Bonjour, Je ne suis pas là depuis bien longtemps et n'ai pas encore de véhicule. La question en fait est pour moi bien simple, à savoir est-ce que je me paye une voiture d'occase ou j'économise un peu et m'achète vraiment ce qui me fait kiffer. Mais pour l'instant j'aimerais que l'on m'explique la différence entre les accus Nimh et les Lipo. Je sais qu'ils ne se stockent pas de la même façon, je sais aussi qu'ils ne se chargent pas de la même façon, je crois savoir qu'il ne délivre pas tout à fait la même puissance, mais à ce propos: un accus nimh de 5000mah et une lipo de 5000mah, donneront elles la même autonomie? Merci de vos retours.
Je te remercie donc en conclusion il ne sert a rien d'avoir des lipos surtout en scale Crawler a la différence des rock Crawler ou encore des Crawler montés en brushless pour faire du Bashing.
Et bien non. A moins de vouloir faire les 24h du scale, je ne vois pas l'intérêt de monter de telles autonomies dans notre discipline. C'est lourd et ça handicape le véhicule en terme de poids et centre de gravité. Par ailleurs, les Lipo se font dans de nombreuses taille ce qui permet quand on se monte un scale avec un intérieur de pouvoir caser la batterie parfois dans des espaces réduits. Enfin, je préfère avoir 2 batteries de 2200 plutôt qu'une de 4500 car en cas de soucis technique (batterie qui décėde), au moins j'ai encore une batterie.
Il est faux de dire qu'avoir des lipos en scale ne sert à rien: on peut parcontre largement se suffire de Nimh Les Lipos sont imbattables niveau puissance et encombrement. Il faut juste être plus rigoureux dans l'utilisation. - En scale la place est parfois comptée lorsqu'on a un bel habitacle, un petit lipo est plus facile a caser discretement (dans mon cas, ça me permet de n'utiliser qu'un seul format de batterie pour tous mes vehicules, du 1/8eme au 1/12eme, en passant par mon hydroglisseur) - Impensable pour moi de revenir aux 7,2v des accus Nimh, j'apprécie trop le gain de vitesse du lipo 3s a la tension suppérieure, ce qui me permet d'augmenter la demultiplication de mes scales: ils vont ainsi un peu plus vite a fond de gaz, et on une vitesse d'evolution plus basse avec plus de couple à la roue en debut de gaz. - Le prix des Lipos entrée de gamme est vraiment très interessant, je n'utilise que ça et ça tient le coup pour un budget ridicule (10€ la batterie 3S 2200mAh) - Les contraintes d'utilisation sont somme toute vraiment évidentes, et les chargeurs adaptés très bon marché (j'utilise un imax B6 à 15€, et un imax B3 à 5€...) - J'ai connu en effet des accidents de batterie: dans TOUS les cas, une erreur de ma part en est à l'origine, et l'accident aurait eu les memes concequences (voire pire)avec un accu Nimh (surcharge=flambée ) - Pour terminer par une annecdote, j'ai eu largement plus d'accident de batterie avec les batteries acide/plomb que j'utilise au taf, ca va de l'incendie par court circuit à l'explosion pendant la charge, en passant par les fuites d'acide et les dégagement de gaz Enfin, rien ne t'oblige à être catégorique dans tes choix, commencer par du nimh ne t'empechera pas de basculer sur du lipo par la suite, voir meme utiliser les deux types sur ton vehicules (plus ou moins pratique selon le materiel) Le suel réel conseil que je me permettrais, c'est de choisir d'entrée un chargeur qui possede la fonction lipo/equilibrage, ça ne coute pas plus cher et tu auras le choix de la technologie de batterie selon ton envie.
C'est vrais que le gain équivaut a une seconde vitesse. Par contre une 2S aura plus de précision au ralenti qu'une 3S. Le variateur coupe par tranches ce qui correspondent a un pourcentage du courant entré. Donc au premier cran ou au dixième cran la puissance envoyer au moteur sera plus élevé avec une 3S qu'une 2S. Donc une vitesse d'évolution plus basse ne peut être vrais sans jouer sur la démultiplication. Mais alors tu perd de la vitesse maxi et donc l'avantage du 3S.
C'est pour ça que je vise le compromis, en jouant à la fois sur les 2 paramètres, mais aussi en augmentant le nombre de tours moteur
Bonjour, je suis tout nouveau dans le modélisme et sur le point d'acheter un SCX10 2 UMG10 6x6 ! Je ferais un poste prochainement pour me présenter ! Après avoir bu littéralement se post qui me passionne, j'ai cependant un petite question concernant les batteries Ok pour les Lipo 3s en 2200 mah, je pense que c'est un bon début vu qu'il sera tout d'origine. Mais concernant les connecteurs, que doit-on prendre ? Est-ce que les Traxxas peuvent se brancher ? Quelle marque choisir ? J'espère que mes questions ne sont pas hors sujet et au bonne endroit ! Merci d'avance pour votre retour
Merci pour ta réponse rapide jpb30. Non je n'ai aps pris connaissance de ton annonce. Je rebondis sur ta réponse, doit-on acheter des connecteurs obligatoirement ? Ceux d'origine ne conviennent pas ?
Pour les connexions il existe des adaptateurs, ça coûte rien et c'est super pratique. C'est dommage qu'il n'y ai pas un standard par contre, ça éviterait de se prendre la tête... Le mieux c'est de prendre direct la batterie avec la connexion qui correspond à celle de ton vario, mais si tu n'en trouves pas alors l'adaptateur est ton ami... Pareil si tu as plusieurs engins avec des connexions différentes...
Le plus simple c'est de choisir l’accu avec tes prises favorites. Et d'acheter des prises pour les changer sur tes variateurs. Moins de connecteurs = moins de faux contact. J'ai acheter un paquet de prises Tamiya, je change la prise sur le vario a chaque fois que j'en achète un .
Pareil pour les xt60 elles sont vraiment bien et en plus si quelqu'un a un problème on peut se passer les batteries vu que les xt60 sont pas mal répondues.
Merci pour vos réponses ! Je vais suivre les conseils de jpb30 et de Morgan et partir sur les xt60, je pense que c'est la meilleure solution.
Y a pas de meilleure solution à mon avis, le tout c'est de trouver chaussure à son pied... Si un jour tu trouves une batterie qui te convient (taille, forme...) et à un bon prix mais pas avec le bon connecteur tu n'auras pas le choix que de passer par un adaptateur ou de faire une petite modif... Perso je suis monté en varios Traxxas, mais pas facile de trouver les batteries premiers prix avec ces connexions. Je suis donc équipé en adaptateurs T-plug -> Traxxas et ça marche très bien. Avec de la gaine thermo ça fait des trucs propres...
moi c'est different pour etre different tout simplement un tube de 4 mm en laiton refendu en 2 que je soude au file
Bonjour, J'ai lu avec attention tout ce qui est dit ici et dans l'autre sujet, j'ai cru comprendre que tu est plutôt utilisateur de Nimh ?
Oui, Nimh et prise Tamiya. J'ai jamais eu de problème avec l'un ou l'autre et pourtant j'en ai vu des critiques. J'ai peser les pour et les contres des deux technologies (Lipo ou Nimh) et j'ai choisi celle qui me correspond le mieux . Par contre je roule un peu en 2S (Lipo) et beaucoup de 6S (Nimh) donc les prises Tamiya tiennent jusqu’à 9v sans soucis. Pour plus de tension (3S) effectivement les XT60 sont un bon choix .
