Bonjour à tous, Voila, je relance la conversation dans un nouveau post… Petit résumé: J'ai commencé le rc avec un wraith que j'ai fait évoluer petit à petit mais maintenant je me rends compte des limites de ce scale en franchissement. C'est pourquoi j'ai le projet de partir sur un crawler en visant la performance pure de franchissement . Plusieurs modeles se sont petit à petit dégagés dont le xr10, le RC4WD bully 2 mais également le enRoute berg v3... mon choix s'était arrêté sur ce dernier. J'ai fait des recherches et je suis tombé un peu par hasard sur une annonce en occasion... C'est donc un enRoute berg v3 carbone complet qui était en vente mais, après avoir demandé de l'aide, Pushing m'a finalement dissuadé de le prendre car il serait obsolète et demanderait trop d'investissement pour le remettre au gout du jour… (voir conversation "prix enRoute berg v3 complet" Me voila donc de nouveau au même point, c'est à dire sans rien… C'est ici que je vous demande de l'aide, des conseils, des avis etc... Que me conseillez vous pour débuter le crawler? Je pensais partir sur une base d'occasion pour ne pas exploser mon budget puis la faire évoluer petit à petit… Avez vous des filons, propositions etc... pour un kit de base ou un occasion que vous vendez à prix raisonnable, complet (RTR) pour un budget de départ max 400/500 euros mais quelque chose qui tient la route pour que je puisse le faire évoluer vers quelque chose de correct et actuel... Merci d'avance pour votre aide.
Salut, Tu devrais déjà lire les sujets initiés par d'autres personnes se posant plus ou moins les mêmes questions que toi pour commencer à faire avancer ta réflexion, il y en a plein
un peu partout, sans doute particulièrement dans les discussions générales et les discussions techniques, mais pas seulement.
Pour moi, dans ce tarif, tu devrais te contenter(d'occasion) d'un 2.2S et pas vouloir un 2.2Pro. Pour le MOA(2.2Pro), il te faut obligatoirement une électronique plus chère et plus specifique, 2 moteurs appairés, une radio permettant de gerer ces 2 moteurs indépendamment ….tout cela a un cout.
c est un shafty,un seul moteur, contrairement au moa prends le temps de parcourir tranquillement le forum, cela t aidera à ne pas faire d erreurs lors de ton prochain achat
Ah oui ok un peu comme mon wraith ... Mais niveau perf y'a pas photo j'imagine. ..? Je voulais me diriger vers un MAO pour justement passer la ou le wraith bloque. ..
Salut En fait un MOA pointu avec un bon pilote aujourd'hui est vraiment plus performant qu'un MOB pointu avec un bon pilote maintenant comparé a un Wraith même amélioré pour le crawling est quand même bien moin performant qu'un 2.2S réellement étudié a cet effet maintenant je serais toi tu a un wraith plus ou moins équiper pour le crawling dans l'idée d'avoir du performant a pas cher je partirais sur le chassis de bad rax le margouillat 400€ complet et de la visserie et avec ton wraith en donneur d'organe tu a un MOB complet pour un max de perf a petit prix
Salut Clément , c'est vrai que ca pourrait être une solution, j'avait déjà pensé transformer le wraith mais finalement je préfère le garder tel quel pour pouvoir "jouer" avec les enfants. .. Donc du coup je me suis dit qu'en partant sur un occasion je pouvais le faire évoluer par après... D'où mon idée du berg complet...
Salut, j'ai un ami qui vends sont MOA car il déménage et il n'en aura plus l'utilité! Il revends tous son matos, si ça t'intéresse je peux lui demander des photos et le tarifs pour le lot... Tiens moi au jus, si jamais! Pour info, les ponts sont des axial de XR10
Il y a juste la radio qui est spéciale. faut pas prendre la première chinoiserie basique venue. Sinon deux variateurs 1060 ( 2 x 30€ ) et deux moteurs de même type (540 55t par ex. soit 2 X 10€) et ça le fait. Des moteurs appairé c'est de la branlette cérébrale. Surtout sur un MOA ou l'on va joué constamment sur des régimes différents.
L'appairage, on trouve ca sur des moteurs HDG. Et niveau performances, il n'y a pas photo entre une rave à 10€ et un moteur Brood ou Holmes. Et une fois parti sur ce type de moteurs, un appairage est une simple formalité pour le fabricant. La cerise sur le gâteau.
Tu veut plutôt dite entre un 3 poles et un 5 poles. Le 5 poles sera forcément mieux. Mais je persiste à dire que l'appairage ne sert qu'à gonfler la facture et n'a aucune réel utilité.
