Bonjour à tous j'ai entendu dire qu'il fallait vérifier les rondelles des ponts sur reely freemen. Est-ce compliqué, y aurait-il un tuto merci.
Pas de tuto à ma connaissance mais ce n'est pas bien compliqué ... on défait les liens, amortisseurs ,barre panhard et lien servo. Une fois que tu as les ponts dans les mains, tu retires les extrémités pour sortir les arbres de roues et tu finis par le carter pour accéder au couple conique.
A mon avis, il ne faut pas juste contrôler qu'elles soient bien présentes mais surtout qu'elles aient la bonne épaisseur pour que le jeu entre les pignons soit bon.
Ce que tu peux faire: contrôler que la rotation des cardans (cardans de roues et cardans boite / pont) soit fluide, sans à-coups, sans points durs. Si ça tourne librement et sans jeu excessif, il n'y a rien à faire (ou peut-être juste un graissage si besoin). Par contre si ça "gratte" et que ça bloque à cause d'un jeu trop important, il faut caler les pignons.
Même raisonnement que hanjin-san : Tu deconnectes les arbre de transmission avant et arrière, et tu fais tourner les ponts à la main: si pas "d'accroche" anormale ou de jeu excessif, tu casses pas la tête. Un peu de graisse en démontant le couvercle et basta De mémoire, sur mon kit, il a fallu les mettre du même côté pour que ça tourne nikel (comme indiqué sur la notice de montage, quoi)... La différence entre bon et pas bon est assez flagrante de toute façon
