Bonjour à tous, J'ai fais l'acquisition d'un 10428 il y a quelques jours. Tout fonctionne correctement, sauf que lorsque j'essaye de faire une marche arrière, je suis obligé de monté 2 fois la gachette. Sur mon SCX10, je tire la gachette pour avancer et lorsque je remonte la gachette + maintient, le véhicule s'arrête et passe direct la marche arrière. Tandis qu'avec le 10428, si je remonte + maintient, la voiture s'arrête, je suis obligé de redescendre la gachette au point mort et de la remonté une deuxième fois pour que le véhicule recule. Ce n'est vraiment pas pratique et limite désagréable à rouler, du coup je ne sais pas si c'est normal ou pas, dans tous les cas, je ne suis pas arrivé à trouver une option sur la télécommande afin de pallier à ce problème. Si quelqu'un peut m'éclairer ? Merci à vous
hello je ne connais pas ce modèle mais je pense que les fabricants ne connaissent pas la fonction drag brake , comme ton wltoys apparemment !!! donc , il fonctionnerait comme une " pistarde " standard électrique , on tire en arrière la gâchette et il accélère , on repousse la gâchette et il freine et pour reculer il faut pousser une nouvelle fois la gâchette !!! enfin … c'est mon impression première là !!! @++
Oui c'est exactement ca ... c'est un peu c*n je trouve, surtout qu'à coté de ca, tu as l'impression d'avoir une télécommande pour piloter la dernière capsule de SpaceX pour aller sur l'ISS tellement y'a d'option pour un "simple" desert buggy ... Si je comprend bien, il va falloir trouvé une nouvelle télécommande + récepteur.
Ça ne vient pas de la partie radio, mais du variateur... Une photo de celui-ci, ou une référence ? (à moins que ce soit une électronique tout en un, vario +récepteur radio...).
Faudrait quand même pas oublier que ce WLToys, contrairement au Twin Hammers dont il est une copie, n'est pas vendu pour autre chose qu'un jouet destiné à des microbes sur pattes pour lesquels le concept du pilotage en finesse n'est pas encore à l'ordre du jour ... donc le drag-brake, c'est pas trop au programme à la base.
Quand je vois comment ça encaisse, je voudrais bien que tous les jouets soient pareil niveau qualité ! Dans le cas présent, 1 solution: changer toute l'électronique. Mais ça va améliorer le véhicule...
C'est ce que je le disais, je suis en train de regarder, le soucis c'est qu'il faut tout changer, les 2 servos, l'ESC le récepteur et télécommande.. . On verra ce que je trouve je tiens zu jus de l'avancement
Le plus cher c'est la radio pour avoir la voie programmable pour la boîte de vitesse, mais ça sert pour tous les autres rc
Le gros problème de ces véhicules, c'est l'électronique justement. Exactement le genre de rc à prendre en kit
J'ai pu l'avoir pas trop cher avec des batteries en plus et de la pièce de rechange, je voulais essayer , comme dis je ne suis pas déçu pour le prix, juste embêtant que le drag brake est absent
Je comprends. Après pour de la rando rapide engagée, l'absence de dragbrake n'est pas trop gênant. Ça donne un comportement plus souple à la conduite. Tout dépend de l'utilisation. Pour faire un parallèle, mon twin hammers est monté avec un brushless 2700kv, en 3s. Avec un dragbrake, ce serait inconduisible sur le rapide. Ce genre de véhicule typé ultra4, c'est un engin de compromis (entre vitesse et franchissement) il est donc parfait nulle part. Le top ce serait pouvoir switcher le drag brake depuis la radio (drag brake en petite vitesse, frein type buggy en rapide). Mais je vois vraiment pas comment !
Je verrais à l'utilisation, c'est vrai qu'en temps normal je suis franchissement, mais un peu de vitesse me ferait pas de mal, d'où l'achat du 10428. Je vais faire un peu plus de vitesse, j'ai une grande piste de cross vtt à côté de chez moi
