Salut, Quelqu'un peut il me faire un cours sur les moteurs brushed ? Je lit un peubtout sur internet, certains disent que au plus le chiffre devant le T est important plus le moteur sera coupleux et d'autres disent l'inverse. Quelqu'un peut m'éclairer là dessus ? Par avance merci
Le T ne donne en aucun cas le couple du moteur...juste le nombre de tours...point. Le couple est une histoire de bobinage, de collecteur etc etc... Dans ton cas, il faut connaitre le nombre de tours de ton moteur d'origine et ce que tu cherches comme résultat, on affine suivant ta recherche
En fait, si, le T donnera une indication de couple, mais à moteur de marque et modèle identique Ex: un hackmoto v2 35t est plus coupleux qu'un 27t, tournera moins vite et consommera globalement moins. Par contre, comparé à un holmes hobbies par ex, en 35t aussi il sera moi seul coupleux... C'est toujours un compromis budget/utilisation/préférences... Le conseil que je me permettrais de donner, c'est d'éviter les moteurs non démontable comme les rc4wd basique par exemple. Ils sont au même prix que les hackmoto /austar/goolrc à charbon démontable et roulement à bille, et sont largement en deçà niveau performance. Après, le budget rentre vraiment en compte.
Le problème avec le chinois c'est qu'il n'y a aucun site qui ne donne l'info. Et sur le moteur rien n'est noté non plus à part des réflexes qui n'avancent à rien... Du coup,mis a part que c'est un 540 je sais rien de plus... Pour ce que je cherche c'est un peu moins de vitesse et plus de force
Ça doit être un 20t/27t peu performant. Je privilégierais plutôt ca € € 10,71 41%de réduction | GoolRC 540 13 T 17 T 21 T 23 T 27 T 35 T 45 T 55 T 80 T moteur brossé pour voiture RC 1/10 roche chenille 4WD véhicule RC pièces de voiture moteur RC Pour 10€, c'est du très bon moteur
Non, c'est la pratique C'est à dire qu'en suivant mon lien il va pouvoir choisir plus ou moins rapide/coupleux (j'ai bien précisé même marque même modèle) Après on peut rentrer dans les détails avec d'autres paramètres - technique (3 pôles, 5pôles, 540 ou 550...) - rendement (qualité des aimants, qualité du bobinage, etc) On peut du coup avoir des écarts énormes entre 2 moteurs qui pourraient sembler identiques
le probleme reste le meme.....quand on voit les pubs il est bien gros mais quand on le tient par la main...c'est tout petit
