je suis pas super pro depuis des années, mais "Light is right" dans la discipline ne s'applique pas toujours enfin tout dépends de ton orientation le poids s'ajoute de préférence en bas tout ce qui est train roulant et se retire en haut, une seule raison : abaisser le centre de gravité. après du coup comme tu compte suivre la voie "scale" tu vas surement avoir une carrosserie plus lourde (ajouts d'éléments) et donc perdre au détriment des perfs, il faudra essayer je jouer sur les masses et équilibrer au mieux par rapport à ton matos. perso : j'aime bien avoir un truc un peu lourd qui s'écrase bien et qui donne un effet "réaliste"
Sinon tu fais ton scale en faisant attention a bien disposer les masses et tu vois ce que ça donne. J'ai aucun lest, la carrosserie, l'intérieur et les accessoires suffisent.
