Oui il faut qu'il s'enfonce de 10 mm mini. Du coup tes ressorts sont trop durs. Avec des ressorts plus souples tu auras un meilleur comportement et une assiette moins penchée en avant.tu peux pas incliner les amortos plus en avant ?
Il y avait une bague qui rendait plus compressé, ça baisse un peu. Je regarde ça. Merci beaucoup pour ces conseils.
Bonjour, Bon, ça va pas les amortos. Surtout arrière. Il faut que j'en trouve d'autres. Compliqué, si vous avez des trucs bien qui trainent occasion pas trop cher, cela peut m'intéresser.
Trop rigide, ça rebondit c'est le ressort, et comme je ne sais pas ce que c'est comme amortos, je préfère voir à les changer. Pour devant j'attends des ressorts donc ça devrait le faire. Tu es mon mécano attitré , merci...
Les amorto ça doit être ceux du hip savage ou en tout cas les même dimensions Je pense pas que ça soit les ressorts ils sont bien moue normalement....
En fait si il sautille partout sans que les suspensions travaillent, ils sont trop durs ou vraiment mal implantés sur le châssis. Il faut qu'ils travaillent quand ta roue ar roule sur une racine ou un caillou, ta roue doit monter et ta suspension doit absorber l'obstacle.
Si quand tu as fait le plein d'huile tu pouvais comprimer ton amortisseur en butée, sans ressort hein, et que la tige ne ressortait pas seule c'est qu'il n'y a pas trop d'huile. L'huile sert juste à freiner le déplacement de la tige et à vitesse élevée peut empêcher un talonnement si elle est assez épaisse mais à vitesse lente c'est que le ressort qui permet à ta suspension de travailler normalement.
Alors effectivement pour les AR, avec le "plein" d'huile en comprimant sans ressort ça va bien comme tu dis Fb11, plus difficile avec les gmade Avt ou il m'a fallu m'y reprendre à plusieurs fois pour que ça ne revienne pas. Je viens de refaire un test, de mon avis les amortos on plutôt l'air de résister un peu lorsqu'ils sont sollicités .. Si je regarde leur débattement , ils s'enfoncent pas tant que ça. Pfff! De toute façon , même avec la moto 1/1 sur la piste je n'ai jamais été foutu de régler et encore moins de savoir si trop mou ou pas.... Des fois y a des surprises.
Bon, standby amortos, je vais attendre de recevoir les ressorts avant, parce que du coup, j'ai refait "encore!!" l'huile des arrières et....et.... bin je sais plus ... ... C'est certain que devant c'est trop dur, du coup ça doit influencer le comportement général , y compris l'arrière ??? non ??? . Là il me faut aussi changer le pneus, comme les gars qui vendent en occase ne répondent pas, je vais partir sur du neuf. Mais une question me vient : je trouve les diamètres des pneus vachement grands, j'ai vu que des types mettaient du 1.9 sur des jantes 2.2 , du coup ça réduit le diamètre un peu sur certain pneus. Que penser de ça ? Et mettre des jantes 1.9 ??? ça passe ou pas ? Je sais questions un peu bêtes (ou beaucoup) mais bon , il me faut apprendre.
Reste en 2.2 pour le 1.9 il faut réduire la taille des ponts ect et pour l’avant pas possible pour toi Si tu change les hyrax de chez proline
oki doki! Dommage les jantes qui me font kiffer sont que en 1.9... tant-pis, vais prendre des jantes chinoises dès que. Proline : là les jantes sont des axial , ça va monter ?
