Merci c'est gentil. Journée d'hier assez speed, donc dodo pas terrible, j'ai passé une bonne partie de nuit à regarder les châssis. Pas moyen de faire un choix en l'état actuel, le petit + est le coté réglable du Cmx, l'autre + le coté max options du Freeman.... Ce que je retiens à la volée. Pour l'emplacement servo, pour le moment je me prononce pas du coup, il me faut faire une petite mise en situation avec la carro. J'ai aussi regardé d'autres châssis dans les budgets supérieurs, pas plus avancé.
Si mais j'avais besoin de place pour un intérieur, j'ai donc viré le support d'accu en plastoc, la traverse qui supportait le servo et fabriqué une platine en alu pour mettre l'accu en transversal devant la transmission et replacer le servo. L'électro étant posée sur la platine aussi, un peu comme sur mon SCX10. On vend cette pièce mais j'ai préféré la bricoler sur mesure , un peu comme tout le châssis Ascender que j'ai trouvé d'occasion et qui avait été recoupé par son proprio pour en faire un truggy, je l'ai de nouveau allongé. Ce châssis n'a plus grand chose d'origine
Si tu veux rester sur du petit empattement prend du cmx certes il faut que tu rajoutes des composants par rapport au reely mais suivant le Modèle de chassis t as aucune modif a faire. Apres du plus cher ne sera pas forcément mieux. Après chacun sa vision des choses.
Et au prix d'un MST CMX actuel, si tu prends un bon variateur comme le 1080, un simple moteur 35T ça ne va pas te ruiner et l'ensemble est très performant. J'ai un peu modifié le mien et j'aime beaucoup ce châssis. Il y a deux ou trois post sur le MST sur le forum, l'un en Jimny, l'autre en Santana, avec peu de modif tu as un petit engin qui passe partout .. Te prends la tête à propos du servo, même sur le pont ça fait le job, perso je n'y pense même plus quand il roule..
Oui ça, je pense qu'en plus sur un premier projet à bidouiller, vaut mieux pas prendre de risque. Ok, c'est dans la liste - détails optionnels - , parce que si j'ai bien compris , un "vrai pure " scale , pas de servo sur le pont ? , je n'ai pas encore saisi toutes les subtilités , scale _ crawler _ etc !! et après, rock bouncer, rock racer, prerunner, ultra machin et bidule... ... Je ne suis pas très 4 roues à la base, juste que j'aime les trucs qui changent .. et que les 2 roues en Rc ne m'attirent pas du tout.
Ne te pose pas trop de questions fait ce que tu as envie. Perso la photo de ton projet est vraiment cool et cela change. Fais toi plaiz. Et si on peut t aider saches qu on est là. Et ne t arrête pas non plus a un servo sur le chassis ou le pont. Tu aviseras au fur et a mesure de ton montage. Et si t as besoin de qqles pieces 3d on pourra toujours s arranger.
Le châssis sur le pont, d'un point de vue scale c'est juste pas réaliste, tout dépend de jusqu'où tu pousses la limite du réalisme. Le servo sur le pont permet des croisements de ponts plus importants mais c'est pas très beau quand on regarde sous les jupes.. La différence scale ou crawler, en gros le premier (et sans tomber dans la discussion des catégories, classe 0,1,2,3 selon le niveau de ressemblance avec un modèle réel) donc le scale (la plupart des engins que tu croises ici sur le forum) a une carrosserie et ressemble donc +/- à un véhicule existant, d'origine ou modifié jusqu'au prototype conçu de toutes pièces. Le crawler c'est l'engin performant sans carrosserie qui grimpe aux rochers comme une araignée (Moa, Ventru pour ne citer qu'eux) Le réalisme est délaissé pour la performance. On se trompe souvent parce que les magasins, les fabricants appellent le tout scale crawler sans distinction.. Voilà en bref les grandes lignes, après les rock racers, bouncers et autres c'est encore autre chose ..
Encore une petite chose fragile Et jamais je ne verrai ça dans un show room avec des conditions salon
je rajoute un chassis peu connu et peu utilisé chez nous, le 3racing ex real. https://www.amazon.fr/3RACING-KIT-EX-REAL-Crawler-2-Speed-Electronic/dp/B0797P51YV EX REAL 1/10 Crawler Car Kit EP
Oui merci, je l'avais remarqué aussi. , est il multi réglages ? Ce qui me plait là présentement, c'est 2 vitesses.
275mm d empattement d origine pouvant aller jusqu’à 325mm....mais rien n est prevu dans le kit.... Qqles ineptie de montage.....jantes degueu....les pont sont complexe niveau conception ils auraient pu faire plus simple....apres cela reste pas trop mal
Disons je regrette un peu de ne pas avoir attendu que les stock cfx ou cmx soient ok....j aurais pas pris le ex real....il restera pas d origine.
Il me faut un truc simple, mais efficace par contre, j'aime l'efficacité ... donc pour le moment cmx ou Fx ont la faveur. Reste que le freeman en tant que copie SCx offre une plus grande possibilité d'option si je ne me trompe pas. J'attends l'arrivée de la carrosserie , je prends des repères, l'idéal faire un plan. Je continu le travail au corps de ma dulcinée (elle est coriace et gourmande )... Et d'ici cet automne , ZO ! A l'assalida !!
