Bonjour, Je recherche un pont (comme indiqué dans le titre ) suite à casse fixation lien g. Est ce que ça : Pont arrière XtraSpeed : http://www.rcmart.com/aluminum-compl...=595_1160_1623 C'est une bonne idée ? après quelques recherches sur le net, ça me parait bon rapport qualité prix. Merci de vos avis. Bon dimanche
hello ou tu ne change que les 1/2 coques : Xtra Speed Acier Avant Alliage Essieu Arrière Boîtier Axial SCX10 Contrôle Radio Voiture #XS-SCX22142BK | eBay
ok, Juste le Mossieur qui me l'a vendu a indiqué que c'était des ponts maveric, donc est-ce bien compatible ? au pire est-ce que les pieces internes se trouvent séparément ? Mais dans ce cas bonjour les frais d'envois peut-être……. Merci.
si je dis pas de bêtises c'est compatible mais attends l'avis des autres processeurs de pont MAVERIC si ton pont est démonté , mets des photos de ce qu'il y a à l'intérieur …
ok C'est pas démonté mais ça va se faire dans l heure…..histoire de s'faire la main'. (l'temps de sortir tout du super placard )
écoute … si en plus tu peux prendre certaines côtes , because , moi aussi , je dois démonter un pont ARRIERE de SCX10 V1 que je révise / modifie en ce moment , c'est celui qu'un ami m'a envoyé , je dois le vérifier et le graisser donc , ce serai l'occase pour vérifier , moi c'est tout d'origine AXIAL en plus !!!
et bien voila. Là c'est avant démontage, extrémité axe à extrémité : 230mm démonté : et comme indiqué, les "tubes" en bout de pont sont serrés sur le roulement (??????? jamais vu ça mais ?????) et puisque j'y suis, une autre question, photo : après avoir lu un peu, j'ai reculé un peu la batterie (elle était juste au dessus des roues ). Le peu d'essais que j'ai pu faire, c à d 2mn30, j'ai l'impression que en forte montée, ça fait une sorte de contrepoids qui l'aide à se retourner…..juste une erreur de pilotage (pourtant avec le cr12 meme endroit pas de probleme), ou bien autre chose ? j'espere etre clair. merci des réponses.
oup's, pas vu ton dernier mess. donc j'ai pris la largeur "hors tout" 230mm - la largeur du pont (la piece en plastique où il y a les engrenages, sans les "tubes" aux extrémités ") : 137mm - fixation liens "bas, interieur (distance entre le droit et le gauche) 84 mm - largeur pour liens "hauts" interieur-interieur : 15 mm. voilou, cétacé ?
je sais pas si " cétacé " mais je n'ai pas encore commencé le démontage moi , because , miam miam vers 15h20 , révision / modif. oblige , café avec pitit gâteaux aux pommes qui vont bien et là … ben je suis en train de t'écrire que je vais démonter le pont et je reviens vers toi ensuite !!! et hop hop hop !!!
Re ... Alors ... Moi déjà ... Longueur hors tout des axes ARR j'ai 215mm Pour les 137 mm moi j'ai 135 mm
D'accord. Donc résultat des courses, ça promet pas mal de bitouillages si je prends juste les "coques" sur un truc déjà bien bitouillé( liens, arbres de transmission, engrenage moteur ; le carter ne monte pas et frotte etc plus ce que j'ai pas vu, bref) . j opte donc pour le pont complet, histoire de me rapprocher de l'originale (qui était mon idée de départ) D'après les retours sur un forum, il est vraiment bien . Je garde celui qui est cassé pour bitouillage plus tard. Et garde le pont avant, puisque blocage de diff avec la radio…..(ça à l'air de fonctionner, on va voir avec plus de temps de roulage). Et dis donc doudou, moi c'est ce soir le gâteau aux pommes, l'est tout cho sort juste du four…….c'est l'jour où quoi ? Merci beaucoup de ta participation……et des bons conseils. bonne soirée.
