Bonjour à tous Je viens d'acquerir un pirate swinger et alors même que je ne l'ai pas recu je compte déjà le modifier (j'ai trouvé des moteur 380 en 35T). sur ce modèle les roues avant et arrière sont directrice suivant 4 modes. mais je n'ai pas envie d'appuyer sur le bouton a chaque fois que je veux changer de mode, je veux gérer mes roues avant et arrière comme bon me chante. Le soucis c'est l'elec d'origine, le variateur et le récepteur sont fusionné. je compte changer toute l'electro ( les servo font que 3kg d'orgine ) si vous pouvez me conseiller une radio sympa ( j'ai déjà une FS i6 mais le manche de gauche ne revient pas au centre (gaz)) et un variateur double moteur ( j'ai vue le teu-106BK mais limité à 25T) Merci
35t ça risque de manquer de couple ! Les 380 c'est petit, et je crois que ce rc manque pas mal de réduction dans les ponts... Quand à la radio, pour moi c'est flysky gt3b hackée ou rien Pour du 4ws, direction avant avec le volant, et direction arrière avec un switch 3positions. Et vu que c'est un MOA, un variateur par pont (ou en dérivation sur la même voie, ou sur 2voies mixées pour pouvoir changer la prépondérance entre l'avant et l'arrière). Ça va faire grimper le prix pour un rtr, toutes ces modifs...
j'ai aucune idée de combien de tour font ceux d'origine, et les 35T sont les plus lent que j'ai trouver en 380
merci pour tes proposition, en faite ce qui me dérange c'est que l'arrière braque suivant le train avant ( autant ou 50% ou autre) j'aurais voulu un truc 100% modulaire, d'ou les bâtons. Mais a chaque fois que je vois une radio a bâton le neutre du gaz est en bas et non au centre. pour les esc sur le pont c'est une idée il y a vite plus de place je sais que ce n'est pas un châssis cher, mais mon plaisir autre que de rouler c'est aussi concevoir et améliorer, à la fin je finirais avec un frankenstein à mon gout, avec des upgrade de plein de chassis different
Moi aussi j'ai horreur du mixage 4ws. C'est limite incontrôlable. Je parlais pas de la localisation des vario, mais bien d'avoir un variateur par moteur