Bonjour J'ai un problème avec mon TRX4 quasiment neuf ( 1 heure dans le jardin ) Suite au changement de la servo de directionde mon TRX4 sport, celui ci ne fonctionne. Le problème est que la panne varie suivant la LIPO que je branche . J'ai deux 2S et 2 3S 1- 2S 5200 (proracing ) Les deux voyants sont verts le moteur tourne avant arrière mais la direction fonctionne au ralenti . 2 - 3S 4000 (floureon) voyant vert sur le bec la servo fonctionne parfaitement par contre le voyant du variateur ne s'allume pas et le moteur ne tourne pas . Bien sur pour simplifier le tout les LIPO fonctionnent parfaitement sur mon TRX4 . Merci d'avance pour votre aide
Salut, pourquoi tu ne poste pas à la suite de ton autre sujet ? Ton nouveau servo (au passage on dit un servo ), quelles sont ses caractéristiques ? Voltage(s) de fonctionnement ? Et ton variateur, accepte t-il le 3S ? Et si oui, n'y a t-il pas un réglage à faire pour lui signaler que la batterie connectée est une 3S ?
Le vario du TRX4 accepte bien les 3S sans problème et il détecte tout seul le 2S ou 3S... C'est la qu'est l'os...
Sinon, tu t'embêtes pas, tu remontes le servo d'origine, tu remets tout dans le carton et retour en garantie...
Sur les prises "Futaba" oui, sur certaines autres (j'ai oublié la marque) il n'y en a pas, et même parfois le code couleur est différent (Savox par exemple).
Ha OK, peut être une piste alors. Sur que si le servo est pas branché comme il faut il peut mettre le bazar dans le vario et celui-ci se met en sécurité. A voir... Jeff64, revérifie bien tous tes branchements à tête reposée... Jète un oeil ici, page 11 : https://traxxas.com/sites/default/files/82056-4-OM-FR-R00.pdf
Le servo est bien branché . ( Désolé pour la servo mais a une époque j'étais mécanicien dans l'aéronautique et sur hélicoptère nous disons une servocommande ) . Bon après deux heures de repos je rebranche et la c'est le variateur Traxxas XL 5 hv qui clignote rouge .
C'est marrant (ou pas) mais quand je lis tout ces problemes d'electro récurent sur le TRX4, je me dis "qu'est ce que je suis bien avec mon 1080" C'est quoi ton servo de remplacement ? (marque et force)
Celui la que j'ai commandé car c'est le seul que j'ai trouvé diqpo chez moi en 24 heures mais j'en ai commandé d'autres qui devrait arriver d'ici une quinzaine https://www.amazon.fr/gp/product/B0769DFJVK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1
Clignotements lents c'est un problème avec la batterie, comme si elle était déchargée... Et le voyant de la RC il dit quoi ?
C'est celui que j'avais pris quand j'ai changé le mien la première fois. Jamais eu de soucis pareils avec, juste qu'il manquait un peu de gouache... Tu l'as testé sur le Def ?
Voyant RC vert , je ne vais pas tenter de la mettre sur l'autre vu le binz même si j'ai un doute que ce soit lui. Il n'y pas moyen de faire un reset de tout RC plus Bec plus Variateur ?
Le reset se fait depuis la RC, je t'ai donné la marche à suivre dans ton autre sujet... Sinon, essaye de brancher le servo du Def sur le récepteur du Sport, pas la peine de tout démonter, juste tu débranches le servo du Def et tu le connectes sur le récepteur du Sport et tu vois si ça marche...
