Oui on est d'accord bien entendu que sur le sport tu est en permanence full bloqué tandis que sur un TRX4 tu peut ne pas du tout, partiellement ou totalement bloquer les ponts et que ça peut être sympa d'essayer de passer de différente manière mais franchement quand je vois les gens rouler avec leurs TRX4 ils sont toujours en full bloqué...Pareil pour un Axial qui lui aussi est toujours en full bloqué !
Ah bon ? Perso je ne les bloque justement que quand ça ne passe pas. C'est tout l'intérêt de la chose, de tenter de passer sans bloquer les ponts tout en sachant qu'à tout moment tu as la possibilité de retrouver de la motricité.
En effet, si on ne procédé pas de cette façon, ça ne sert à rien d'avoir tout ce bazar... Ça dépend vraiment de comment et où on aime rouler en fait.
