Bonjour tout le monde, Je suis débutant et je souhaiterais me monter un crawler. N'ayant pas un budget énorme, et après quelques recherches, je suis tomber sur les châssis qui sont les clones du châssis Axial SCX 10.2, notamment la marque Injora : €117.59 30% de réduction|INJORA 313mm 12.3 J'aimerais avoir votre avis, ainsi que des conseils sur les pièces complémentaires a commander. Merci à vous.
Les seuls éléments clonés sur ces châssis sont les planchers et la transmission ... les ponts ne font que ressembler esthétiquement à ceux du SCX10.2. Il y a de bons retours comme de grosses déceptions sur ces châssis ... c'est un peu la loterie.
Déjà discuter sur ce forum dans un autre post et voici le résumé : Pièces incompatible avec le freeman ou l'axial. Châssis de mauvaise qualités et pièces de rechanges introuvable.
Merci à vous pour les retours. J'aimerais mettre aux alentours des 200/250 euros. Quelle châssis conseillez-vous du coup ? Y at-il des clones de l'axial ou du trx4 avec l'ensemble des pièces compatibles ? Encore merci pour l'aide =)
Dans ce cas, ne serait il pas plus judicieux d investir dans un free men...et tu optionne petit a petit. pour crawler Reely Free Men RE-5076699 électrique brushed 2,4 GHz 4 roues motrices (4WD) 100% RtR avec accu, chargeur et | Conrad.fr
En tant que débutant, il vaut mieux je pense éviter les modèles "low cost". Alors certes le tarif est alléchant, mais en cas de casse ou autre, le manque de pièces peut vite dégoutter de la discipline ou bien faire dépenser plus d'argent... Bref, c'est un peu la lotterie... Tu as regardé du côté de l'occasion ? Même un ancien modèle style SCX10 1, c'est parfois un meilleur plan qu'un neuf bas de gamme.
Les Reely Free Men sont compatibles avec les pièces Axial du SCX 10.2 ? J'aurai aimé un model vraiment a me monter, histoire de "mettre les mains dans le cambouis" et vraiment comprendre le fonctionnement de l'ensemble des pièces et je trouve ca sympa. C'est sure que je recherche un model avec quand même de la dispo au niveau des pièces, en cas de casse ou autre.
Il y a des sujet sur le forum en cherchant une peu tu trouveras les reponses a tes questions. Hanjin san....je suis d acoord avec toi mais en occaz et je parle pas sur le forum il peut tres bien tomber sur un vendeur qui vend un « melon » et le problème est le même. Bref bon courage dans tes recherches et tiens nous au jus.
Le Freemen est une bonne base, compatible scx10-2. Quand tu parles de châssis, tu inclus la carrosserie et l'électronique avec ? Car en châssis seul, tu as aussi les MST CMX et CFX
Merci a vous pour vos réponses, je viens de me regarder 4-5 topics complets sur différents forum et en effet je pense partir sur un free men. Juste une question a ceux qui l'ont ou qui sont au courant, y a t'il moyen de monter une carosserie Defender sur ce freemen ? Et y a t'il moyen de l'utiliser avec une télécommande a deux joysticks ? Encore merci à vous de m'aiguiller =)
oublie le injora ou austar. De la daube, j'en ai un qui a pas encore roulé et qui subit déjà des changements de pièces pour qu'il soit un minimum performant et presque fiable.
Perso, j'ai le Austar et je suis entrain enfin de finir la carro. Pour les 1er test faits, ça fonctionne pas trop mal ! faut impérativement revoir la suspension sinon j'en ai pour mon argent car acheté en promo en début d'année pour 86€ FDPIN sur Ali . j'ai fait un post sur le sujet sur le forum
À 90€ livré le austar/injora vaut le coup pour une maquette roulante ou un scale qui ne fera jamais de franchissement. Mais pour tester tous les jours le freeman en ce moment, lui il est vraiment costaud et performant ! Aucun problème pour la radio à joystick, quand à la carrosserie de def, tout est plus au moins faisable en scale...
Pour la radio, c'est juste le combo émetteur récepteur à changer Pour la carro de DEF (90? 110?) dans tout les cas tu devras modifié la longeur des links pour modifier l'empattement. en plus, il faudra acheter des pneus plus petits (120mm c'est beaucoup trop gros pour le def) et donc des nouvelles jantes (jantes lourdes de préférence pour compenser le poids de la carrosserie en ABS) donc un sacré budget à prévoir pour la modif! en espérant t'avoir aidé
Eh bien si tu achetes un free men des que tu le reçois, tu le demontes...tu graisses si il faut graisser, boite, ponts etc...tu le remontes et t auras mis les mains dans le cambouis.
Merci a vous pour les infos ! Le Defender risque d'être trop cher et compliqué en effet. Le Jeep Wrangler est peut être compatible du coup ? Je vais regarder les émetteurs/récepteurs . Oui ça sera du vrai cambouis sur les mains
Tu vas me dire , j ai racheté à quelqu 'un un wraith rtr neuf de plus enfin un pack dans la maison et en démontant je n ai pas trouvé la graisse non plus donc en ré"sumé faut redémonter tout ce que tu achète : ( entre dents pignon couronne , calage diff, serrages divers si métal métal... réglages butée de direction ou ATV ) L avantage du kit c'est que tu te plante, ben tu ne peux rien accuser! le rtr tu doutes mais c 'est pas toi le boulet hihihi Après y a des rtr qui fonct ionnent sans encombre...longtemps Sinon au prix d 'achat ça vaut le coup à moins de 200 euros de vérifier
