Ah pour tant je l’ai vue rouler plein de fois... c’est pas le plus gros défaut... j’aurais dis... ils ont bien caché ça
Alors ce soir j'ai modifié mes amortisseurs ! Passage en semi Droop et sacrifice d'un stylo bic. Je vais simplement prendre des ressorts plus souple pour l'arrière. Car je suis en blanc à lavant et jaune arrière mais blanc au 4 coins ça sera mieux. J'ai démonté mes coquilles de ponts aussi et bien mis de la graisse Marine car c'était très léger niveau graissage.
Super pour le semi droop ! Ça va te changer tu vas voir ! Quitte à changer, je mettrais plus dur à l'avant, car c'est là où se situe le poids de l'accu ! D'autant plus que la carro en lexan du Honcho est légère, elle influe peu sur le comportement des suspensions
Merci du conseil, j'avais passé les avants à l'arrière, je pense en effet repasser les jaunes à l'avant et blanc à l’arrière. Je testerais aussi en blanc au 4 coins pour voir.
Juste mon avis perso, j’évite de mettre du souple à l'arrière ! je fais même l'inverse car quand ton honcho va se retrouver à grimper, le nez en l'air, tout le poids va se retrouver sur tes suspattes souples arrières et elles vont commencer à s'écraser ! Dès que tu vas accélérer un peu pour grimper, le couple (torque twist) va écraser d'avantage les suspattes arrières et ton honcho va se retrouver avec le nez presque à la verticale et basculer en arrière !
Alors j'ai reçu mes ressorts. Je suis donc passé en ressort "blanc" à l'arrière et c'est apparemment mieux. Il travaille mieux et ne s'enfonce pas beaucoup plus pour autant. Je lis beaucoup de chose sur des "BEC" que vous installez sur vos machines ? ca sert à quoi et à quel moment je peux avoir besoin de ça ? J'aimerais poser un treuil sur le Honcho. Il faut quoi ? ( a part le treuil LOL) et le brancher comment ? genre mettre ça : - RC4WD Treuil 1/10 Warm Z-S1079 - RC4WD Télécommande + récepteur Treuil Warn 1/10 Z-S1092 Merci !
Le Bec te permet d'avoir un voltage plus haut quand tu changes ton servo ou autres composants. Tu le branches sur ton cable d'accu et ça te transforme ton 11.1V ( si tu roules en 3S ) ou ton 7.4V ( en 2S ) dans le courant dont il est prévu. Par exemple, ton ESC envoie du 6V, ce qui convient pour la plupart des 20KG du marché. Hors, certains servo délivrent leur couple max à 7.4V, donc ton BEC est là pour palier au manque de voltage. Avec certains ESC, comme le 1080, tu peux directement choisir ta puissance de sortie, entre 6 et 7.4V. Pour ton treuil, il te faut la petite zapette Warn, avec le treuil associé ( les liens que tu as cherché en fait ). Tu branches le module en direct sur le 11.1V de ton accu, ton treuil est branché de l'autre côté du module, et ça fonctionne !
Merci beaucoup c'est de suite plus clair. Pour le treuil en 2s 7.4v ça marche aussi ? En fait il faut un adaptateur dean vers dean + connecteur correspondant à l'alimentation du module warn ?
Le bec ça aide aussi (et surtout) à avoir une intensité plus forte que celle délivrée par le bec interne de l'esc ce qui permet d'alimenter des servo gournands.
Oui si tu marche en 2S pas de soucis, il peut encaisser aussi du 3S Tu peux fabriquer un adaptateur ou un "Y" qui te permet de brancher et ton accu, et ton treuil. Moi je m'embête pas, je relie l'alim du contrôleur de treuil directement en les pontants sur les câbles de l'ESC.
Salut à tous ! Quelques petites news ! J'ai voulu changé d'amortisseurs pour des GMade en 93mm et je me suis gouré j'ai pris des 113mm autant vous dire que ça marche pas ! J'essaie aussi de modifier l'emplacement de ma batterie et la je galère pas mal car suivant comme je la place elle frotte sur les pneus lors des croisements. Vous aussi vous avez ce phénomène ? J'ai vu sur Ebay un kit mais je sais pas si ça pourrais m'aider : Axial SCX10 Aluminum battery and electronic trays F & R Honcho,Dingo,Rubicon JK | eBay vous connaissez ? Je cherche aussi a relocaliser l’électronique mais la je pense simplement déplacer l'ESC à droite. Vous en pensez quoi ? pas facile à trouver de la place sur ces machines lol surtout que le Honcho sacrifie l'arrière ! Sinon j'espère que tout va bien pour vous !!
hello pourquoi tu ne prends pas ça : À faire soi-même Plastique Batterie Boîte Support Plateau Case pour contrôle radio voitures Axial SCX10 Traxxas TRX-4 | eBay pour le placer de cette façon : PAR CONTRE , c'est une modif. réalisée sur un SCX10 V1 ( en fin de page sur ce lien ) : voilà ... je me lance !!! @++
re ... pourquoi tu ne te fabriquerais pas une " plateforme " style en styrène etc que tu placerais juste au-dessus de ton servos et ensuite , tu poserais le tout l'électro dessus !!???
Merci pour les conseils ! J'ai acheté le bac a batterie que tu m'as conseillé. Pour la plateforme dont tu me parle, désolé je suis un "noob" lol je ne comprend pas très bien
tu prends un morceau d'alu ou de plastique dur et tu en fais ça : ou comme ici sur un CR12 1/12 : Avant … Après : j'ai écrit " plateforme " mais j'aura pu écrire " support " !!! j'en parle un peu dans ma boutique : voilà ... je me lance !!! voilà ... PS : il te faudra noyer les têtes de tes vis sur ce support cdé histoire de protéger tes batteries !!!
à chaque problème , il y a une solution , donc , pourquoi ne pas prendre ça : 4Pcs Alliage Métal Lower Shock Mount Kit de levage pour Axial SCX10 1/10 RC Crawler Voiture | eBay par contre il y a des taraudages déjà en place donc pas sur que ça t'arrange ou dans le même style : AXIAL SCX10 >> Kit de levage ou Inférieur Kit << s'adapte à tous les modèles SCX10 EXCEPT SCX10-II | eBay en gros tu en fais ça : mais en les positionnant " pointe " vers le haut : comme ici sur mon ex wraith : pour réhausser le point de fixation de tes amortos mais pas , réhausser ton châssis et le C.G. !!!
J'avais commandé depuis un moment les platines dont tu parles et ça corrige quand même pas mal le problème. C'est un peu haut mais ça va. J'ai commandé des ressorts SOFT pour remplacer les MEDIUM en place on verra bien. J'ai pris aussi des élargisseurs de voies en 13mm afin que le véhicule soit un peu moins "Big Foot" Un seul soucis la cartouche de l'amortisseur touche la plaque de de la benne arrière quand je comprime la suspension. Deux solutions, je la perce afin que cela passe à travers ou je rehausse encore un coup l'arrière. Vous me conseillez quoi ?
