, même si à la longue la peinture s'abîme lors des cascades.
Je vais regarder avec le temps et puis j'aurais peut être une galerie de toit donc ça se verra moins ! Je vais réfléchir au problème Merci pour vos astuces et réponses, cela va bien m'aider
Tu masques le toit et tu le bombe au plastidip blanc. Quand la peinture est abîmée par les rayures, tu peles et tu repeints
Bonjour à tous, J'ai donc décidé de refaire la peinture par l'extérieur ce qui donne un très joli rendu, bien plus net et bien plus réaliste du coup ! Les nouveaux rétroviseurs sont arrivés pour remplacer ceux d'origine beaucoup trop fins et trop fragiles... J'ai également reçu deux trois accessoires à mettre à l'arrière afin d’alourdir ce qui est déjà trop lourd... Mais c'est trop beau donc j'ai craqué ! On fera plus attention lors de dévers ou de pentes J'ai peint la pelle avec la même peinture que la carro pour avoir se petit rappel sympa ! Et pour finir, j'ai reçu également mon kit led afin d'y voir plus claire ! Deux leds rouges ainsi que deux leds oranges à l'arrières et également deux leds blanche à l'avant. Et tous ça pour 4€ FDPI sur Aliexpress J'ai utilisé de l'adhésif aluminium pour faire tenir les différents câbles. Ça fait un peu désordre mais ça tiens vachement bien et on n'y voit que du feu de l'extérieur Je suis enfin prêt pour le festival de ce weekend à St Cyr Il me manque le treuil que je n'ai pas encore reçu mais on va faire sans Prochains objectifs, achat de stickers Toyota, montage du treuil fonctionnel, achat de 5 nouveaux pneus Hydrax ou Traxxas + jantes alu lourdes, positionnement de la roue de secours à l'arrière sur la cage et achat d'une hache et d'une tronçonneuse La suite au prochain épisode
