Enfin je me suis posé une heure hier soir sur la Capo... juste le temps de re-fixer solidement mon câble de direction. Mais ça m’a permis de remarquer 4 petites vis que j’avais zappées et l’une d’elle avait déjà commencée à s’échapper. Ce sont les vis des têtes des cardans comme celle-ci. Donc passage au frein filet
tu as monté ton jkmax sans frein filet ? Tu avais prévu un redemontage ou c'est juste un "oubli"? parce que sur un montage plastique d'accord, mais sur du tout metal comme les Capo ça me parait obligatoirement systématique
que dire de plus ... ben ... PAS MIEEEEEEEEuuUUUuuuUUUX ... forcément !!! un coup de FREIN5 ( décapant avant ) et du L577 et hop ...
Tout au frein filet y compris les ponts que j’ai démontés pour coller les vis, mais ces 4 la, c’est un oublie.
Et ben voilà ça se termine. Mes réglages de servo et de vario sont fait, ne reste qu’à faire un petit essai de roulage... Les écrous de roues. Parfaitement adaptés au 1/8 de la voiture. La voici terminée. Poids en ordre de marche avec accu 3s 2200 mAh
Quelques accessoires ajoutés aujourd’hui. Retros exterieurs et intérieur ainsi que des essuies glace qu’il me restait.
Ce que j’ai oublié de dire c’est que la vitesse rapide est très très rapide (3s) et n’a pas bp de couple, roue avant en butée contre un obstacle droit (genre trottoir) ça grimpe pas. Je pense que je ne l’utiliserais jamais... La vitesse lente est encore rapide mais progressive et le couple est bien présent. Je vais essayer de baisser le punch au mini pour un démarrage très progressif. Les amortisseurs me semblent aussi très souple et je vais essayer avec de l’huile dedans...
hello tu as quoi comme esc … le 1080 !!???? si " oui " tu peux nous donner tes réglages actuels ou finals … stp !!???? re
Oui 1080. Voici mes réglages actuels, j’ai copié ds un 1er temps ceux du founder 2 qui a un poids conséquent aussi. Je vais essayer en m’étant le paramètre 12 en position 1.
