Hello Monsieur Rock n crawl C est le choix de Samu Sarka et de quelques pilotes de haut niveau. Un train Ar plus étroit est vraiment un atout de taille (si je puis dire..) sur des portes pour lesquelles sortir l ar sans toucher est souvent délicat. Le problème des dévers peut effectivement apparaitre, mais pas tant que ça. D autant plus si on leste leste correctement ( le plus bas possible) les roues. Là ou je trouve que cela peut être embêtant c est dans des passages en V entre deux caillasses ou certains trous piègeux.. l avant va passer mais c est plus compliqué pour l'Ar. Donc faire gaffe à ses fesses ! Toujours des histoires de compromis.. Je suis en admiration devant ton projet, ta ténacité et ton humilité Merci
Merci a tous, @mugen38 Je te répondrai que pour rendre ce modèle accessible au plus grand nombre il faut le documenter au maximum. Merci a toi Un crawler c'est des essieux, des matière premières, du travail des heures a cogiter des réglages et plein d'autre choses...et aussi plein d'heures de pilotage ( Merci @sawblade ) Bref un terrain de jeu idéal pour tout modéliste un tant soit peu bricoleur et passionné de mécanique (Merci @assogege ) Quand on y regarde bien c'est moins compliqué à fabriquer qu'on le crois .(Merci @benjiv pour ton message un peu plus haut ) C'est peu être même l'un des 4x4 au 1/10 les plus simple a fabriquer pour qui aime bricoler concevoir et réfléchir. C'est aussi l'une des machine les plus complexe à régler correctement Pour les réglages et la performance c'est autre chose. Mais une fois que la base existe on peux s'y atteler (merci a toi @yad j'ai tout bien noté ) . Ensuite si l'on compare aux machines ultra performantes et bien étudiés la marche reste très importante. Par contre, la satisfaction de rouler avec une machine en grande partie conçu et réalisé par soi même est incomparable . La volonté de la faire évoluer vers la performance s'en trouve décuplée ( @CyberFox ton Skudd me semblait en bonne voie ) Maintenant, si chacun y va de son prototype on risque quoi? Seulement de rendre des lettres de noblesse a une discipline un temps soit peu chahuté ou "manquant" de communication. Start Utopie Une discipline ou les gens de retrouvent pour partager le plaisir de la mise au point de machine ou chacun peu y mettre un peu de soi. Stop Utopie j'espère ne vexer personne en disant cela car ce n'est pas du tout ma volonté bien au contraire. Je dirait que l'on a rien sans rien. A trop regarder le haut de la pyramide (...du podium...) on a tôt fait d'oublier que tous les grands champions ont un jour été novices ou débutants. Et cela peu importe la discipline et le temps passé .... Je terminerais en disant que même si le succès de mon projet est absent quand il sera achevé , j'espère que la démarche en motivera plus d'un a franchir le pas.
Je ne vois pas qui pourrait être vexé. C'est effectivement je pense ce manque de communication qui fait passer cette discipline très élitiste.
no soucy … PS : je pense qu'il faut pal mal de patience pour franchir certains obstacles , et moi … la patience n'est pas mon fort en général donc je reste un scaleux mais respect pour votre discipline !!!
je lui ai ajouté du lest et ai mis des amortisseurs un peu plus longs, à l'avant, je verrai ce que ça donne lors de la prochaine sortie que je ferai
Salut passionné du proto de l extrême 4x4 ; comment va ? et ce Crawler low cost si bien élaboré il ne faut pas abandonner ... Allez on s y remet de pied ferme mille sabords ! Blague à part , bon je n ai pas réussi à rassembler en Crawler dans le 35 , mais on organise notre première SP Amicale ce dimanche 22 ; normalement 8 à 10 participants : c est une première j espère qu il y aura des petits . Allez bon courage pour le finir ce beau proto .gg . Pas lâcher ...pas lâcher ...
Ah c'est malin, Sous l'impulsion conjointe due en grande partie et au confinement, au récent post de @benjiv sur son prototype ainsi que ton dernier message @assogege L'idée m'a repris de refaire un tour sur mon post! C'est malin Là qu'est ce que je constate ? Les images ont encore disparue .... ça fait jamais que la seconde fois en 1an et demi. Bon maintenant je remet ce post à jour petit a petit et une fois de plus Je sais pas si je fais bien mais dans la foulée j'ai exhumé la petite boite dans laquelle j'avais précautionneusement disposés tous ses membres ..... Pourquoi me direz vous? Et bien entr'autre par manque de temps pour les essais. la mise au point. Les réglages pour un tel engin sont vraiment primordiaux. Je n'ai pas abandonné l'idée de placer l’intégralité de ce projet en accès libre . C'est simplement que pour le moment, il est toujours en cours de développement . Il doit répondre à un minimum de critères de fiabilité et d'endurance et .. de qualités dynamique naturellement. Pour cela ... et comme je suis un peu exigeant ( et surtout très lent...) et bien ça prend du temps ... Les derniers tests effectué il y a ... ? ... ! ... l'an dernier peu être , ont mis en évidence certains points a corriger . le manque de rigidité de la géométrie Liens / Châssis et la partie supérieur du châssis un peu trop fragile. Je sens que je vais encore passer quelque heures la dessus ... En attendant portez vous bien et si votre atelier vous aide à traverser cette période et bien profitez en ...
Allez l ami , on ne se laisse pas abattre ...façon de parler hein ! Tu vas avoir le temps de nous finir cela aux p tits oignons , les neurones vont être en ébullition ...et le sportsman d enfer ! hop hop hop je ne lâche pas l affaire , d ailleurs je vais vous présenter aussi les dernières évos de mon chti bébé , tin tin tin ...
Et alors, ça avance? (Salut, ça fait bien longtemps que l'on a pas griffé du skid plate ensemble, j'espère te revoir en Arèche)
Hello, Cela fait plaisir de te revoir par ici Et ce sera également avec grand plaisir surtout fonction des nouvelles dates et des disponibilités
Salut Maoui , bonjour de Bretagne , tu fais du Pur Crawler aussi oubien...? Vos retrouvailles en vacances me donnent l idée de créer un post , en vue de se retrouver dans telle ou telle région entre passionnés de Crawler ou Scales , qu en dites vous ?
Bonjour a tous , Un des effet du confinement m'a refait sortir le projet de sa boite . Dans la foulé , conception et fabrication d'un nouveau châssis en 3D pour recentrage des masse et séance de test cet après midi . Alors inutile de chercher les portes ou le chrono, il n'y en a pas . ce sont juste des tests d'aptitude dynamique En voici la vidéo. Portez vous bien en attendant
Merci m'sieurs Sa conception de A a Z en partant de la mécanique de HG est un véritable casse tête car rien n’existe a la base Je doit dire aussi qu'en fait c'est passionnant mais là tu sais sais de quoi je parle Pour le dessin du dernier châssis je me suis mis à FUSION 360 . j'ai la sensation que le logiciel a bien évolué . Il y a environ 1 an je le trouvais beaucoup plus compliqué que Freecad . Ce n'est vraiment plus le cas. Content d'avoir retenté l'expérience.
Ben...quand je clique sur le lien: Vidéo privé ...pas visible ! bouh hou hou vois ça , depuis le temps que je suis ton bébé ...content que tu ais repris l affaire , plus que la vidéo quoi ... Elle vient d apparaître , ? encore un coup du cocorona ça Si tu peux nous mettre les photos des modifs , châssis etc ...oui le braquage , bien mieux , il a l air stable et bien équilibré
Oui en effet petit souci sur la vidéo ce matin solutionné il y a peu de temps . De toute manière ce n'est pas un chef d’œuvre non plus cette vidéo Pour ce qui concerne le reste des informations , ca va venir très très bientôt . En fait il est à deux doigts que je lui laisse " vivre sa vie " maintenant ...
C est un grand maintenant , il est majeur...? il pourra faire des heureux , on regrettera l absence d overdrive et d uderdrive , difficile à mettre en œuvre sur ton projet , ou faire une boîte de réduction " maison " , qui le permette ...du boulot ça !!! Si , j ai remarqué un délestage d une roue avant par moments : revois peut être ta hauteur d ancrage des liens sup arrières ...
Je viens de revoir la vidéo ...la papatte en l air est plutôt "en croisement de pont max " : donc , peut être pas besoin de modifier l ancrage des liens AR supérieurs : à confirmer ; il se comporte comment en pente max : pas de délestage d une roue ...?
