encore merci Nico grace au confinement, j'ai fini le jeep grand cherokee pour le fiston, mon range bobtail, j'ai quasiment fini le châssis de mon range Dakar et grâce à ta carro, mon zil va faire un bon en avant pour pouvoir rouler... peut etre au risa
Par contre a cause du confinement tu ne va pouvoir en profiter tout de suite. Et tu va avoir un peu de preparation a faire, ponçage et peinture en autre. La suite du montage. Chevillé/collé ou visser/coller pour être sur. Avec les russe vaut mieux prévoir du solide.
Merci. Ca renforce et ça aide pour le guidage des pièces. J'en suis très contend . C'est de la tige inox de 4mm longueur 50 mm C'est la fin pour moi. Le reste , ponçage, peinture, détails avec les poignée et main courante c'est pour Franck.
Il doit y en avoir des heures d impression pour ce résultat. Par contre je souhaite bien du courage a Franck pour le ponçage. Beau boulot.
En tout il y a 150 heures d'impression sans compter les quelques ratés. Pour le ponçage, une ponceuse triangulaire, la moins chère possible fait très bien le boulot. J'ai pris ça a une dizaine d'euros mais je crois qu'elle n'est plus en vente : PONCEUSE TRIANGULAIRE 180 W - Brico Dépôt Ca fonctionne très bien sans chauffer le support ce qui est primordiale pour le PLA .
@Nicolas tu as vraiment assuré sur la conception les tiges en inox c'est super idée je te l'emprunterai pour mes futur projet je pense Tu as imprimer en combien de remplissage ?
Voila les données que j'ai utiliser : 10 % de remplissage 4 épaisseurs de périmètres . 4 épaisseurs de plafond . 3épaisseurs de plancher . Couche de 0.2 mm 40mm/s de vitesses pour l' extérieur des parois. 50mm/s de vitesses pour l'intérieur des parois. 80mm/s de vitesses de remplissage. Température de buse 225° Température du plateau 60° Filament Esun+ noir PLA 1.75 mm de chez : Impression 3D: spécialiste des imprimantes et accessoires 3D - Vos ID en 3D | Filaments 3D | Imprimantes 3D et accessoires | Impression 3D semelles orthopédiques Prusa i3 eMotion Tech de 2013 avec extrudeur avec E3D V6 buse 0,4.
oui, beau boulot Nico Encore merci car même si j'ai quasiment fini les 2 compartiments moteurs latéraux avec les ventilos, l'habitacle et la carro me donnait des sueurs froides rien que d'y penser ... va falloir que j’achète ce genre de ponceuse et de l'après pour charger cette carro avant peinture
Hello les amis on s'est fait une petite sortie cet après midi sur le rocher de l'ancienne carrière du lac de maine à Angers avec Yann4966 et Nicolas ! Et qu'avait-il dans sa besace, ou plutôt dans son coffre, le Nico : la carro du zil qu'il a imprimé en 3D ! Un sacré boulot avec un souci du détail je ne résiste pas à vous montrer qques photos de la carro juste posée sur le châssis, les ailes n’apparaissent pas car elles doivent être vissées directement sur le châssis ! La carro avec le compartiment moteurs arrière fait 265mm de large, 365 de long et 150mm de haut j'ai installé la semaine dernière les 2 réducteurs sur les 2 moteurs 80T, passé les pignons moteurs de 9 à 10 dents et il me reste à refaire les 2 barres de direction avant et arrière car les réducteurs m'ont fait reculer les moteurs qui ont pris la place des servos. J'étais parti sur une barre simple reliant la fusée droite à la gauche mais en fonction de la position des roues, du fait du système de suspension triangulé, les roues ne restent pas parallèles ! il faut un système à biellettes ! Ce que m'a confirmé Nicolas... Donc faut que je planche sur un nouveau système de direction.
Hello les zamis suite du ZIL avec charcutage dans les règles de la carro ! T'inquiète Nico, c'est pour la bonne cause.... et surtout parce que je suis très (trop) chiant sur les détails L'intérieur est fini avec le volant refait en fil de cuivre emaillé car celui en imp 3D était trop chiant à fignoler. J'ai un peu trop abusé du cochonage sur le sol et les sièges n'ont pas encore eu droit à leur usure La partie avant qui va dans le trou central et qui sert à ... je sais pas du tout, peut-être une masselotte comme sur les tracteurs... La découpe du toit pour la défonce qui permettait de rabaisser au max le porte missiles J'ai rapproché les grilles d'aération( oui je sais, c'est du détail mais j'aime les détails insignifiants qui parfois font toute la différence ) démonté la partie centrale des capots moteurs afin de la remonter un peu plus haute (oui, détail aussi, je le reconnais ) j'ai brasé des cardans CVD (avec des vieux pignons moteurs) afin que la direction ne saute pas dans les virages, comme avec les anciens dogbones Le nouveau système de direction avec tube alu qui coulisse dans un tube laiton sur lequel j'ai soudé à l’étain 2 tubes filetés afin de fixer l'ensemble sur le châssis. Au bout du tube alu se tiendront les biellettes de direction D et G et au milieu, la vis pour le palonnier du servo mais il faut que je rajoute un petit tube laiton mais je n'ai pas encore la longueur exact. Je verrais ça une fois le système et le servo montés sur le châssis. Les grilles d'aération des moteurs et les reposes pieds pour le pare-chocs avant et les ailes. (vous avez dit encore détails ! = Voilà, pour l'instant je m'occupe aussi de bien aligner toutes les 8 fusées sur le châssis car je ne l'avais pas encore fait vu que c'est très chiant 8 fusées à mettre en ligne dans toutes les positions !
