C'est certain qu'il faut les bon outils pour bien bosser ! Tiens petite idée au passage : un petit tuto en vidéo qui expliquerait comme bien faire ce serait cool pour les néophytes comme moi. J'aimerais bien pouvoir essayer et apprendre cette technique mais tout seul dans son coin c'est pas gagné À mon avis ce serait utile pour plus d'un d'entre nous
Quelques news de l'Enduro, il devrait passer en peinture dans la journée Le réservoir additionnel est pret
Les travaux de peinture sont en cours... Contrairement à ce que je fais d'habitude, celui ci ne sortira pas d'une concession
J'y travaille j'y travaille Pour le moment je suis sur la fixation de la cabine et apres je fini le roll bar...
Voilàààààà, roll bar terminé, je ne veux pas l'alourdir avec une roue de secours, du coup j'en reste là
T'inquiètes on les voit rarement changer une roue en pleine compèt.. Il a de la gueule et des angles d'attaque au top, simple et radical ..
Si si j'ai toujours mes PitBull, mais j'attends de nouvelles jantes Là c'est juste pour l'avoir sur roues...
ben dis donc Bruno, t'as pas déconné sur la rouille !!! je te croyais plus soigneux que ça avec tes véhicules...
Voilà, mon oeuvre d'art est terminée En passant un grand merci à Hanjin-San pour ses explications techniques
Rooooo mairde, j'ai encore craqué Je cherchais des infos sur les pneus Pit Bull et sur les Power Wagon et là je tombe sur ça... Vous imaginez la suite... Quelques photos et videos du Power Wagon 1947 V8 5.9L pour les amoureux
Bien, l'exterieur du Truggy est terminé. Il n'aura pas de vitre et je vais sans doute m'attaquer à une cage pour l'interieur de la cabine, couplé à un interieur de Bomber avec les pilotes casqués. Petit tour de caisse
