Bonsoir les copains , ben ça discute ferme par ici ... bon disons que Bruno n a pas tord dans le sens ou un scale bien équipé " de boite" avec Overdrive même si celui ci peut être mis en position maxi équivalent à un scx équipé des OD et UD , soit 11/12 % ; si il est resté de boite , à savoir liens droits , garde au sol assez limité environ 5 à 6 cm , sera désavantagé dans certains passages : on l a constaté lors de notre rando la semaine dernière dans les passages typés SP ..., par rapport aux nôtres Franck à la garde au sol supérieure que donne les liens cintrés , et le dégagement du pont ( cloqué ) : qui accroche moins facilement :maintenant si ces véhicules ont des ponts lourds , type en Alu c est aussi un avantage pour descendre le CG ! Et n oublions pas qu une garde au sol supérieure , devient pénalisante en devers ... Compte tenu de ces paramètres l on peut , par équité tout de même et clore le sujet "pénalités / malus " , créer une quatrième catégorie malussée à 5 points au tour , pour la catégorie véhicules équipés d Overdrive de boite , sans liens coudés , ni pont cloqué : on ira pas plus loin sinon ça va devenir ingérable ... Pour un nom je pensai à : L Xtrème Scale du Boel ...? qu en dites vous
Non non mais changez rien pour moi heinn, tu sais si je ne suis pas d'accord avec vos regles, bahh je ne participe pas, c'est tout
Ce n est pas que pour toi Bruno ...par équité et logique , je viens d envoyer un mot conversation avec Franck : ce n est pas facile non plus d intégrer toutes les options possibles pour définir des classes ou catégories , sans que cela devienne une Usine à Gaz . On essaye de faire au mieux ...et être le plus possible à prendre notre pied ce jour là !
Pour moi c'est l'histoire du malus/bonus qui me gene, parce que comme tu le dis si bien...c'est ingérable On s'en tamponne de l'overdrive, qu'il fasse 5, 10 ou 69, je me suis fais mettre des pilules par des gamins qui roulaient stock (bon ok j'suis pas bon). Imagines un instant qu'il n'y ai pas de bonus/malus, tout le monde au meme niveau, et bien au moins quand tu as finis tu sais ce que tu vaux par rapport à tes copains. Pourquoi tu serais pénalisé pour avoir amélioré ton engin ?? Euhhh c'est pas le but ultime du SP ?? Ça me choque pas moi que tu gagnes avec ton faux scale (ou ton faux crawler...boutade) ça me paraît meme assez logique Par contre partir tous du meme niveau, j'estime que c'est tirer les gens vers le haut et que ça les poussera à faire progresser leurs machines. En tout cas, c'est ma vision
Tu vois Bruno c était mon idée première ; 2 catégories quand même : 1.9 et 2.2 pour permettre à tous les possesseurs de Scales de ces 2 catégories de participer sur les zones identiques , je ne vais pas tout recopier là ...largeur de portes 41 cm pour que tout le monde passe . Respect des dimensions données pour le 1.9 ; je le fais pour le 2.2 . Voila pas de malus , plus simple à déterminer ! . On précisera , en présentant nos véhicules les aménagements etc...l équivalence des Class : pour mieux faire voir et comprendre l intérêt de telle ou telles améliorations , optimisations ; avant les résultats . Les gars auront une idée plus juste et précise , du matériel utilisé . On ne peut pas faire plus simple et un peu "formateur" de la discipline du SP , tout ça dans la convivialité . J en ai parlé avec Franck : c est adopté Récapitulatif des dimensions des 2 catégories : Maximum : 1.9 : Empattement : Axe roue AV à Axe roue AR : 320 mm Largeur hors tout : 250 mm Diamètre pneu Maxi : 125 mm Catégorie 2.2 : Empattement : 380 mm ( Gom ) Largeur 320 mm Diamètre pneu Maxi : 155 mm
Disons que l'on voulait que tout le monde puisse participer avec des chances égales quelque soit l'engin avec lequel ils roulent, d'où l'idée du malus mais restons dans les clous des règles du scale perf et faisons simple, donc suppression du malus Je modifie mon sujet de départ en ce sens
Oui les gars , au sujet du temps global indiqué par Franck , ...c est le temps par course , ou tour : soit une moyenne d environ 10 à 15 mn pour les 4 ou 5 zones ! un peu plus si besoin , on mettra une bonne marge , no souci
Pourquoi brider l’empattement ? C'est ni un avantage, ni un inconvénient. On ce rapproche du reglement que je t'ai envoyer par MP . Règle simple = Plus de participants. La complexité fait fuir, le post sur le SP dans ce forum est un bel exemple.
Ecoute Nico , il faut bien des limites ...un engin trop encombrant ne passera pas non plus ! et 380 mm d empattement c est déjà maoust costaud ! ce sont les valeurs du Gmade Gom ; on ne doit pas faire plus balaise en 2.2 ...ou ils n ont pas leur place en SP .Je pense qu avec ces valeurs , beaucoup de véhicules et leurs pilotes , peuvent participer ! ou alors on ne comprends plus là ... Le Traction Hobby Cragsman est dans les clous , et c est du balaise
C'est sur. Mais vu que plus long c'est un inconvénient pourquoi l'indiquer. C’était juste histoire de supprimer une ligne dans le règlements pour le simplifier.
Salut à tous, N'ayant jamais fait de compétition, peut-on participer à cette journée avec des stocks, Type Ascender, Trx4, scx10 2 ? Avez vous fixez une date ? Je suis intéressé !
Il existe le sorrca et le scale perf avec des compétions internationales et donc des règlements associés. les deux ont les 3 class. - si vous désirez que les scales aient des points bonus ou des points malus selon son équipement, que ce soit esthétique ou performance, tournez-vous du côté SORRCA. - si vous désirez des scales performants, et pas de distinctions avec overdrive, underdrive, portique, pas portique, etc; et bien optez pour le scaleperf!
Salut Yohan , pas de souci pour participer mais je vais repréciser les conseils concernant "le minimum " de préparation pour avoir ton scale apte à franchir les zones : - Une carrosserie avec minimum de porte à faux -fixation de l accu sur l avant du véhicule : pour une meilleure répartition des masses : évite le retournement en cas de fortes pentes -un servo puissant : on est sur du rocher : les pneus accrochent la roche , ce qui crée un effort important sur le servo pour tourner : 25 kg c est correct . - une garde au sol d environ 7 cm sous le skid central : pour ne pas accrocher les obstacles , arrêtes , et autres pièges .( pas indispensable mai conseillé ) Avec cela , tu participeras dans de bonnes conditions . La date ; choix entre 15-22-ou 29 Septembre n est pas défini à ce jour faute de réponses sur le forum ...nous sommes actuellement une petite dizaine de copains à participer ! JE RELANCE ENCORE QUELQUES JOURS ET LA DATE SERA DÉFINIE : l échéance approche ...
Bon après notre discussion , je crois que tu as compris que les 2.2 ont des limites définies comme les 1.9 ! sinon ça ne veut plus rien dire ...soit un minimum conciliant Nico , essaye de participer de façon constructive ...hein
Faut que ce soit réciproque. Je partage juste ma réflexion personnelle constructive sur un point inutile de ton reglement. Ps : d'un autre coté je m'en fiche, mon crawler rentre déjà dans les critères.
dates de la rencontre compète Amicale , choix : Je partage juste ma réflexion personnelle constructive sur un point inutile de ton reglement. Ps : d'un autre coté je m'en fiche, mon crawler rentre déjà dans les critères.[/QUOTE] Bouh ouh ouh il veut pas comprendre méchant Nico va ... c est pas grave va , on va pas en faire un fromage , quoi qu avec un bon p tit verre de pina.. ça passerait peut être mieux !
