et un seul servo de 20kg avec son palonnier plastique pour ces 4 grosses roues !!!! le pauvre... sur mon zil de 10kg, j'ai 2 servos de 20kg, un par paire de roues ! je pense que tes palonniers bougent au niveau de tes ecrous nylstop, ça glisse, même en serrant comme un malade, l'alu est tendre et se creuse ! soit tu essaies avec des rondelles éventail, soit tu colles tout à la cyano ! mais tot ou tard, ça finira par prendre du jeu il faudrait que tes palonniers aient des trous carrés et soient surtout beaucoup plus épais...
Évidement le passage a travers le chassi est compliqué avec les cardans, et je ne veux pas passer dessous le chassi
J avais prévu deux servos, un par côté de roues mais la place manque et en roulant avec le servo ne tire par trop la gueule, par contre après tous alu effectivement c'est un montage test roulage
vu la taille de tes pneus, la longueur du palonnier en sortie de servo qui te fait un bras de levier énorme pour ce pauvre 20kg, m'est avis que ton servo ne va pas durer longtemps ! essaie au moins de le placer de l'autre coté, t'auras un palonnier beaucoup plus court, donc ça soulagera ce pauvre servo
Non car les autres biellettes sont en conséquence. Sur le miens tu voit la longueur du palonnier rallongé :
chacun fait comme il veut Nico mais pour un servo de 20kg, je raccourcirais le palonnier du servo en le rapprochant des tiges filetées de façon à ce qu'il soit plus court que les suivants qu'il entraine. les 2 suivants sont justement bien et ceux du dessous me semblent pas mal par rapport au bras des portes fusées. bon ceci ne règlera pas ton problème de déréglage et là, t'as pas trop de solution : refaire tes palonniers en acier et soit les souder à la tige filetée soit grace à des empruntes carrées qui les maintiendront bloqués. vu comment tu te débrouilles bien, tu vas bien nous trouver une solution au problème
Plus c'est long plus il diminue les jeux visible et l'effort sur les rotules des palonnier. Les réglages sont plus fin aussi. Si tu a un palonnier de 10cm avec au bout un renvoie de 10cm ou un palonnier de 2cm avec un renvoie de 2cm l'effort sur l'axe du renvoie sera identique. Faut pas ce fier juste au palonnier du servo mais a toute la cinémathèque de la direction. Pour le problème de jeux j'ai chercher aussi. Je voit pas trop avec les pièces du commerce. L'idéal serais de faire en monobloc. je continue de chercher.
on en reparlera lorsqu'il sera fini et qu'il roulera sur un terrain qui accroche bien genre terre ou sable sur mon zil, lorsqu'il est en descente, les quasi 10kg se retrouvent sur les roues avant qui sont en appui fort et le servo n'arrivait pas à les tourner ! j'ai donc réduit la longeur du palonnier de départ et rallonger le suivant et tout est rentré dans l'ordre. c'est ce que je pense, un point de soudure entre la tige filetée et le palonnier, en acier bien sur
C'est quoi la distance entre les deux tôles qui servent de palonnier ? Tu a mis quel diamètre de vis ?
Je ferai un plan de toute ma direction ce soir après le boulot, ça sera plus compréhensible. J'ai bientôt 3 semaines de vacance du coup je pourrai la refaire complètement.
Tu a combien entre tes deux platines relié par ta tige fileté de 6 ? Tu a quoi comme matériel pour bricoler ? Et sinon si tu a la place je te conseil de passer en servo 1/5. il font théoriquement la même force mais les composant étant plus gros ça tient mieux dans le temps.
190mm, perceuse a colone, dremel, taraud, et plein de lime J'ai déjà trouvé une solution pour faire mes pivot, ils vont être en alu massif et je percerai à travers mon axe pour le bloquer. Je ferai ça pendant mes vacances. Et pour le servo, pour les premiers essai il n'avait pas de peine je verrai bien si il crame et la je le changerai.
+1 avec nicolas pour les servos 1/5 le couple n'a rien a voir, car le moteur est beaucoup plus gros, plus lent et beaucoup plus reducté. meme la solidité des palonniers est largement superieure vu la difference de taille et le budget est largement inferieur (a couple equivalent)
