Bonsoir Je suis dans l attente de mon kit élément RC enduro avec l option kit ifs ( on ne parle pas de prix ici c est une occas ) ahah Étant un débutant je me pose des questions sur l efficacité en crawler mais il est là donc .... Je pensais a la base un truc du genre power wagon mais avec le kit ifs je me dit pourquoi pas quelque chose de plus moderne ou japonais. Si vous avez un peu des avis, esthétique, performance et compatibilité surtout. des carrosserie pas forcément trop chère je débute elle vas trinqué. Je sais que l entraxe et de 313mm Merci d avance
En effet Luc c est bien sympa mais peut être un peu moins scales/Cher comme je dit débutant en crawler et il vas pas rester sur une étagère . Mais j avoue que c est sympa
Ok ok merci certe je préfère peut être une carro en dur mais niveau compatibilité et éventuellement des problème de porte a faux ne connaissant pas la machine et la discipline dites moi si je me trompe
Si tu debutes je te conseille plutôt une carro en lexan de style pick up, t en trouveras bien une qui te plaise. Plus tard tu verras pour y monter une carro plus scale en abs qui sera surement pas evident a adapter quand t as pas l habitude. Vu que tu debutes, Apprends d abord a connaître ta machine et avec une carro lexan tu te fera moins de soucis si tu te vautres.
Autrement tu as aussi la possibilité de faire ce style. Juste une cabine et un roll cage arriere. C est sympa et ça pourrait coller avec ton système ifs.
En plus des carrosseries de pick-up c'est pas ce qui manque, et ça correspond bien au châssis ifs + pont rigide arrière Toyota, us, etc tu as le choix Le 4runner et le nissan kingcab qui ne sont pas très rependus peuvent le faire aussi
Je regardais justement un peu toutes ces proline de japonaise justement le 4 runner et l Hilux vous me confirmez un peu ce que je pensais. Sinon vous pensais que tous vas a peu près a partir du moment où l' entraxe et de 313? Je ne parle pas évidement de carrosserie avec un intérieur
Pardon Micah. Si par polycarbonate tu parles du lexan oui ? Tu peux constater min niveau de connaissance dans ces matières. Lexan c est une marque non ?
Oui lexan est une marque qui produit du polycarbonate...si ta carro est prevu pour du 313mm d empattement oui cela va apres ce n est qu une question de goût et de cout.
Pour l ajustements je me doutais mais c etais histoire de pas avoir des portes a faux délirantou autre incohérences. J adore le 4 runner mais je viens de commander l Hilux proline. Première peinture Uni reste a faire
Si t as pris du proline c est quand même solide. Tu as les outils pour travailler sur la carro, car tu vas avoir de la decoupe et mieuc vaut avoir les outils qu y vont bien.
J ai commandé un alésoir et un ciseaux courbé . Sinon j ai des cutter de précision enfin je sais pas comment cela s appele, lame triangulaire . Et puis un membres de la famille proche en est a ça troisième maquette de train je devrais pouvoir trouver de quoi couper au pire
Très bien comme matos pour la découpe de la carrosserie, ciseaux, alésoir et scalpel c'est tout bon. Entre la découpe et le nettoyage de l'intérieur de ta carro, pense à poncer un peu les bords (bien droit sur l'arrête de la carro), ça permettra de virer les petits morceaux en trop et réduire le risque de fêlures sur ces endroits là par la suite, et aussi de rattraper des endroits qui seraient un peu moins bien découpés. Notamment tes courbes comme les passages de roues, toujours un peu plus délicats. Perso j'utilise une Dremel avec ce genre d'embouts : Faut y aller tout doux mais c'est hyper simple comme ça (Dremel ou une autre marque bien sûr). Sinon papier de verre, petite cale et huile de coude
