Bonjour à tous, Depuis plusieurs années, je peint mes carro avec un succès mitigé car si la peinture est parfois réussie ( ou pas trop mal ), j'ai du mal à trouver un bon vernis. J'utilise du motip transparent dernièrement mais j'en essayé plein d'autres) et malgré plusieurs couches 4 ou 5 bien espacés dans le temps, je n'arrive pas à avoir une finition brillante et éclatante. Je sais que c'est possible car j'ai un modèle qui est réussi de ce côté là. Donc soit je rate une étape soit j'ai des vernis de mauvaise qualité Avez vous une marque à me conseiller? Merci les amis
Pour illustrer mon range que je viens de vernir et qui est fade . On dirait un vernis ultra mat Mon hilux, on voit bien les reflets de lumières dessus et son côté brillant. Les deux disposent d'une peinture spécial de carrosserie D'ailleurs au touché, le range est un peu granité alors que le hilux c'est du beurre
Si tu as un pote carrossier, ça vaut le coup de lui faire finir ses fonds de pistolet sur ta carrosserie... J'ai un f250 vernis comme ça, un miroir ! Et reprise des rayures au polish
J'ai un voisin qui peint des casques et des réservoirs de moto au pistolet ou à l'aérographe pour les travaux plus fins, disons que ses préparations tiennent plus du labo de chimiste.. mais quand je vois la finition il n'y a pas photo, il le dit lui-même, impossible d'obtenir ce niveau de finition à la bombe et quand je vois la méticulosité avec laquelle il dose ses mélanges pour obtenir un effet "profond", on dirait que le dessin est loin et les dégradés sont d'un réalisme, genre il part d'un fond noir pour arriver au rouge et donner de la profondeur à un dessin. Et jusque 10 couches de vernis pour l'effet pomme d'amour et on dirait vraiment que le dessin est plongé dans du sirop.. Je n'ai jamais approché ce résultat avec une bombe de vernis même de très bonne marque comme Motip..
Il y a pas mal de paramètres qui peuvent jouer sur le résultat final. Déjà, le vernis en lui même. Pour ce genre de fini, il vaut mieux opter pour des produits utilisés en carrosserie 1/1 ou équivalents (vernis polyuréthane bi-composant). A l'époque ou je faisais de la maquette auto, je vernissais tout avec ça et à l'aérographe, et j'obtenais le même résultat que sur une carro 1/1. L'arceau de mon Jeep Comanche est peint comme ça lui aussi et en plus de la brillance, il y a une résistance aux coups et frottements qui est bien meilleure; ça se raye mais ça ne part pas en paillettes ! Ensuite et je pense que c'est le plus important, il faut bien "mouiller" la carrosserie à l'application et toujours être à la limite de la coulure. Il y a aussi la température d'application. Trop haute et le vernis n'a pas le temps de se tendre surtout si les couches sont fines. On risque aussi d'avoir de la peau d'orange. Je ne sais pas si des membres on essayés ces bombes de vernis: Vernis acrylique HS bicomposants en aerosol 400ml Si le résultat est à la hauteur, ça peut être une bonne alternative !
Bicomposant donc à usage unique, après mélange la durée de vie de la peinture est de 24h, passé ce délai la bombe est inutilisable
Merci pour vos retours. J'ai du vernis pour mon Aérographe, je vais tenter une pièce pour voir sait-on jamais. Le problème de l'aéro ayant un petit bas de gamme, c'est le temps pour couvrir une carro
Un grand merci à hanji-san car c'est la solution. J'étais septique et je suis estomaqué par cette technique qui nécessite un peu de doigté mais le résultat est là. J'ai un beau vernis. Je vous posterai une photo bientôt. Du coup, je refais mes carros Donc une simple motip suffit fallait oser charger intensément
Exactement au lieu de mettre 5 couches, 2 voir 3 bien chargées ( surtout la dernière) donnent un meilleur résultat Avant de revernir tes carros un ptit coup de scotchbritt + eau et produit vaisselle pour degraisser Ps: je peints qu'au 1/1 !
Ouais c'est du one shot c'est sur, faut pas se planter ! Mais ça peut le faire pour ceux qui ne sont pas équipés pour le faire au pistolet. @aristote Et si jamais ça ne brille encore pas assez, ou si il y a des petites coulures, un ponçage à l'eau avec du très fin, un coup de polish et c'est nickel !
La peinture polyuréthane indiquée par sawblade me semble bien, bi-composant, donc qui durcie bien tout en restant très légèrement souple pour lui permettre de supporter quelques déformations et qui peut être polie le cas échéant. Après, pour le brillant très profond, c'est le vernis polyester, celui utilisé par les luthiers pour avoir cette profondeur sur les bois ! On peut faire des vernis de 2 ou 3mm d'épaisseur !! Ce vernis a l'avantage d’être épais, de sécher rapidement sans couler si passer correctement au pistolet bien sur, on peut le teinter, le métallisé, le pailleté... et lui donner de magnifiques couleurs très profondes avec ce brillant miroir si caractéristique du polyester après polissage ! Maintenant, l'utilité d'avoir un tel vernis avec un brillant si claquant sur nos scales, bof...
Tout est question de goût et les plus belles patines ne sont elles pas celles des plus belles voitures mises à mal par le temps et leur utilisation ? Voir un vieux Cherokee aux couleurs passées ou craquelées avec de belles griffes parce que son deuxième ou X ème proprio l'utilise pour la chasse ou les ballades TT je trouve ça réaliste aussi..
J'utilise du vernis bi composant. J'ai 48h après mélange des produits. C'est quand même un cran au dessus des vernis mono surtout niveau résistance. Ça craint moins les rayures sur les rochers. Je plussoie la technique de charger à la limite de couler. C'est ça qui donne la profondeur. Il faut arriver à tendre le vernis et lui éviter l'effet peau d'orange.
