Quel axial choisir.

Discussion dans 'Discussion générale' créé par Fred4081, 12 Janvier 2020.

  1. Fred4081

    Fred4081 membre

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    Y a tellement de modèles que je m'y perd un peu mais après une longue recherche et des comparatifs je suis tombé sur le redcat gen7 everest pro et là je pense que j'ai trouvé le véhicule qui a tout ce que cherche.
     
  2. Reptile81

    Reptile81 membre

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    Tu es sûr pour le gen 7 ? C'est pas plutôt le 8 ? :humhum:
     
  3. Fred4081

    Fred4081 membre

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  4. Fred4081

    Fred4081 membre

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    Le gen8 est le dernier sortie mais je le trouve bcp moins beau que le gen7
     
  5. Reptile81

    Reptile81 membre

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    Ah les goûts et couleur....:hihi:

    Perso je partirai sur une meilleur base que le gen7 et changer de carro si elle te plaît pas;)
     
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  6. Fred4081

    Fred4081 membre

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    Y a une grosse différence entre le gen7 et le gen8 ?
     
  7. Reptile81

    Reptile81 membre

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    La taille des ponts au niveau du diff entre les deux modèles. Le gen7 en a des gros un peu comme le scx10 v1, un petit peu pénalisant si on veux mettre des roues plus petites.
    Il faut voir également l'angle de braquage, je ne le connais pas. Mais sur le gen8 il me semble qu'on est de l'ordre de 45°

    Au prix du gen7 tu peux avoir un scx10 2 d'occase.
     
  8. Fred4081

    Fred4081 membre

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    J'ai déjà un scx10.2 d'occaz donc pour remplacer le summit j'aimerais avoir un autre modèl que l'axial est équivalent
     
  9. Reptile81

    Reptile81 membre

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    Ah okok désolé pour le malentendu:humhum:

    Ben tu as le mst cfx-w , gmade gs02 , trx4 sport ,
     
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  10. Fred4081

    Fred4081 membre

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    Y a pas de malentendu t'inquiète . Y a bcp de model qui valent le coup et je marche un peu au coup de cœur
     
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  11. gicab

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    Ben la avec le gen7 qui a jamais décollé chez nous... depuis le temps le coup de coeur risque de pas durée longtemps... après si il y a que la caro qui conte :confused:
     
  12. Fred4081

    Fred4081 membre

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    Y a pas que l'aspect esthétique mais d'après les comparatifs il a pas air si mauvais que ça, je peux me tromper c'est sûr. C'est pour ça que j'aimerais avoir mes avis de ceux qui en ont un.
     
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  13. sawblade

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    Justement, y en aura pas beaucoup
     
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  14. gicab

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    Ici je sais même pas si quelqu'un en a eu un??? Nos amis canadien et québécois l'aime bien... mais pour une première main débutant... Oui car là bas tu divise sont prix par deux :hihi:

    tuxstang a le gen8 par contre ;)
     
  15. tuxstang

    tuxstang Guest

    Le Gen 7, c'est une copie des ponts du SCX10.1 ... donc pas vraiment une amélioration par rapport au SCX10.2.
    Le Gen 8, c'est l'équivalent d'un TRX4 Sport, en moins cher et avec moins de support aftermarket ... à certains endroits il passera mieux qu'un SCX10.2 du fait des ponts portiques, à d'autres moins bien du fait des ponts portiques :D
     
  16. sawblade

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    Pour résumer c'est pas un mauvais produit, mais pas très compétitif niveau rapport prix/performance /possibilités d'upgrade
     
  17. Morgan86

    Morgan86 membre

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    Après le cahier des charges c'est faire mieux qu'un trx4 / scx10 en étant dans la même taille donc comme déjà dit le gom ou autre dans le même genre.
     
  18. sawblade

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    Un gom c'est pas mieux ni pire, c'est juste typé plus ultra4
     
  19. Morgan86

    Morgan86 membre

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    Je le pensais plus agile quand même.
     
  20. gicab

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    il l’est... plus précis.... meilleur répartition des masses et bien mieux qu’un wraith avec plein d’options...
     

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