avis perso: je vois pas trop l'interet technique de monter un HH sur cet engin, le comportement du 1/1 etant assez pachydermique meme si c'est un petit camion Un 5poles, oui, pour reproduire la souplesse due a la forete reduction du 1/1, mais pas du tout un moteur rapide pour en avoir conduit en vrai (u416 pompier) c'est assez surpenant, tres mou de chassis et de moteur. mais un couple a la roue hallucinant et une motricité exeptionnelle!!
Peu importe non ? Le but étant de prendre du plaisir avec son engin ^^ Puis pour le réalisme, lors de franchissement on roule pas a mac12 non plus
J'en ai vu un (version double cabine citerne) sortir un ancien GMC embourbé jusqu'aux ponts simplement grâce à ses vitesses sur- démultipliées et le pompier s'est fait un plaisir de descendre de l'Unimog tandis qu'il avançait encore à très basse vitesse sans jamais caler.. Par contre en forêt j'en ai utilisé et c'est une enclume avec un rayon de braquage de bus et une direction dure quand pas assistée mais ça arrache une remorque avec 7m3 de bois dans un bourbier sans aucun problème, aussi fort qu'un tracteur..
C'est pas pour rien que c'est le véhicule d'intervention numéro 1 de nos voisins Allemand. Pour les routes, le déneigement, le contrôle et l'entretien des foret, le travail forestier et j'en passe c'est un sacré bon cheval à tout faire et il a été développé par Mercedes dans ce but. Et ca les Allemands ils savent faire....
Je n'en doute pas une seconde , j'ai vu quelques vidéos jsuis resté scotché Je connaissais pas du tout umg avant d'acquérir mon jouet pour être franc et jsuis loin de regretter mon achat
+1 un sacré tracteur à tout faire. Même les pompiers en région PACA en sont équipé. Quand on sait la difficulté de leur boulot on imagine sans peine la confiance que les hommes du feu lui font !
Petite balade du dimanche en vidéo. Teste des pneus rc4w , perso je préfère mt45 d'origine mais ils sont sympa aussi lol
Et un petit délire de fin de journée... sûrement le soleil qui a taper sur le système Certain n'aimeront pas je m'en doute , car ce n'est pas le but de nos machines lol Pas de casse , pas d'électronique grillé mais 2h de nettoyage en rentrant
Attends la prochaine Celle ci c'est pour des tests , ballades etc... prochainement il y aura une nouvelle toute propre pour les salons ou événements , Qui je l'espère sera au plus proche du réalisme malgré que ce soit du lexan
ha mais moi je n'ai rien contre le lexan … au contraire … par contre rouler dans l'eau … je trouve ça pas glop !!! tout ramasse , les roulements , des fois le servo , et l'eau qui rentre dans les ponts , le moteur aussi , vu que personne n'est venu filtrer l'eau dans laquelle tu comptes rouler , etc , etc , ça … c'est pas pour moi !!! après … si ça plait à certains , comme toi là… ben tant mieux !!!
Mdrrr effectivement tu as raison . Mais me demande pas pourquoi jsuis attiré par l'eau , et pourtant ... j'ai horreur des bateaux Pourtant jsuis tombé amoureux des crawler a la risa où il y a pas d'eau. Ici dans le 06 et 83 tous les spots que j'ai trouvé sont au bord de rivières . Jvais devoir tester la montagne Je touche ma tête pour le moment j'ai aucun soucis de chassis ou d'électronique. Tout est waterproof en même temps et fiable apriori . Pour les ponts et la boite mon pote m'a mit de la graisse Marine, ça fait une dizaine d'années qu'il roule avec ça il a jamais eu de soucis . Pour les roulement ça se change et ce n'est pas excessif en terme de prix (si je dis pas de betise ) Mon pote m'a dit , roule et amuse toi , tu verras que dans peu de temps tu passeras aux scales avec des carros en abs, des détails etc... Je pense qu'il a pas tord , on verra bien mais oui ... faut que je me calme avec l'eau
Mdrrrr j'en doute pas une seconde !! j'en ai vu à l'échelle 1 , faire de beaux vols donc en modelisme j'imagine très bien . Mon mog restera 2 en 1 , malgré quelques tonneaux je préfère le plancher des vaches à celui des oiseaux
