Merci JMC... Au début je savais pas qu'il fallait utiliser des peintures spéciales pour le Lexan, alors j'avais pris de la peinture en bombe basique et classique que l'on trouve en GSB... A part quelques accros dus à des petits accidents de parcours ( ) la peinture tient bien et pas de craquèlement ou fissure... Sinon tu peux utiliser de la peinture Tamiya de la gamme PS, spéciale Lexan (plus chère)...
Salut, je prends le train route Dommage de pas avoir gardé tes "petits" pneus, c'était vraiment mieux esthétiquement, mais je comprends aussi qu'à un moment faut que ça passe aussi. Par contre 96 et 120mm il a pas mal de possibilités. tu n'as pas essayé d'autres tailles? La fixation de ta rampe de LED, j'aurais tout simplement mit 4 points de cyano.
Non, pour les pneus je cherche pas à faire un scale pur jus, donc des 116mm me conviennent bien. Mon TRX je le met à mon gout, un compromis entre scale et franchisseur... Qu'il passe des dévers à 50° ne m'intéresse pas plus que ça... Par contre j'aimerais bien un petit Axial Capra ou un truc dans ce genre justement pour faire du franchissement plus hard. La on va dire que je fais de la rando engagée, et pour ça le TRX4 est top... Et ce qui me dérangeait le plus avec les petits pneus c'était surtout les passages de roues qui étaient trop larges, y avait un truc qui clochait à mes yeux. Bon ces pneus ont finit sur ma remorque... Pour la rampe led, pas sur que la cyano soit bien adaptée par contre, le CG de girafe du TRX4 ayant une fâcheuse tendance à lui faciliter les couchages sur le flanc... Merci de ta visite en tout cas...
Le swap ultime dans mon TRX4... Remplacement du combo VXL5-HV/Titan 21t par le Hobbywing Quicrun Fusion 1800Kv... Vraiment génial, une fluidité exceptionnelle !
Le mode "encore plus lentement" est dingue Très bon choix Et niveau patate c'est mieux que le titan ?
Niveau patate/vitesse je dirais que c'est sensiblement la même chose, pas trop de changement de ce côté. J'ai hésité avec le 1200, mais la pour le coup je crois que ça aurait été trop faible pour les presque(s) 5Kg du bébé...
Avec le 1200 tu n'aurais eu aucun problème pour faire avancer l'engin, t'aurais eu encore plus de couple et une vitesse d'escargot pris dans la glue et piqué à la morphine. Le 1800 est un bon choix tu as une bonne vitesse d'escargot très suffisante à mon avis
On voit pas si il a un bon frein au neutre en pente. Je pensait me prendre un Xerun Axe qui est 10€ plus cher . Finalement je ne sait plus. Le bec est de combien sur le Fusion ?
En pente au point neutre il bouge pas, faut que j'appuie sur la gâchette légèrement pour le faire avancer. Mais j'ai pas encore réglé le dragbrake, normalement on doit pouvoir le faire descendre tout doucement sans rien toucher. BEC de 3A sur le Fusion comme sur le Xerun Axe.
Je peux t'assurer que la différence se fait bien sentir, regarde à 1'10", avec le combo d'origine, au régulateur et à la même vitesse le TRX s'arrête ou ralenti fortement, pas assez de gouache pour pousser les roues sur la planche...
Tu voudrais que je remonte le combo d'origine et que je refasse la vidéo !! Remarque, j'aurais pu faire le comparo avec le Bronco, mais c'est une base "Sport", donc pas de régul...
